函釋新訊-公告「臺南機場重要軍事設施管制區」(2019-07-02)
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四、臺南機場西側主跑道禁建、限建範圍: (一)禁建區: 1.長包括跑道全長及自跑道兩端,向外各延伸300 公尺,寬由跑道中心線向兩側各展150 公尺所構成之 ...
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公告「臺南機場重要軍事設施管制區」
2019-07-02
[評論數0篇]
發文單位:國防部
發文字號:國作聯戰字第1080001226號
發文日期:民國108年06月26日
資料來源:行政院公報第25卷122期31973-31975頁
相關法條:國家安全法第5條(102.08.21)
國家安全法施行細則第33、34條(90.09.12)
海岸、山地及重要軍事設施管制區與禁建、限建範圍劃定、公告及管制作業規定第8條(103.07.01)
要 旨:公告「臺南機場重要軍事設施管制區」,並調整其禁建、限建範圍
主旨:公告將「台南市重要軍事設施管制區」修正為「臺南機場重要軍事設施管
制區」,並調整其禁建、限建範圍,自中華民國108年7月16日生
效。
依據:依「國家安全法」第5條、「國家安全法施行細則」第33條、第34
條及「海岸、山地及重要軍事設施管制區與禁建、限建範圍劃定、公告及
管制作業規定」第捌項規定辦理。
公告事項:一、原公告名稱「台南市重要軍事設施管制區」修正為「臺南機場重要軍
事設施管制區」。
二、臺南機場重要軍事設施管制區範圍係臺南基地之範圍。
三、臺南機場東側主跑道禁建、限建範圍:
(一)禁建區:
1.長包括跑道全長及自跑道兩端,向外各延伸300公尺,寬由跑
道中心線向兩側各展150公尺所構成之矩形。
2.滑行道兩側及機堡外緣起,各向外50公尺。
3.滑行道及飛機疏散道之閉合區。
(二)限建區:
1.進場面:自跑道兩端禁建區外緣起,向外各15,000公尺,其寬
度內邊與禁建區同寬,外邊寬4,000公尺,所形成喇叭口形之
斜面。
該進場面由內向外延伸至3,000公尺處,以跑道端點道
面高程為準,高距比為1比50,其後延伸至15,000公尺處
,其高距比為1比40。
2.轉接面:自距跑道中心線兩側各150公尺處,向外420公尺
,並向兩端延伸至與進場面相接處所形成之斜面,其高距比為1
比7。
3.水平面:以跑道中心點為圓心,在距機場標高60公尺之上空,
以4,000公尺半徑(作圓弧,各圓弧相交之線範圍內)所構成
之水平面。
4.圓錐面:自水平面之周圍,以2,000公尺之水平距離向外側斜
上方,延伸所構成之斜面,其高距比為1比20。
四、臺南機場西側主跑道禁建、限建範圍:
(一)禁建區:
1.長包括跑道全長及自跑道兩端,向外各延伸300公尺,寬由跑
道中心線向兩側各展150公尺所構成之矩形。
2.滑行道兩側及機堡外緣起,各向外50公尺。
3.滑行道及飛機疏散道之閉合區。
(二)限建區:
1.進場面:自跑道兩端禁建區外緣起,向外各15,000公尺,其寬
度內邊與禁建區同寬,外邊寬4,000公尺,所形成喇叭口形之
斜面。
該進場面由內向外延伸至3,000公尺處,以跑道端點道
面高程為準,高距比為1比50,其後延伸至15,000公尺處
,其高距比為1比40。
2.轉接面:自距跑道中心線兩側各150公尺處,向外420公尺
,並向兩端延伸至與進場面相接處所形成之斜面,其高距比為1
比7。
3.水平面:以跑道中心點為圓心,在距機場標高60公尺之上空,
以4,000公尺半徑(作圓弧,各圓弧相交之線範圍內)所構成
之水平面。
4.圓錐面:自水平面之周圍,以2,000公尺之水平距離向外側斜
上方,延伸所構成之斜面,其高距比為1比20。
五、管制事項:
(一)未經設管單位許可,禁止人員入出重要軍事設施管制區。
(二)禁建、限建範圍內從事開發、建築等行為,應向地方政府主管機關
提出申請,但申請案件若有疑慮致無法判定是否將影響軍事設施功
能時,則須徵得設管單位隸屬作戰區同意後,再依相關法規辦理,
以確保機場飛航安全。
相關資料
台內營字第1080810461號
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