[選購指南]2021年一般品牌小型SUV運動休旅 - U-CAR專題

休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外， ... 銷售排行榜，並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等。

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休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外，小型SUV級距同樣也是競爭激烈的舞臺，近年來各大品牌也積極推出更多小型SUV作品，讓小型SUV市場更加熱絡，對消費者而言則是有了更多樣的選擇。

以國內市場來看，現行販售的小型SUV作品就有著17款選擇之多，與中型SUV市場一樣，成為一般品牌不容缺席的競爭舞臺。

車款 車長(mm) 價格帶(萬元) SuzukiJimny 3,645 79.8 MahindraKUV100 3,700 55.8 HyundaiVenue 4,040 65.9~74.9 KiaStonic 4,140 73.9~85.9 SuzukiVitara 4,170 94~104 HyundaiKona 4,215/4,205 86~102.9 NissanJuke 4,210 86.9~98.9 SsangYongTivoli 4,202/4,225 74.8~102.8 VolkswagenT-ROC 4,234 104.8~132.8 VolkswagenT-Cross 4,108/4,235 82.8~104.8 ŠkodaKamiq 4,241 87.9~100.9 MazdaCX-3 4,275 78.9~88.9 NissanKicks 4,295 69.9~79.9 HondaHR-V 4,334 77.7~84.9 ŠkodaKaroq 4,382 99.9~119.9 ToyotaC-HR 4,390 89.9~107.9 MazdaCX-30 4,395 86.9~109.9 如果從尺碼來分的話，其實國內普遍所說的小型SUV範圍很廣，甚至於有「迷你」級距，也就是更適合都會通勤、車長不到4,000mm的車款選擇，例如SuzukiJimny、MahindraKUV100等在內；主流的小型SUV車長設定多半落在4,100mm至4,300mm上下，但也有不少品牌因應自家作品尺碼規劃，會推出能夠同時兼顧中型與小型級距的作品設定，例如ToyotaCorollaCross車長落在4,460mm，與自家中型尺碼的RAV4(4,600mm)攜手鞏固SUV市場，透過尺碼設定來達到較廣守備範圍的效果。

另外一項市場潮流，也就是跨界元素的導入，同樣也成為市場上相當重要的元素，也更能夠滿足消費者的不同需求及喜好。

2020年一般品牌小型SUV運動休旅銷售概況Nissan在2018年底時在國內導入小型SUV車系Kicks，小型級距尺碼加上運動化的跨界元素設計，挾著Nissan品牌及國產優勢，上市後一舉取代了原先Tiida、Livina成為Nissan在國內市場，最重要的銷售戰力，畢竟其他家族成員世代上較為久遠。

雖然Kicks在現今配備大戰上，相比於其他競爭對手已經有點偏弱，但國產價格優勢還是反應在銷售數量上，2020年累計15,739輛，與第2名的HondaHR-V有著大幅度、將近倍數的差距。

排名 一般品牌小型SUV運動休旅 2020年銷量(輛) 1 NissanKicks 15,739 2 HondaHR-V 8,000 3 MazdaCX-30 5,137 4 ToyotaC-HR 4,790 5 SuzukiJimny 3,649 6 HyundaiVenue 2,722 7 SuzukiVitara 2,585 8 ŠkodaKamiq 1,869 9 VolkswagenT-Cross 1819 10 MazdaCX-3 982 11 KiaStonic 553 12 HyundaiKona 527 13 NissanJuke 403 14 ŠkodaKaroq 401 總計在小型SUV市場中，國產戰力除了NissanKicks之外，還有HondaHR-V以及HyundaiVenue，HondaHR-V在2020年累計販售僅8,000輛，主要原因還是在於產品上市時間已久，即便是小改款版本但配備卻已經跟不上潮流，也因此在銷售表現上就沒有往昔來得強勢，新世代預計會在2022年於國內發表，屆時如若配備與動力設定出色，且價格符合市場需求與競爭力，應當有機會寫下新猷。

至於HyundaiVenue，則可以說是南陽實業相當成功的奇兵，雖然在小型SUV市場上共有Kona與Venue兩車系，但Venue國產化、造型有具備吸引力，價格也更具優勢，因此雖然是2020年9月才上市，卻也繳出了2,722輛的佳績，落在第6名的位置，後勢不容小覷。

除國產的3款作品之外，小型SUV市場進口車款的競爭也同樣激烈，MazdaCX-30在跨界元素設定下，不僅在市場上獲取不少市占，當然也擠壓到自家同門的CX-3，以5,137輛取得第3名的成績；第4名的ToyotaC-HR雖然不敵CX-30，但還是有超過4,700輛的成績，畢竟已經是2019年所導入的小改款版本，新鮮度自然會稍稍下滑。

