昆明地鐵- 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia
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昆明地鐵,是服務於中國雲南省昆明市及其周邊地區的都市軌道運輸系統,首條路線6號線於2012年6月28日開通營運。
1993年昆明首次提出軌道交通概念,2009年,昆明地鐵計畫 ...
昆明地鐵
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昆明地鐵概覽營運地區 中國雲南省昆明市服務類型都市軌道運輸系統營運路線已啟用:6建設中:4規劃中:2技術數據線路長度184.1km110km(建設中路線)車站數目已啟用:114建設中:62規劃中:40軌距1435毫米(標準軌)營運資訊開通營運2012年6月28日日乘客量全年2.22億人次(2021年)[1]日均79.81萬人次(2021年)最高:94.53萬乘次(2021-10-02)營運者昆明地鐵營運有限公司網站www.kmgdgs.com
昆明地鐵,是服務於中國雲南省昆明市及其周邊地區的都市軌道運輸系統,首條路線6號線於2012年6月28日開通營運。
1993年昆明首次提出軌道交通概念,2009年,昆明地鐵計畫獲國務院批准,2010年5月1日,昆明地鐵1、2號線首期工程正式開工建設。
6號線的開通營運,使得昆明成為繼重慶、成都、西安之後,中國西部地區第四座開通軌道交通路線的城市。
2013年5月20日,1號線南段開通試營運。
2014年4月30日,昆明地鐵1、2號線首期工程全線貫通試營運。
至此,昆明打通城市南北向的地鐵主幹線,全城地鐵營運總距離達60公里,真正進入「地鐵時代」。
昆明地鐵的營運商為昆明地鐵營運有限公司。
2012年至2016年間,地鐵6號線與其他路線完全不連接,並於2016年3月5日起暫停營運。
2017年8月29日上午,昆明軌道交通3號線、6號線一期正式開通載客試營運。
目次
1歷史
2營運路線
3路線建設及規劃
3.1在建路線
3.1.19號線
3.1.2嵩明線-安寧線
3.2規劃路線
3.2.17號線
3.2.28號線
3.2.3都市快線
4票務
4.1票價信息
4.2售票方式
4.2.1自動售票機
4.2.2多功能無人交通一卡通服務系統
4.2.3人工問詢服務窗口
4.2.4手機行動支付APP
4.2.5微信乘車碼二維碼支付
5車輛
6事件
7參見
8注釋
9參考文獻
10外部連結
歷史[編輯]
此章節的時間以東八區時間(UTC+8)為準。
1993年,在昆明與蘇黎世共同編制完成的《城市發展與公共運輸總體規劃》中,首次提到了軌道交通。
2004年,昆明市政府決定啟動軌道交通計畫。
2005年,昆明市完成了初步的地鐵規劃,規劃有五條路線。
2006年,軌道交通規劃經過省建設廳審批。
2007年,軌道交通規劃修改,從五條路線增加為六條,昆明市政府「軌道交通建設小組」正式成立。
2008年3月12日,昆明軌道交通規劃正式報批國家發改委和建設部。
2009年6月8日,國務院批准昆明軌道交通建設規劃。
[2]
2009年7月13日,昆明地鐵1號線試驗段開工建設。
2010年5月1日,昆明地鐵1、2號線首期工程正式開工建設。
[3]
2010年8月1日,昆明地鐵6號線一期正式開工建設。
2010年8月9日,昆明地鐵3號線試驗段開工建設。
2011年3月28日,昆明地鐵1、2號線正式開始鋪軌。
[4]
2012年5月,首期工程北段軌通。
[5]
2012年2月6日,昆明地鐵6號線開始試運轉。
[6]
2012年6月28日,昆明地鐵6號線正式投入營運。
[7]
2013年5月20日1號線(曉東村-大學城南)啟用。
[8]
2014年4月30日,昆明地鐵2號線(北部汽車站-環城南路)、1號線(環城南路-大學城南)全線直通運轉,1、2號線在環城南路站通過聯絡線互通,並使用2號線部分的月台。
2016年3月5日,昆明地鐵6號線暫停營運,開啟提質測試工作。
[9]
2016年12月26日,昆明地鐵1號線支線開通營運。
[10]
2017年8月29日,昆明地鐵3號線、6號線一期正式開通載客試營運。
[11]
2020年9月23日,昆明地鐵4號線、6號線二期開通營運。
[12]
2022年6月29日,昆明地鐵5號線開通營運。
營運路線[編輯]
路線名稱
最早營運日期
最近延伸日期[註1]
起點站/終點站
車站數目
