國際地鐵標竿聯盟 - 维基百科

國際地鐵標竿聯盟（Community of Metros Benchmarking Group）於2019年由國際地鐵聯盟（CoMET）與軌道運輸標竿聯盟（Nova）合併而來。

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國際地鐵標竿聯盟（CommunityofMetrosBenchmarkingGroup）於2019年由國際地鐵聯盟（CoMET）與軌道運輸標竿聯盟（Nova）合併而來。

前身的國際地鐵聯盟於1982的UITP會議中創立。

國際地鐵聯盟是一個國際性的地鐵基準組織，此組織與其他全世界大型規模的都會鐵路分享經驗、比較績效、追求卓越與互相學習，目前會員共有43個。

[1]國際地鐵標竿聯盟CommunityofMetros藍色為有成員的國家和地區，紅色為有觀察員的國家和地區成立時間1994年 (1994)法律地位活躍中總部 英國倫敦會員19個地鐵系統網站communityofmetros.org國際地鐵聯盟舊標識 國際地鐵聯盟與軌道運輸標竿聯盟的會務活動與研究計畫由英國倫敦帝國學院的運輸研究中心（CentreforTransportStudies）中的軌道與運輸策略中心（RailwayandTransportStrategyCentre）管轄，國際地鐵聯盟與軌道運輸標竿聯盟不同在於國際地鐵聯盟會員為大型規模的都會鐵路（年運量到達5億），而軌道運輸標竿聯盟為小型至中型規模的都會鐵路，因此國際地鐵聯盟亦稱為「大聯盟」，軌道運輸標竿聯盟也被稱為「小聯盟」[2]。

軌道運輸標竿聯盟（英語：NovabenchmarkinggroupofMetros或NOVA）根據國際地鐵聯盟的成功經驗，於1997年創立，是一個國際性的地鐵基準組織，此組織與其他全世界中型規模的都會鐵路分享經驗、比較績效、追求卓越與互相學習，創始會員有：格拉斯哥地鐵、九廣鐵路（兩鐵合併後由「地鐵有限公司」易名之港鐵公司屬國際地鐵聯盟成員）、里斯本地鐵、馬德里地鐵、泰恩-威爾地鐵、奧斯陸地鐵與新加坡地鐵。

隨後蒙特婁地鐵與那不勒斯地鐵於2001年加入，臺北捷運於2002年加入（2011年升級為CoMET成員）。

目次 1會員列表 1.1亞洲及大洋洲 1.2歐洲 1.3美洲 1.4前會員 2參考資料 3外部連結 會員列表編輯 亞洲及大洋洲編輯  北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、南京地鐵  港鐵  臺北捷運  雪梨列車、雪梨地鐵  德里地鐵、班加羅爾地鐵  雅加達地鐵  東京地下鐵  吉隆坡快捷通  首爾地鐵  新加坡地鐵  曼谷地鐵  杜拜地鐵歐洲編輯  布魯塞爾地鐵  馬德里地鐵、巴塞羅那地鐵  巴黎地鐵及RER  柏林地鐵  倫敦地鐵、碼頭區輕便鐵路、泰恩-威爾地鐵  奧斯陸地鐵  里斯本地鐵  伊斯坦堡地鐵美洲編輯  布宜諾斯艾利斯地鐵  聖保羅地鐵、里約熱內盧地鐵  蒙特婁地鐵、渥太華卡爾頓交通局、多倫多地鐵、溫哥華高架列車  聖地牙哥地鐵  墨西哥城地鐵  紐約地鐵、舊金山灣區捷運系統、華盛頓地鐵、紐新港務局過哈德遜河捷運前會員編輯  莫斯科地鐵（於2022年3月起終止會員資格[來源請求]）參考資料編輯 ^CoMETandNovaMembers(HTML).CoMETandNovaBenchmarkingGroups.[2013-10-13].（原始內容存檔於2013-11-25）.  ^台北大眾捷運股份有限公司.臺北大眾捷運股份有限公司.2010-04-20[2011-04-03].（原始內容(HTML)存檔於2013-10-04）（中文（臺灣））.  外部連結編輯 國際地鐵聯盟（CoMET）及軌道運輸標竿聯盟（NOVA）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國際公共運輸聯會 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=國際地鐵標竿聯盟&oldid=72028137」