不過，和泰汽車還是相當積極地在2021年初時，以新年式之名來進行產品強化。

除此之外，Volkswagen與Škoda的小型休旅戰力團，市場表現也同樣不俗，可以確定小型SUV市場的激烈程度，不會有絲毫減少。

HondaHR-V價格帶：77.9~84.9萬元動力：143匹馬力加分亮點：2020年追加推出RS車型加分亮點：1.8升自然進氣引擎加分亮點：標配6氣囊遺憾之處：缺少HondaSensing在2019年5月中旬於國內登場的小改款HondaHR-V，雖然因應亞太規格並未導入HondaSensing之故，並未能搭上國內消費者對於ADAS先進主動安全配備，較高需求的市場潮流，但台灣本田還是藉由小改款的契機，在被動安全及其餘配備進行些微調整，再加上HR-V原本在級距中，就擁有較出色的空間表現，仍舊維持了一ˊ定的市場銷售能量；在2020年7月底，台灣本田追加推出搭載RS套件的車型，藉由擁有較動感的內外套件增添，並僅比S車型多加9千元的售價設定，期許能夠贏得更多年輕消費族群的青睞。

RS車型主要乃是新增RS黑色前後保桿及側裙、黑色車外後視鏡、黑色手把及後牌照飾條、以及專屬的17吋雙色鋁合金輪圈，內裝則標配黑色頂棚與鋁合金踏板，總計有VTi-S、S以及RS等3種車型設定的HR-V，小改款後仍舊維持了1.8升自然進氣引擎的配置，並未如同歐美日等市場的改搭1.5升渦輪引擎，動力數據分別為143匹最大馬力，以及17.5公斤米最大扭力，變速系統則為EarthDream的CVT無段變速系統。

在配備部分，HR-V並沒有導入完整先進主動安全配備，但基本的9大主動安全配備仍列為標配，包含了VSA車身動態穩定控制、方向盤動態修正輔助、HSA斜坡起步輔助、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先、CTS智慧型方向燈、BA電子式煞車力道輔助以及ESS緊急剎車警示、胎壓異常警示等。

林柏攸資深編輯 HR-V選購指南─U-CAR首推S車型 相比於諸多競爭對手，HondaHR-V最可惜的，就是在小改款時原廠並未讓亞太規格導入HondaSensing，這也讓小改款HR-V在安全防護與駕駛輔助科技上顯得薄弱，而S車型售價雖然84萬，但如果以舊換新折價算上去，則是不到80萬的水準，還是擁有一定的產品吸引力。

HyundaiKona價格帶：84.9~102.9萬元(除Hybrid之外其餘皆為預售價格)動力：141~198匹馬力加分亮點：搭載1.6升渦輪增壓引擎加分亮點：中高階車型SmartSense標配SCC加分亮點：小改款導入NLine；舊款Hybrid車型持續販售遺憾之處：全速域SCC與盲點並非全車系標配南陽實業原訂於2021年7月初正式推出小改款Kona車系，不過因應國內疫情影響銷售成績，因此搶先在2021年6月底時，就搶公佈小改款Kona正式售價並開始交車；小改款Kona車系除了在外觀上的妝點變化、車室空間導入更多數位因子之外，最重要的就是首度導入更具運動化氣息的NLine車型選擇。

新車搭載全新SmartStream動力科技，經NBrand性能部門調校的新1.6Turbo引擎、7速DCT雙離合器自手排變速系統，NLine車型擁有專屬外觀與懸吊煞車系統。

新車共有3車型，建議售價84.9萬元起；全車系標配HyundaiSmartSense，但中階車型勁化版開始則是有完整的ADAS系統，包含SCC、盲點等輔助也在勁化版開始標配。

至於油電動力版本的KonaHybrid，目前並未導入小改款版本，而是以現行世代持續販售。

南陽實業也預計在第三季時，推出純電版本的KonaElectric，也將是Hyundai於國內首度推出電動車。

林柏攸資深編輯 Kona選購指南─U-CAR首推NLine車型 小改款後的Kona有著NLine車型導入，也就是在懸吊系統有所提升、外觀賦予更多運動化粧點的車型選擇，也與Venue能夠更加做出產品區隔，而擁有更運動化裝扮的NLine，更能符合Kona車系目標族群的喜好。

HyundaiVenue價格帶：65.9~74.9萬元動力：123匹馬力加分亮點：國產小型SUV加分亮點：中階開始標配ADAS系統加分亮點：提供有雙色車型選擇遺憾之處：沒有配置ACC南陽實業針對Hyundai在國內SUV市場的規劃，在SantaFe以及Tucson之外，後續又推出了小型級距的Kona，但對應持續長整壯大的小型級距，南陽實業除進口的Kona之外，也另外規畫了國產戰力的推出，在2020年9月份，發表了Venue車系，總代理的藍圖規畫，乃是Kona乃是以運動與時尚為主訴，而Venue則是更趨近於實用性的產品初衷，再加上Venue65.9萬起的售價，搭配Kona最高102.9萬的價格，讓品牌在小型SUV市場上，有著更廣泛的價格帶與產品提供選擇。

