華信航空沒有貨運補貼，國旅旺季也已過去，靠900名員工如何 ...
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停滿飛機的機場，是2020年全球航空業，最怵目驚心的場景，受到疫情衝擊，國際航空運輸協會（IATA）預估，要到2024年，全球航空業才可能恢復到2019年的水準。
台灣業者的表現就跟防堵疫情一樣傑出，今年上半年，全球只有四家航空公司獲利，華航、長榮就是其中兩家，沒有裁員、縮減人力，靠著「貨運收益」賺到不少錢。
然而旗下子公司，狀況就比較不一樣了，除了華航，華航集團旗下還有華信、台灣虎航，華信主要負責區域國際線和國內航線；台虎則是廉價航空，經營短程國際線。
這兩家航空的共同特點，就是機隊都是單走道的窄體客機，本
