配備讓人有感的最後改款？試駕Lexus CT 200h 豪華版 - 汽車頻道

配備讓人有感的最後改款？試駕Lexus CT 200h 豪華版 ... 動力部分，則是維持先前設定，採用Hybrid 技術，搭配2ZR-FXE L4 Atkinson 循環引擎、鎳氫電池與電動馬達，綜效馬力 ... 即時 熱門 政治 社會 生活 健康 國際 地方 蒐奇 影音 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 地產 專區 TAIPEITIMES 求職 爆 Search 自由電子報 汽車頻道 汽車首頁 影音 國內 國際 試駕 法規 品牌 愛車 規格 粉絲團 自由影音 即時 熱門 政治 社會 生活 國際 地方 蒐奇 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 健康 地產 專區 服務 自由電子報APP 自由電子報粉絲團 自由電子報Line 自由電子報Twitter 熱門新訊 規格查詢 依條件 依車型 預算 0-50萬 50-80萬 80-100萬 100-120萬 120-150萬 150-180萬 180-200萬 200-250萬 250-300萬 300-400萬 400-600萬 600-1000萬 1000-1500萬 1500萬以上 車種 電動車 雙門跑車 都會小車 運動休旅車 轎車 轎旅車 跑房車 越野車 旅行車 敞篷 掀背車 房車 小型跨界休旅車 商用車 休旅車 SUV pickup MPV LSUV Crossover Coupe 乘客人數 2人 5人以下 5人以上 燃料種類 汽油 柴油 油電車 電動車 廠牌 AudiBentleyBMWCITROËNDaihatsuFerrariFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKIALamborghiniLandRoverLexusLotusLuxgenMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiMorganNissanPeugeotPorscheProtonRolls-RoyceŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo 全部車系 已經加好友了，謝謝 歡迎加入【自由汽車頻道】 按個讚　心情好 已經按讚了，謝謝。

汽車〉試駕報導 配備讓人有感的最後改款？試駕LexusCT200h豪華版 動力部分，則是維持先前設定，採用Hybrid技術，搭配2ZR-FXEL4Atkinson循環引擎、鎳氫電池與電動馬達，綜效馬力136PS，不算強的動力，平均油耗則為每公升23.3公里，看起來仍是以省油為優先？試駕之後倒也不是那麼一回事。

  省油為導向的CT200h，需要動力時，也沒讓駕駛失望。

或許在都市裡，CT200h的確可以很省油，智能多重駕馭模式裡的Eco或Normal模式，停停走走的市區就非常受用；但若上了快速道路或高速公路，就很建議使用Sport模式，除了動力輸出更明顯，當需要切換車道加速時，才能發揮你想要的加速感。

請繼續往下閱讀... 儘管是Lexus入門車型，CT200h行駛時的靜肅表現依然相當不錯，即使有大車超越，從外面傳來的吵雜聲也不嚴重。

前24mm後20mm的防傾桿，也降低彎道時的側傾程度，而包覆性及舒適性佳的座椅加持下，一整天的乘坐，坐在副駕的乘客也讚譽有加。

Sport模式適合行駛在高速公路或是車輛較少的地方。

先前提到的LSS+主動式安全防護系統，試駕的當天，LDA車道偏離警示系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統這兩個配備都有實際使用。

在一般道路或高速公路上，當我們行駛超過時速50公里以上在有標線的地方，後視鏡前方的攝影機會自動偵測路面分隔線，一旦偏離時，LDA車道偏離警示系統並會啟動，在方向盤更會出現明顯的回饋力道。

LDA車道偏離警示系統啟動，方向盤也明顯感受到反向的回饋力道。

DRCC雷達感應式車距維持定速系統，則是在我們行駛在高速公路上時，一項讓駕駛可以省力的好助手。

晚上開車時，AHB智慧型遠光燈自動切換系統，對於沒有切換燈光使用的人而言，就能達到照亮前方的效果。

想入手豪華品牌，現在的門檻已經比以前低，LexusCT200h除了原有優勢，還有LSS+主動式安全防護系統，著重更多安全的訴求，而且不差的配備及價格，對於第一次想嘗試豪華品牌的潛在消費者而言，會是個可以考慮的選擇。

行駛時的靜肅表現相當有水準。

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