Venue的車身尺碼較Kona更小，長度僅為4,040mm，搭配家族化設計風格，以及近似於MPV的輪廓，中階以上車型還提供雙色車色搭配；在空間表現上也頗為出色。

Venue全車系搭載1.6升SmartStream直4自然進氣引擎，可輸出123匹與15.7公斤米動力，變速箱則為無段變速系統的組合，全車系支援多種駕駛模式、且具有輕度的越野脫困功能。

南陽實業為Venue車系在先進主動安全配備上的規劃，乃是於GLB以上標配HyundaiSmartSense主動安全系統，雖然因應潮流並未有ACC主動車距維持以及車道維持功能，但FCA主動煞停輔助含行人偵測、FCW前方撞擊警示、LKA車道篇移輔助、LDW車道偏移警示、HBA智慧型遠近光燈切換、DAW駕駛疲勞警示、LVSA前車駛離提醒系統皆列為標配。

林柏攸資深編輯 Venue選購指南─U-CAR首推GLB 主打價格優勢的Venue車系，在先進主動安全配備上並未捨棄，從中階GLB車型開始，就將多項先進主動安全配備列為標配，同時也能夠加價1萬選擇雙色車色，是兼顧安全與時尚的選擇。

KiaStonic價格帶：73.9~85.9萬元動力：100~120匹馬力加分亮點：搭載1.4自然進氣與1.0渦輪增壓等兩種選擇加分亮點：全車系標配DriveWise智慧安全輔助系統加分亮點：1.0升車型標配7速雙離合器自手排遺憾之處：品牌魅力持續加溫中小改款KiaStonic在車系編成上維持相同的設定，仍舊是1.4升與1.0T兩種動力選擇，不過1.0T版本因為導入48V輕油電混合動力系統，因此冠上了智慧油電的稱呼，並分別推出時尚與驚豔兩種車型，全車系總計來到4車型的編成。

外觀內裝的部分雖然主要還是維持與小改款相同，但還是有著細節處的調整，車頭燈組在1.0T車型上，於上下各加入兩道LED燈條造型，並以TigerEyeline造型頭燈來命名，成為小改款後比較明顯的外觀辨識；內裝部分的改變則是原先標配7吋中控螢幕，小改款後全數升級為8吋版本，而智慧行動裝置串聯的AppleCarPlay與AndroidAuto則升級無線連接之版本。

小改款版本導入的DriveWise智慧安全輔助系統，與小改前最大差異就是導入了SCC智慧巡航控制系統(10~180km/h)、LFA進階型車道維持輔助(全速域)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統，以及原本就已經飆配的FCA前方主動煞車輔助系統，小改款後在原先的行人偵測與車輛偵測之外，新增了騎士偵測的輔助。

林柏攸資深編輯 Stonic選購指南─U-CAR首推1.0T智慧油電驚豔版 小改款Stonic改款最大重點，就在於導入48V輕油電混合動力系統，以及配置更完整豐富的DriveWise系統，以先進主動安全配備完整性、48V系統配置的組合下，1.0T智慧油電驚豔版成為了最佳的推薦車型。

MahindraKUV100價格帶：55.8萬元動力：82匹馬力加分亮點：品牌運動休旅產品代表加分亮點：1.2升3缸自然進氣動力加分亮點：單一5速手排配置遺憾之處：沒有提供自排車型Mahindra總代理馬亨達臺灣在2018年11月於國內發表的小型運動休旅KUV100，車身尺碼設定為車長3,700mm、車寬1,735mm、車高1,655mm以及2,385mm軸距設定，外觀採用豹型前格柵及具備LED晝行燈的頭燈組，車尾配置雙眼設計尾燈組以及擾流尾翼設定。

內裝具備高低可調三輻式多功方向盤、電折後視鏡、雙潛望式儀表、免鑰匙啟動，針織座椅、駕駛座椅高度調整等配備。

另外7吋觸控螢幕資訊娛樂系統則提供包含駕駛人資訊系統、藍牙、USB以及Aux-in連接功能，符合現今消費者的基礎需求。

KUV100採單一動力及車型設定，以1.2升直列3缸自然進氣汽油引擎搭配5速手排變速箱，這具動力系統可在轉速5,500轉時輸出82匹最大馬力，最大扭力11.72公斤米則可在引擎轉速3,500至3,600轉持續輸出。

而在車型的主被動安全設定上，KUV100則是以實用性為前提，具備兩具輔助氣囊以及ABS防鎖死煞車系統。

MazdaCX-3價格帶：78.9~88.9萬元動力：156匹馬力加分亮點：追加入門尊榮型加分亮點：標配HUD、SCBS-F前行煞車輔助加分亮點：增列AEB行人偵測、倒車煞車輔助遺憾之處：世代較舊、後座空間較小目前定位於CX-30之下的MazdaCX-3車系，是Mazda品牌休旅家族中最小的成員，其最早是於2014年洛杉磯車展登場，並隨後於2018年紐約車展發表週期間小改款車型。