長度(公里)
機廠
車型編組[註2]
參考資料
█1號線[註3]
2013年5月20日
2016年12月26日
環城南路
大學城南
22
34.3
大梨園機廠
6B
[13][8][14][10]
昆明南火車站
█2號線
2014年4月30日
-
北部汽車站
環城南路
13
11.4
嚴家山機廠
6B
█3號線
2017年8月29日
-
西山公園
東部汽車站
20
23.36
車家壁機廠
6B
█4號線
2020年9月23日
-
金川路
昆明南火車站
29
43.4
大漾田機廠
6B
█5號線
2022年6月29日
-
世博園
寶豐
22
26.5
世博機廠
6B
█6號線
2012年6月28日
2020年9月23日
塘子巷
機場中心
8
25.3
大板橋機廠
6B
[15]
█1號線為連接昆明主城至呈貢新區的南北向骨幹線,目前和2號線直通運轉,待其中一條線路二期建成後,兩線將各自獨立運轉。
路線起於二環北路,終點位於呈貢南部大學城南站,全長約41.4千米,設26站。
1號線南段最早於2009年中在昆洛路段上進行了試驗段建設,一期工程(環城南路站-大學城南站)同2號線一期共同組成了昆明地鐵首期工程,在2010年5月1日全面開工建設。
1號線南段(曉東村站-大學城南站)於2012年11月5日開始空載試運轉,2013年5月20日開通載客試營運。
1號線支線於2016年12月26日開通營運,1號線支線起點為春融街站,終點為昆明南火車站,全長5.3公里,設市級行政中心站、宜和路站、白龍潭站、昆明南火車站共4站4區間,全線均為地下線。
█2號線為昆明主城內南北方向的骨幹線,於2014年4月30日正式營運,目前和1號線直通運轉,待其中一條線路二期建成後,兩線將各自獨立運轉。
路線起點位於主城北部汽車站,終點位於主城南部會展中心站,全長約22.4公里,擬設22站。
2號線一期(北部汽車站-環城南路站)與1號線一期(環城南路站-大學城南站)一起於2010年5月1日開工建設,建成初期將貫通營運,待二期工程建成後再拆分營運。
二期工程起於環城南路站,穿過昆明火車站後,到達位於滇池邊上的昆明新會展中心,在環湖東路向東拐入寶豐村停車場。
2014年4月30日,昆明地鐵2號線首期北段通車試營運。
█3號線為昆明主城內東西方向的骨幹線,路線經過昆明大部分最古老的商業街區。
路線起點位於主城西部石咀站,終點位於主城東部汽車站,沿春雨路向北至人民西路,沿人民西路向東,至小西門轉向東南,沿東風西路、南屏街、東風東路向東於大樹營穿過東二環進入東連接線,止於規劃的東部客運站附近東繞城連接線南側,路線經過春雨路、人民西路、東風東路、南屏街、東風東路、人民東路延長線、金馬寺村、太平路、人民東路延長線。
一期路線全長19.16公里,其中高架線1.17公里,地下線和過渡段長17.99公里。
共設車站17座,全地下車站,平均站間距1.15公里。
3號線試驗段在2010年8月開工建設,2011年7月起,3號線各站點分批陸續開始圍擋施工。
二期工程將延伸到西山森林公園。
2017年1月21日,昆明地鐵3號線鋪軌工程大樹營至金馬寺區間最後200m整體道床澆築完畢,標誌著昆明地鐵3號線全線實現軌通。
2017年8月29日通車營運。
█4號線為昆明主城內部及主城與呈貢新區之間的補充路線。
該路線走向與昆明市內滇越鐵路的城市米軌路線大致相同,全長約43.4千米,設29個車站。
█5號線為縱跨昆明市東北方向至西南方向的骨幹路線。
連接主城與北片區、西南片區,貫穿主城核心區,途經世博園、圓通山、翠湖、滇池等景區,全長約26.45千米,設22個車站,由中國鐵建和鐵四院投資公司聯合體作為社會投資人與昆明軌道集團共同出資成立的計畫公司負責投資、建設、營運。
█6號線是連接昆明主城和航空港的輔助線,定位於一條機場專線,該線連接昆明市中心和昆明長水國際機場。
6號線一期工程共4站3區間(東部汽車站站至機場中心站),路線全長約18.018km,於2010年8月1日全面開工建設,2012年6月28日開通觀光試運轉。
首末班時間為每天9:00至19:10,發車間隔時間約25分鐘,單程運轉時間23分鐘,單程票價5元。
曾於2016年3月5日至2017年8月28日間暫停營運並開展提質測試工作,現已重新投入營運。
重新開通營運後,列車營運時間為早上6點20分至晚上22點20分,單程運轉時間16分30秒,發車間隔時間縮短至15分鐘。
6號線可於東部汽車站同3號線進行轉乘。
二期工程為塘子巷站至東部汽車站站,路線全長約7.311km。
