公交車取消敬老卡，你怎麼看？

最近氣溫飆升得有點厲害，每天在杭州坐公交車通勤的挖財君，已經深深地感受到了夏天的惡意——等車的時候熱死，上了車空調一吹冷死……

然而這還不是最痛苦的。

挖財君本以為暑假的到來加上高溫天氣，會讓很多人留在家裡乘涼帶孩子，沒想到早高峰的公交車裡乘客有增無減，以前運氣好還能混到一個座位，現在有個能站立的地方就很滿足了。

這時候如果公交車進站，耳邊總會連續響起熟悉的電子播報音：老，老，老，老年卡，老年卡，老年卡，年卡，卡……

這老年卡簡直是身份的象徵啊有沒有？一旦持有此卡，持卡人即可獲得【免費乘坐公交車】以及【有一定機率被讓座】兩項特殊技能——如果挖財君老了，一定也會愛上手持老年卡淡看天際雲捲雲舒的感覺……

不過人還是要活在現實中，在公交車扶手間與陌生人耳鬢廝磨的時候，挖財君不禁開始羨慕起上海的年輕人了。

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我是一條舊新聞

6月26日，上海執行了全面取消持敬老卡免費乘坐公交車的政策，改為向65歲以上的老人每月發放75元至600元不等的公交補貼。

根據上海《新聞晨報》等媒體報導，上海巴士公交的部分老司機反映，新政實施當天，老年乘客比以往至少下降了八成以上，效果顯著。

「敬老卡」的電子播報音也變成了「不能使用」。

毋需多言，這一新政引發了不少網友的支持，呼籲其它城市紛紛效仿，有一位深諳經濟學的知乎網友錢德勒，還調侃似地列舉了取消老年人免費乘坐公交車政策的6大好處（滑動灰色區域可查看）：

1、領到了補助，老年人生活水平可以提升；

2、老年人不隨便坐公交系統了，把資源讓給更有需求的上班族，整體公交環境也變得更好了；

3、老年人不乘坐公交，更多地步行提升了老年人身體素質；

4、由於缺少公交系統支持，老年人更多選擇周邊進行購物，帶動區域經濟均衡發展；

5、馬路上的老年人增多，更多的資產通過駕駛員對老年人的賠償進入市場，實現了經濟流通；

6、馬路上的群眾增多，徐匯群眾和張江群眾有望代替朝陽群眾成為中國最大民間監管組織，上海治安得到大範圍改善。

根據新浪網發起的一項調查，超過七成網友讚賞這一新政：

在這個話題上，專家也罕見地與網友站在了統一戰線，有一位溫州學者指出：

我國已經邁入老年化社會，如若繼續實行免費乘車，老年人免費乘車客運量仍呈上升趨勢。

為了緩解老年人乘車與公共運輸的雙重壓力，將老年津貼從單一的、限制性的乘車補貼中脫離出來，實現多元化的人文關懷，滿足不同層次老年人的願望，綜合津貼制度既不減敬老傳統的本色，也彰顯了與時俱進的時代色彩。

看來挖財君絕對不是一個人在戰鬥啊！

不過從另一個角度想，我們現在能在媒體上看到的聲音，大多是由以80後為主的上班族，年輕人代表了新媒體的主流聲音，而老年人對新政的意見卻很難被傳播和放大。

免費乘車的權利被幾百元的津貼取代，對他們來說，未必喜聞樂見。

在我們看來，老年人拿著老年卡漫無目的地乘坐公交車兜兜轉轉一天，可能是貪小便宜的行為，但挖財君相信，很多老年人會這麼做，只是因為孤獨吧。

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