而2020年7月台灣馬自達雖然替CX-3帶來名為羨定版的式樣變動，但相隔數月的10月份則進一步帶來2021年式車型，主要追加78.9萬元的尊榮型，並將頂級型與旗艦型售價調降1萬元、來到83.9萬元與88.9萬元。

前一波羨定版式樣，最主要將全速域MRCC、HUD抬頭顯示器下放頂級型，針對頂級型增列真皮座椅、駕駛座8向電動椅含記憶、類麂皮內裝飾板。

而在2021年式變動部分，頂級型及旗艦型新增含行人偵測的進階前行煞車輔助，旗艦型更進一步配置SCBS-R倒車煞車輔助與駕駛疲勞警示，還可加價2萬元選配環景顯影與前4眼停車雷達；新增的入門尊榮型則也標配HUD、7吋觸控螢幕、前行煞車輔助、盲點偵測與後車警示、車道偏移警示。

2021年式也增列極境灰、耀雪白車色，並提供多款接單生產車色。

動力採2.0升4缸自然進氣，最大馬力156匹。

張旭編輯 CX-3選購指南–U-CAR首推旗艦型 2021年式MazdaCX-3，全車系也標配HUD、7吋觸控螢幕等實用配置，在高階車型新增含行人偵測的進階前行煞車輔助，頂規88.9萬旗艦型更增列SCBS-R倒車煞車輔助與駕駛疲勞警示，再加上既有的Bose環繞音響、真皮座椅、駕駛座電動椅等配置，提供車系中最為豐富的配備內容成為車系首選。

消費者可自行評估是否加價2萬元選配環景顯影與前4眼停車雷達。

MazdaCX-30價格帶：86.9~109.9萬元動力：165匹馬力加分亮點：CTS車道維持下放車系標配加分亮點：新增方向盤換檔撥片加分亮點：2021年式電動尾門下放中階遺憾之處：CTS巡航模式車道維持國內尚未跟進全速域產品定位介於CX-3與CX-5之間的CX-30車系，最早是2019年日內瓦車展現身，也是繼第4代Mazda3後，品牌第2款次世代新車，臺灣市場最早於同年10月導入。

2020年7月台灣馬自達發表2021年式車型，維持尊榮型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型編成，隨後則是在2021年初時，調降入門尊榮車型價格，售價依序為86.9萬元、96.9萬元、102.9萬元、109.9萬元，最主要變動乃是駕駛輔助科技下放與配備增列。

2021年式將原先列在旗艦型以上搭載的CTS巡航模式車道維持系統，下放至全車系改列標配，至於旗艦型、旗艦進化型則皆增列方向盤換檔撥片，提供更為就手的換檔機制。

國內市場也提供限期生產至2021年3月的100周年紀念款車型，其最主要搭載專屬銘牌與徽飾、專屬紅白交織內裝。

配備方面全車系標配7吋數位儀表、8.8吋中控螢幕、全速域MRCC、LAS車道偏移輔助、遠近光自動切換。

動力搭載2.0升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎，搭配6速手自排變速箱附運動化換檔模式下，可輸出最大馬力165匹、最大扭力21.7公斤米，並全數採前輪驅動設定。

張旭編輯 CX-30選購指南–U-CAR首推旗艦型 MazdaCX-30採用與Mazda3相同的Skyactiv-VehicleArchitecture新世代車體架構，搭配Kodo2.0設計語彙、標配多項i-Activsense安全科技，是實力相當堅強的跨界休旅產品，2021年式MazdaCX-30將電動尾門下放至頂級型以上，讓中階車型陣容更為豐富。

選購上推薦102.9萬元的旗艦型，其已擁有電動尾門，再加上換檔撥片、HUD、環景、SBS-R與SBS-RC等系統，成為車系中最為適合入手的車型。

廣  告 NissanJuke價格帶：86.9~98.9萬元動力：117匹馬力加分亮點：全新2代大改款新車加分亮點：搭載新世代1.0渦輪引擎加分亮點：延續短小身軀、厚實輪拱以的造型特色遺憾之處：運動化設定使舒適性較差第2代Juke在外觀上導入了全新的品牌家族化設計語彙，下氣壩接續水箱護罩放射形狀更顯運動化，細長燈組下方則為圓形LED大燈組，創新Y字型的燈光設計為新車的焦點之一。

車側擁有粗壯厚實的輪拱、揚昇的車身腰線與下削的車頂線條，隱藏於C柱窗框之內的後車門把依舊，營造出彷彿雙門車型般的視覺效果。

第2代Juke尺碼部分則有所放大，軸距則大幅增加至2,636mm，讓新車擁有更寬大的乘坐與422公升的尾廂空間，透過後座椅背6/4分離傾倒後，即可達到1,305公升。