路線規劃全長約25.3km,設車站8座。
按照規劃,乘客可在塘子巷站轉乘2號線,在東部汽車站站轉乘3號線,在菊華站轉乘4號線。
路線建設及規劃[編輯]
在建路線[編輯]
目前昆明共有4條地鐵路線正在建設。
截止2018年初,昆明正式通過國家發改委建設的有1~6號線,[16][17]在建的9號線目前僅進行了南段呈貢至馬金鋪高架路線的建設,安寧-嵩明線僅為試驗段建設。
[18]2018年初,國家發改委擬提高城市申建地鐵門檻,對昆明的地鐵建設產生一定影響。
[19]
昆明地鐵建設中路線表
路線工程名稱
建設區間
車站數量
建設長度(公里)
開工時間
預計營運時間
備註
1號線西北延
環城南路-教場北路
7
7.6
2016年2月
待定
2號線二期
昆明火車站-寶豐
10
12.75
2015年12月
2023年
9號線一期
大板橋-晉城南站
28
50.4
2016年12月
待定
尚未批覆
嵩明線
巫家壩中心站-嵩明站
17
59.07
2017年8月
待定
僅開工巫家壩區域預留工程
9號線[編輯]
9號線串聯城市東部環滇新區:晉寧、呈貢、經開區、空港區,連接了昆明南站及長水機場。
路線起點位於李其站,終點位於三槐村站。
全長約53公里,擬設站22座。
嵩明線-安寧線[編輯]
嵩明線-安寧線是市域軌道軌道交通東西線的的組成部分,是連接安寧——太平——主城——空港經濟區——嵩明的路線。
嵩明線全長約59.07km,共設車站15座。
平均站間距4.2km,最大站間距9.15km,最小站間距2.25km。
全線以地下和高架線為主,其中地下線長約29.37km,高架線長約28.85km,地面線約0.85km。
嵩明線起於巫家壩,止於嵩明,於巫家壩中心設巫家壩中心站,出巫家壩中心站後沿巫家壩規劃綠軸向北敷設,穿成昆鐵路,上跨東三環至東部汽車客運站,後平行於6號線和機場高速前行至金馬村,上跨貴昆鐵路後沿新320國道走廊前行至機場北,引入長水轉運站。
出長水樞紐後路線穿小哨組團進入嵩昆大道走廊,沿嵩昆大道中央15m綠化帶前行至鳳溪寺南側後出嵩昆大道,沿嵩明縣黃龍大街引入嵩明縣城。
[20][21]
安寧線路線全長23.6km,共設車站7座。
其中地下線8.6km,高架線13.5km,地面線1.5km。
規劃路線[編輯]
近期共規劃有6條路線(即1~6號線)。
遠景規劃,昆明地鐵共有15條路線,目標總長達到602公里。
其中:地鐵線網將在近期規劃的6條線162.6公里基礎上新增3條路線(141.4公里),總長將達到304公里;同時還將有連接嵩明、宜良、晉城、安寧、富民等城市總長達298公里的6條都市快線。
[22]
7號線[編輯]
7號線為主城西南部片區的加密線,路線起點位於上沙河,終點位於黃土坡村。
全長約28公里,擬設站24座。
8號線[編輯]
8號線為服務主城東部片區南北向交通旅行,帶動巫家壩副中心發展。
路線起點位於廣南衛站,終點位於小河嘴站。
全長約24公里,擬設站16座。
都市快線[編輯]
自動售票機
昆明地鐵遠景線網規劃有6條都市快線,都市快線為連接昆明主城到周邊地區的市域鐵路,以東西快線(安寧—嵩明)和南北快線(主城—昆陽)形成的「十字線」為主骨架,預留連接中心城至富民、宜良、海口和澄江4條路線。
全長約300公里。
[23][24]
票務[編輯]
票價資訊[編輯]
昆明地鐵按照「起步+距離」設定票價,2元起步,跳檔距離實行「遞遠遞減」,每檔距離遞增2公里,票價相應遞增1元,此試行價格的試行期為二年。
其中6號線未全線貫通試運轉階段,按一般地鐵路線單程票票價方案計收票價;全線貫通後,機場進出乘客在計收一般地鐵路線單程票票價的基礎上加價10元。
[25]
乘坐距離
跳檔距離
票價
0~4公里(含4公里)
4公里
2元
4~9公里(含9公里)
5公里
3元
9~16公里(含16公里)
7公里
4元
16~25公里(含25公里)
9公里
5元
25~36公里(含36公里)
11公里
6元
36~49公里(含49公里)
13公里
7元
售票方式[編輯]
昆明地鐵車站車站大廳層均設有無人自動售票機,多功能無人交通一卡通服務系統以及人工服務問訊窗口,為乘客提供票務服務。
自動售票機[編輯]
僅支持紙幣購票(5元,10元,20元,50元)。
多功能無人交通一卡通服務系統[編輯]
支持站點資訊查詢與交通一卡通智慧卡充值,充值服務僅支持紙幣(50元,100元)。
人工詢問服務窗口[編輯]
提供站點資訊,列車時刻,轉乘資訊等問訊服務,提供交通一卡通智慧通服務,如開卡(押金20元),充值(任意金額,僅支持紙幣)。
