北京公交_百度百科

北京公交（Beijing Public Transport），是指服務於中國北京市的城市道路公共交通。

北京公交以公共汽電車線路、郊區線路為主體，快速公交、長途線路、定製公交、旅遊 ... 北京公交是一個多義詞，請在下列義項上選擇瀏覽（共2個義項） 添加義項 ▪中國北京市境內公共交通系統 ▪手機軟件 反饋 分享 複製鏈接 請複製以下鏈接發送給好友 https://baike.baidu.hk/item/北京公交/10750049 複製 複製成功 北京公交 （中國北京市境內公共交通系統） 編輯 鎖定 北京公交（BeijingPublicTransport），是指服務於中國北京市的城市道路公共交通。

北京公交以公共汽電車線路、郊區線路為主體，快速公交、長途線路、定製公交、旅遊線路為輔。

[1]  截至2016年底，北京公交擁有運營車輛29515輛，運營線路1020條，線路總長度19158.14公里。

其中，2016年公共電汽車年行駛里程12.76億公里，平均每天行駛348.56萬公里，年客運總量達到35.27億人次，日均客運量963.56萬人次，最高日達到1104.61萬人次，承擔着北京地面公共交通客運的主體任務。

[1-2]  中文名 北京公交 外文名 BeijingPublicTransport 公交類型 公共電汽車、快速公交等 所屬地區 中國北京市 車隊規模 2.95萬(截至2016年底) 線網長度 19158.14km(截至2016年底) 日均客運量 963.56萬人次(2016年) 日最高客運量 1104.61萬人次(2016年) 年客運量 35.27億人次(2016年) 報站語言 普通話、英語 管理規章 《城市公共交通車船乘坐規則》 運營機構 北京公共交通控股（集團）有限公司 [3]  運營線路 1020條(截至2016年底) 票價區間 10公里內2元，之後每1元乘5公里 目錄 1 歷史沿革 2 公交類型 ▪ 常規公交 ▪ 快速公交 ▪ 有軌電車 3 特色公交 ▪ 微循環線 ▪ 夜間線路 ▪ 觀光線路 ▪ 快速直達專線 ▪ 商務班車 ▪ 高鐵快巴 4 乘坐導引 ▪ 票務指南 ▪ 服務網點 ▪ 樞紐站場 ▪ 公交Wi-Fi 5 運營情況 ▪ 運營統計 ▪ 運營調整 6 文化傳統 7 建設規劃 ▪ 公交建設 ▪ 規劃目標 8 價值意義 北京公交歷史沿革 編輯 北京公共交通出現於二十世紀初。

民國九年（1921年），北洋政府組建了北京電車公司，開闢了第一條有軌電車線。

民國十二年（1924年）12月18日，北京第一條有軌電車線路正式投入運營，全長9公里，共10輛運營車。

民國二十三年（1935年）8月，北京開通了第一條公共汽車線。

民國三十五年（1947年）11月，成立了北平市公共汽車股份有限公司。

解放初期，北京公交逐步發展。

到1956年底，公共汽車線路達到27條，運營線路總長為357公里，年客運量達到23540萬人次。

1957年，阜城門至北池子的第一條無軌電車線路通車。

1966年底，公共汽車營業線路發展到的65條，運營車輛發展到1125輛，客運量達5.1億人次。

[4]  1980年8月，公共交通局改為公共交通總公司。

1990年1月，北京開通了公主墳至八王墳"特1路"雙層公共汽車和“遊”字頭專線。

1994年以來，北京公交進入一個快速發展的新階段。

到2000年的六年時間裏，運營車總數由7819輛增加到15445輛，增長97.53%；運營線路由517條增加到701條，增長35.59%；年客運量由30億人次增加到38億人次，增長26.67%。

1998年1月-1999年12月，公交總公司加快推進清潔燃料工程，購置清潔燃料車2283輛。

到2000年末，公交總公司清潔燃料車總數將達到5923輛，佔全部公共汽車總數的78.9%，其中純天然氣公共汽車1300輛。

2005年1月1日，北京市公共交通總公司改制更名為北京公共交通控股（集團）有限公司。

同年，北京公交更新車輛確定車身漆色圖案。

2008年7月，北京公交開闢快速公交3線、奧運專線、觀光線。

2009年6月，北京公交首批50輛混合動力車投入線路運營。

2010年9月，北京南站北廣場公交樞紐投入使用；10月，運營車內站名錶增加地鐵換乘標識。

2011年3月，首批社區通勤快車開通；10月，京通快速路公交專用道西延至大北窯橋東。

2012年6月，《北京市公交場站建設體制機制研究報告》完成；7月，首末站電子顯示屏信息發佈系統投入使用；10月，四惠樞紐正式開通；12月，阜石路快速公交建成通車。