車內懸浮式中控臺與中央螢幕設計、跑車化平底方向盤依然是新世代家族特色，圓形空調出風口設計與對比雙色的內裝配置則顯得更年輕化。

導入國內的Juke採用1.0升渦輪增壓引擎，最大馬力117匹、扭力20.4公斤米，這套動力系統包括渦輪增壓器電子控制廢氣門與水冷式冷卻系統，能提升耐用度並降渦輪遲滯。

並搭配7速DCT雙離合器變速箱與前輪驅動系統。

安全系統搭載FCW前方碰撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車輔助系統、LDW車道偏離警示系統、AVM環景攝影等，但並未配備ACC。

陸奕夫編輯 NissanJuke選購指南–U-CAR首推英倫版 第2代Juke全面改換1.0升單一動力，因此主要考量僅需以所需配備為主，入門英倫版已配備多數安全配備，包括ACC、AEB、車道維持輔助，另外舒適配備還有全車系標配的8吋中央娛樂系統，並已有AppleCarPlay與AndroidAuto，已涵蓋多數需求。

NissanKicks價格帶：69.9~79.9萬元動力：124匹馬力加分亮點：1.5升新世代自然進氣引擎加分亮點：最小迴轉半徑僅有5.1公尺加分亮點：後廂標準容量428公升遺憾之處：未配備ACC裕隆日產近年的銷售王牌Kicks，設定上與全新的Juke不同，屬於標準的國產小型休旅，2,620mm的軸距提供428公升的行李容積，並可透過後座6/4分離椅背傾倒功能擴充，同時兼顧後座膝部空間與頭部空間。

動力則是採用Nissan新世代的1.5升自然進氣引擎，可輸出124匹最大馬力與15公斤米最大扭力，搭配第5代XtronicCVT無段變速箱與前輪驅動系統，擁有輕盈的加速，同時能兼顧油耗表現。

懸吊配置兼顧了舒適度與操控性，其最小迴轉半徑僅有5.1公尺，另外還特地針對隔音工程有所加強。

Kicks外觀設計上採用標準的大型鍍鉻飾條V-Motion樣式家族樣貌車頭，車側的部分靠著向後下斜的車頂，再加上離地較高的車底提供較矮車身的感覺，擁有類似運動掀背的感受。

內裝設計以簡潔風格為主，方向盤採用與X-Trail相同的平底運動化多功能方向盤，中央娛樂系統標配Nissan與Panasonic共同開發的8吋第3代X-Media多媒體影音系統。

豪華版主要增加為6氣囊、皮質座椅、恆溫空調、定速巡航、7吋數位儀表、3A主動全時防護系統、AVM環景顯影等安全配備。

頂級的智行旗艦版加入了主動式LED魚眼頭燈、運動化套件，並增加包括IEB緊急自動煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車、LDW車道偏移警示、盲點警示、後方車側警示。

另可選配包括後廂隔間與中央扶手無線充電座等便利置物與舒適套件。

陸奕夫編輯 Kicks選購指南–U-CAR首推智行旗艦版 Kicks車型編成相對簡單，頂級的智行旗艦版雖然建議售價比豪華版多3萬元，但增加多項安全輔助配備，包括對安全相當有幫助的AEB與P-IEB自動緊急煞車（原廠稱為IEB），再加上車道偏移警示、盲點偵測等功能，提供較高的安全係數。

ŠkodaKaroq價格帶：99.9~119.9萬元動力：150匹馬力加分亮點：新年式以黑熊版命名加分亮點：1.5TSI直噴渦輪引擎加分亮點：全速域ACC自動跟車系統遺憾之處：雙區恆溫空調至頂規才配ŠkodaTaiwan在2021年初，正式於國內發表了ŠkodaKaroq的黑熊特式版，雖然是以特式版的名義發表，但實際上卻是整個車系編成的大幅度改變，取消原先菁英版、尊榮版與Sportline的編成，同步也取消2.0TSI動力單元的配置，全車系皆搭載1.5TSI動力單元，車型名稱也因應「臺灣黑熊」而改為劍山黑熊、雪山黑熊以及玉山黑熊，售價則依序為99.9萬、105.9萬、119.9萬。

除了名稱改以更有臺灣味的命名方式之外，相比於原先年式的車系設定，等同Karoq價格大幅度調降，原先入門的菁英版價格為114.9萬，而入門戰力的劍山黑熊則設定在99.9萬，一口氣調降了15萬之多，中階與高階車型則調降23萬、39萬不等。

在配備上也做出了調整，延續原本全車系就標配的聰明Eye輔助科技，ACC從原有的每小時30～160公里變為全速域的每小時0～210公里，另外除入門劍山黑版沒有LaneAssist車道輔助之外，其餘雪山與玉山都新增此一配置，同時雪山與玉山兩車型也加入了360度環景顯影與警示功能，同樣也是新年式才增加的先進主動安全配備項目。

陸奕夫編輯 Karoq選購指南–U-CAR首推雪山黑熊版 換成以黑熊為名的Karoq編成與售價皆大幅調整，包括入門即標配ACC、AEB、後座冷氣出風口、電動尾門等，以配備來說相當超值，但往上一階的雪山黑熊版，擁有前後雷達、環景顯影、車道偏移輔助系統等，都屬於相當實用的配備。