手機行動支付APP[編輯]
自2019年3月始,昆明地鐵開始支持手機APP進站乘車,乘客可使用智慧通行App綁定銀聯卡後可生成二維碼刷碼進站乘車。
4月昆明地鐵開始支持銀聯閃付進站乘車,乘客可使用ApplePay,HUAWEIPay,SAMSUNGPay等支持NFC閃付功能的手機通過感應方式進站乘車。
微信乘車碼二維碼支付[編輯]
自2019年5月19日起,乘客可使用微信乘車碼小程序,申請後獲取乘車二維碼,將二維碼靠近地鐵的刷碼設備刷碼進站乘車。
車輛[編輯]
首輛昆明地鐵車輛
昆明地鐵1號線、2號線將採用由中國南車株洲電力機車公司定製的首批地鐵列車,設計時速100公里,最大載客量1870人,為B型地鐵。
首批地鐵列車(含牽引系統)全部由中國南車提供,訂單總金額15億元,預計將於2013年11月完成全部車輛交付。
[26]2011年10月28日,昆明首輛地鐵列車下線,採用六節編組。
[27]2011年11月22日,首輛地鐵車輛抵達昆明。
[28]
事件[編輯]
2011年8月2日,昆明地鐵首期工程2號線羊腸村車站施工現場在進行人工挖孔樁作業時,3名工人吸入不明氣體。
其中一人經120搶救無效死亡。
[29]
2012年1月8日上午9時9分,昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運轉過程中,列車行至離斗南站約500米段時,第一節車廂脫軌,導致司機室暖風裝置墜落,造成值班司機一死一輕傷。
[30]
參見[編輯]
世界都市軌道運輸列表
中國都市軌道運輸系統
昆玉城際
崑曲宣城際
注釋[編輯]
^不包括預留車站開通日期。
^車輛編組以數字+字母表示,如「8A」代表「8節編組A型列車」。
各列車車型分類由建標104-2008《都市軌道運輸工程計畫建設標準》規定,分為A、B、C等車型;而各車型的細節在中華人民共和國行業標準《地鐵限界標準》(CJJ96-2003)等規範中有較詳細的規定。
參見地鐵車型。
^目前1號線與2號線直通運轉
參考文獻[編輯]
^交通運輸部.运送乘客237.1亿人次,新增运营里程1168公里…2021年城市轨道交通运营成绩单.2022-01-13[2022-01-13].(原始內容存檔於2022-01-13).
^昆明地鐵計畫獲批准計劃3年後建成(組圖)
^昆明地铁1号2号线首期工程开工.[2011-02-15].(原始內容存檔於2013-09-25).
^昆明地铁首期工程铺轨施工启动.[2011-03-31].(原始內容存檔於2016-03-06).
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^昆明轨道交通嵩明线试验段顺利完成钻孔灌注桩首件验收(PDF).[2018-02-22].(原始內容(PDF)存檔於2018-02-22).
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^中国南车中标昆明地铁项目订单总额15亿元.2011年5月28日[2011年5月29日].(原始內容存檔於2019年5月20日).
^昆明首輛地鐵列車株洲下線[失效連結]
^6節車廂拼出昆明地鐵首列列車(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).2011-11-23.
^昆明地铁施工现场发生事故致1死2伤.2011年8月3日[2011年8月4日].(原始內容存檔於2016年3月4日).
^昆明地铁空载试运行脱轨致一死一伤.網易.2012-01-08[2013-01-08].(原始內容存檔於2013-01-12).
外部連結[編輯]
維基共享資源中相關的多媒體資源:昆明地鐵
昆明軌道交通有限公司(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
昆明地鐵開進市區_雲南網
閱論編昆明地鐵車站 營運中車站█1號線(←與2號線貫通)環城南路-昆明火車站-福德-日新路-巫家壩-昌宏西路-曉東村-珥季路-星耀路-新亞洲體育城-南部汽車站-斗南-春融街
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據了解,昆明地鐵上線“刷臉乘車”服務,同時接入多種互聯網乘車支付方式,並不斷提升地鐵5G信號覆蓋率,乘客出行體驗持續得到優化。同時,昆明地鐵在全線83 ...