ŠkodaKamiq價格帶：89.9~102.9萬元動力：115~150匹馬力加分亮點：品牌全新小型休旅加分亮點：擁有400公升至1,395公升行李空間加分亮點：全車款標配ACC、車道維持輔助遺憾之處：國內全新導入的Kamiq延續Škoda新車家族的水晶線條設計概念、車側高腰線之外，身為SUV車系成員，Kamiq外型擁有濃厚的越野風，車頂行李架，鋁圈部分標準版配備16吋鋁圈、豪華版配備17吋鋁圈，另外序列式後方向燈也是Kamiq豪華版標配。

採用MQBA0模組化平臺，外觀最大的特點除了家族風貌，晝行燈在上、頭燈在下地分離式燈組設計。

行李廂標準容積則為400公升，並在6/4分離傾倒椅背擴充後可達1,395公升。

另外車室內還提供多處儲存空間，總計26公升的容量可擺放車內乘員所需的小型物品。

新車全車系標配LED頭尾燈組、電動尾門、8吋中央娛樂系統、雙區恆溫空調、後座出風口、Keyless免鑰匙啟停、無線充電板、駕駛座車門邊傘筒置物空間等舒適配備；高階的豪華版則另外配備包括頭尾序列方向燈+前後燈組、皮椅、前雷達、行李廂全平隔板、17吋鋁圈。

Kamiq採用1.0TSI與1.5TSI雙動力配置，1.0TSI擁有115匹最大馬力與20.4公斤米最大扭力、1.5TSI擁有150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力，兩者同樣搭配7速DSG與前輪驅動。

不過1.5TSI擁有ACT汽缸休止功能，可大幅提升油耗表現。

安全配備部分Kamiq全車系標配9氣囊、並將ACC主動式定速跟車系統ヽAEB自動緊急煞車系統ヽ車側盲點警示系統ヽ車道維持及偏移警示系統ヽ附圖像及車距顯示的倒車警示系統。

陸奕夫編輯 Kamiq選購指南–U-CAR首推動能版TSI Kamiq的編成設定選擇相對簡單，先選擇動力：1.0TSI或1.5TSI、再選擇配備，而入門即已擁有包括9氣囊、ACC、車道維持輔助等配備，舒適配備亦標配雙區恆溫空調、後座冷氣出風口、無線充電板等。

豪華版則僅差別在於增加頭尾序列方向燈+前後燈組、皮椅、前雷達、行李廂全平隔板、17吋鋁圈等配備，若需要則可再往上選擇。

SsangYongTivoli價格帶：74.8~102.8萬元動力：136~163匹馬力加分亮點：具備汽柴油動力選擇加分亮點：DeepContro智慧安全輔助系統加分亮點：全數位儀表板遺憾之處：缺乏ACC主動定速可視為SsangYong旗下入門運動休旅產品銷售主力的Tivoli車系，現行販售車款為2020年臺北車展發表的小改款車型，於外觀上包含頭燈、水箱護罩、保險桿造型皆有所更新，在高階車型上更首度配置了多光束LED頭燈組以及18吋鋁圈，為外觀增添豪華的科技質感。

內裝於高階車型增加8吋多功能資訊整合系統，同時在旗艦型車款更配置全新10.25吋TFT-LCD駕駛座數位儀表板，同時透過雙前座冷熱通風皮質座椅、雙區恆溫空調、免鑰匙進入及啟動等配備，提供更為舒適的車室享受配備。

動力配置部份，Tivoli車系提供1.5升e-XGDi汽油渦輪引擎及1.6升e-XDi柴油渦輪引擎裡款設定，兩款車型皆採6速手自排與前輪驅動設定。

兩款動力皆採用前輪驅動設定。

Tivoli車系在主動安全配備亦提供包含LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、FCW前方碰撞警示、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測、RCTAi倒車煞車輔助、LCA車道變換輔助等，提供豐富的主動安全配備設定。

陳慶峰資深編輯 Tivoli選購指南–U-CAR首推1.5汽油豪華型 SsangYongTivoli小改款全新導入的1.5升汽油渦輪引擎為一大亮點，而豪華型除了已具備DeepControl智慧安全輔助系統外，更擁有豐富的車室享受配備、18吋鋁圈及LED頭燈等設定，所以1.5汽油豪華成為U-CAR首推車型。

SuzukiJimny價格帶：79.8萬元動力：102匹馬力加分亮點：復古硬派外觀設計加分亮點：標配智慧型四輪傳動系統AllgripPro加分亮點：搭載DSBS、AEB與LDWS等主動安全遺憾之處：受限原廠產能，國內目前仍停止接單歷經20年，Suzuki終於在2018年帶來的第4代Jimny，國內則是在2019年5月正式導入，採單一車型搭載1.5升自然進氣引擎與4速自排的動力配置，具備102匹馬力與13.3公斤米的最大輸出，而AllgripPro適時四輪驅動搭配機械連桿式加力箱、階梯式大樑、前3連桿懸吊與圈狀彈簧等底盤設定，加上4L（4WD低速）模式下電子限滑差速器LSD的配置，更讓第4代Jimny延續車系招牌的優異越野血脈。

外觀部分，Jimny透過復古剛硬和方框圓形頭燈等元素，呼應第1、2代車型設計，搭配中央外掛式的全尺寸備胎組與側開式尾門設計，滿足越野消費者的務實需求。

此外，除了可以加價選擇Two-Tone雙色車身外，Jimny內裝也提供原廠觸控式螢幕選配，可支援AppleCarPlay和AndroidAuto智慧型手機連接功能。

安全配備則包含6氣囊與DSBS預防碰撞自動煞車輔助、LDWS車道偏離警示等配置。

SuzukiVitara價格帶：94~104萬元動力：129.2匹馬力加分亮點：歐洲匈牙利進口加分亮點：雙車型單一動力選擇加分亮點：導入1.4升渦輪48V輕油電動力遺憾之處：缺乏車道維持輔助機能於2016年導入國內販售的Suzuki第4代Vitara車系，小改款車型首度於2018年7月底亮相，TaiwanSuzuki則選擇在2019年8月，在國內正式發表Vitara小改款車系，接續2021年12月推出VitaraHybrid，採雙車型設定。

SuzukiVitara首度導入Hybrid輕油電科技，以1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎，結合48VISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統，其在引擎轉速2,000轉時即可輸出優異的23.9公斤米最大扭力，其中VitaraHybridSAllgrip車型具備了平均每公升汽油可行駛17.9公里的油耗表現，VitaraHybridS車型更達到每公升汽油可行駛19.3公里的平均油耗，較舊款車型更為突出。

除7氣囊外，SuzukiSafetySupport主動安全系統亦為全車系標準配置，包含Stop&Go功能的ACC全速域車距巡航控制與DSBS雙感知器煞輔助等系統。

陳慶峰資深編輯 Vitara選購指南–U-CAR首推SAllgrip SuzukiVitara在2021年首度搭載輕油電動力設定，強化節能表現，而頂規SAllgrip車型更具備智慧型四驅的設定，且就整體的市場反應看來，SAllgrip亦是Vitara車系中最受國內消費者歡迎的一款車型。

ToyotaC-HR價格帶：89.9~107.9萬元動力：116匹馬力加分亮點：1.2升渦輪動力加分亮點：提供前驅及四驅設定加分亮點：21年式導入TSS2.0智動駕駛輔助遺憾之處：僅有單一動力選擇雖然因CorollaCross的新車於2020年發表搶去了不少風采，不過ToyotaC-HR依然是品牌旗下最具個性化的跨界運動休旅車款，雖然C-HR在2020年並未進行車型的更新，不過其在2019年12月甫在國內推出了小改款車型，在外觀上包含頭燈、保桿及鋁圈造型皆有所更新，並首度將LED頭燈列為全車系標配，高階車型更具備LED序列式方向燈、LED後霧燈及倒車燈。

內裝除了飾板及座椅材質更動外，並透過補胎劑配置使其行李廂空間提升至377公升的容積表現。

在動力設定上，C-HR採用1.2升直噴渦輪動力，可提供116匹最大馬力及18.9公斤米最大扭力，並搭配CVT無段式變速箱。

傳動部份除了尊爵AWD採用四輪驅動系統，其餘兩款車型為前輪驅動設定。

2021年於國內發表的新年式C-HR則進一步導入TSS2.0智動駕駛輔助系統，其中包含了可偵測前方車輛、障礙物及行人的PCS預警式防護系統，以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，另外還包含了具備Stop&Go機能的ACC全速域主動式定速系統，以及LTA車道循跡輔助系統，完整的強化了以往TSS主動安全系統所缺乏的部份，並將其列為全車系的標準配備。

陳慶峰資深編輯 C-HR選購指南–U-CAR首推豪華 充滿個性化風格設定的ToyotaC-HR車系，2021年導入TSS2.0智動駕駛輔助系統，使其整體市場戰力明顯提升，而中階的豪華僅較高階車款少了四驅系統的設定，在車型配備與價格上取得了一個不錯的平衡點。

VolkswagenT-Cross價格帶：82.8~104.8萬元動力：110匹馬力加分亮點：全數採用1.0TSI動力加分亮點：後廂空間385公升加分亮點：搭載IQ.Drive先進駕駛輔助系統遺憾之處：未配備電子手煞車T-Cross為家族最小的休旅成員，其僅有4,108mm車長與2,563mm的軸距，嬌小的車身讓這輛小型休旅得以輕鬆的穿越都會窄巷，但仍擁有充足的室內乘坐空間。

車型差異的部分，除了輪框以外，最大的差異就是外觀下半部，R-Line採用與烤漆同色，而StyleDesign以下版本則是與輪框相同，採用霧黑防刮材質連接。

StyleDesign版本則提供3種顏色輪圈。

385公升的後廂容量，並可透過座椅向前滑移14公分，擴充至445公升；若將後座椅背全數傾倒，則可擁有最大1,281公升的置物空間，再加上全車系標配的可前傾式前乘客座椅，可載運長型物品。

車型配置採全新命名法，Comfort即標配8吋中央娛樂系統、Life車型標配手機無線充電裝置、KeylessAccess免鑰匙啟停系統、雙區恆溫空調，StyleDesign及StyleR-Line車型搭載AID10.25吋全邏輯數位化儀表。

T-Cross如同Polo全數採用1.0升渦輪汽油引擎，擁有最大115匹馬力與20.4公斤米扭力，並搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統。

安全配備全車系標配6氣囊與IQ.Drive智能駕駛輔助系統，擁有包括ACC主動車距維持系統與車道維持輔助、AEB自動緊急煞車功能，StyleDesign車型以上則增加包括車道維持輔助、盲點警示、倒車顯影、自動停車輔助等功能。

陸奕夫編輯 T-Cross選購指南–U-CAR首推StyleDesign 雖然售價已經直逼中型SUV主力價格帶，但T-CrossStyleDesign版本除了全車系標配的ACC以外，另外還多了車道維持功能。

舒適配備部分則包括雙區恆溫空調、手機無線充電板、全數位儀表，另外還包括自動停車輔助系統，大幅提升舒適度與便利性。

VolkswagenT-ROC價格帶：104.8~132.8萬元動力：150~190匹馬力加分亮點：品牌首款跨界休旅加分亮點：標配IQ.Drive智能駕駛輔助加分亮點：頂規擁有四輪驅動系統遺憾之處：內裝世代略顯老舊-Roc擁有比Tiguan更年輕、動感的外觀造型，保桿兩側則嵌入網狀飾件，並於周遭圍繞LED晝行燈整合方向燈組，至於霧燈則擺放在更下方的位置，給予全新不同的視覺效果。

後半部如同Golf一樣擁有粗厚的C柱，搭配大型尾翼，成功在SUV的車型當中融入跑車元素，另外可提供雙色烤漆。

內裝T-Roc延續品牌最新的鋪陳風格，於儀表臺、門飾板，以及中控台與排檔座周遭鋪設亮面烤漆飾板，讓車內擁有更多層次的視覺效果，配備10.25吋全邏輯數位化儀表及8吋多媒體鏡面操控主機、雙區恆溫空調與後座冷氣出風口、電動啟閉尾門，中高階車款配備方向盤換檔撥片、運動型座椅、雙前座椅加熱功能等，頂規車型另擁有全景式玻璃天窗。

安全配備標配ACC、AEB、車側盲點警示，中高階以上車型配備車道維持輔助、自動停車輔助。

T-Roc280TSI採用具備ACT主動式汽缸休止管理系統的全新1.5升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱和MQB模組化橫置引擎平臺；330TSIR-LinePerformance採用2.0升渦輪增壓引擎，再加上4MotionActiveControl主動式智慧型四輪驅動系統、R-LinePerformance運動化懸吊系統及ProgressiveSteering動態齒比轉向輔助系統，同時擁有至少四種駕駛模式選擇，給予車輛多樣化的操控選擇。

陸奕夫編輯 T-Roc選購指南–U-CAR首推280TSIStyleDesign T-Roc在SUV空間的設定下，仍擁有相當不錯的外型，配備部分入門已相當齊備，不過往上一階至StyleDesign則還可擁有方向盤換檔撥片、車道維持與偏移輔助系統、自動停車輔助與電動尾門，更顯方便性。

汽車好業代 北北基宜(12) 桃竹苗(3) 中彰投(2) 雲喜南(1) 高屏(2) 花東(0) like 23 簡欣宜Mazda 高達汽車高達汽車南臺中所 各位好，我是簡欣宜，目前是Mazda高達汽車南台中所的銷售專員，已在Mazda品牌服務近1年、深獲許多車主的肯定。

而我熱愛Mazda品牌帶來人馬一體般的駕馭樂趣，自身亦是第4代Mazda3的車主，對於Mazda車款相當熟稔，更致力於帶來安心、信任的購車體驗，並竭盡熱誠替車主們服務！ like 98 孫玉芳Mazda 北達汽車北達汽車新莊所 您正在找Mazda汽車好業代嗎？ Hello~大家好，玉芳目前在Mazda馬自達新莊旗艦展示中心服務，從2016年起在Mazda服務已經7年多了。

由於接待熱情親切、專業介紹，歡迎來電預約賞車討論購車方案哦～ like 31 李婉蕎Mazda 北達汽車北達汽車雙和所 各位好，我是Mazda北達汽車中和所銷售專員李婉蕎，大家都叫我小蕎。

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