2013年9月，首批定製公交商務班車開通；12月，104路（快）運營車輛由柴油車置換為雙源無軌電車，同月全面更換站名錶。

2014年2月，北京公交開通學生返校專線；4月，新型8米公交車投入運營；8月，首條高校定製公交線路開通；9月，34條夜班新線亮相；12月，6米級純電動公交車開進社區。

2015年1月，北京快速公交3號線雙源無軌電車正式運營；3月，觀光2線開通；4月，公交線路實時到站查詢服務推進；7月，200台純電動微公交開始在亦莊服務；8月，首批快速直達專線開通；12月，京津冀公交互聯互通一期任務完成。

[4-5]  2018年5月28日，廣渠路快速公交系統工程正式開工建設 [6]  ；同年9月12日，騰訊乘車碼在北京公交試運行上線 [7]  ；同年9月17日，北京公交擬推"合乘公交"服務，乘客可按需設置自己臨時出行需求 [8]  ；同年11月7日，北京公交發布消息，預計到2020年將實現一鍵報警裝置全覆蓋。

[9]  2020年1月1日，北京32條運通公交線路將統一調整路號，部分線路規範站名和增設站位，車載二維碼刷碼系統同步升級，正式納入北京公交集團統一管理，北京城區公交將在線網規劃、運營指揮、車輛技術和乘客服務等領域實現一體化建設。

[10]  同年2月29日，為做好新冠肺炎疫情防控工作，阻斷疫情，即日起暫停出租車（含巡遊車、網約車）、順風車的運營業務 [11]  ；同年3月17日，北京公交啓用銀聯卡刷卡乘車 [12]  ；同年5月16日起，北京公共交通領域推出“一碼通乘”服務，乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通 [13]  。

同年9月10日，北京與廣州兩地實現乘公交刷碼互聯互通，北京居民可使用北京公交APP在廣州刷二維碼乘公交，廣州居民可使用羊城通APP在北京刷二維碼乘公交。

[49]  2021年2月6日首車起同步調整23條線路路號，解決公交線路歷史發展過程中形成的個別路號遺留問題，包括取消北京公交特字頭線路路號，調整二環、四環環線線路路號。

[50]  2022年，北京公交將加密與地鐵網的接駁服務，將再延長部分公交線路營業時間。

2022年4月，從北京公交集團獲悉，到2025年，北京公交客運線路總數將達2200條，常規線路達到1247條、線路長度2.86萬公里，年客運量實現23億人次。

[53]  北京公交公交類型 編輯 北京公交常規公交 北京公交(9張) 2016年，北京公共電汽車年行駛里程12.76億公里，平均每天行駛348.56萬公里；公共電汽車年客運總量達到35.27億人次，日均客運量963.56萬人次，最高日達到1104.61萬人次。

[2]  北京公交集團所屬23000餘輛公交車採用7位數車輛自編號。

其中，第1位為客運單位代碼，第2位代表車型車種代碼，第3至7位代表車輛唯一性編號。

[15]  北京公交快速公交 快速公交(4張) 2004年12月24日，北京開通中國國內首條快速公交專線（BRT），線路設計為16公里，初期運行區間為前門到木樨園5公里路程，其中快速公交專用線為2.5公里。

線路採用鉸接式大容量公交車，車廂更寬、底盤更低，排放達到歐Ⅲ標準，車內設有嬰兒專座，配備電動輪椅升降機。

[16]  截至2016年底，北京共開通東西南北4條連接中心城區的BRT快速公交線路。

[1]  線路編號起點站起點開收班時間終點站終點開收班時間北京快速公交1號線前門05:30-23:00德茂莊05:00-22:30北京快速公交2號線朝陽門05:00-23:00楊閘05:00-23:00北京快速公交3號線安定門05:00-23:00宏福苑小區西05:00-23:00北京快速公交3號線區間安定門06:00-23:00温都水城05:00-22:00北京快速公交4號線龍泉西公交場站05:00-22:30阜成門05:30-23:00參考資料 [17]  北京公交有軌電車 2016年，北京公交集團先簽約了亦莊新城有軌電車T1線PPP項目後又獲得現代有軌電車西郊線特許運營權後。

[2]  北京有軌電車西郊線列車 北京現代有軌電車西郊線是北京市第一條使用現代有軌電車的線路，全長近10公里，起於香山站，止於巴溝站，串起沿途的“三山五園”，在巴溝站與北京地鐵10號線出站換乘，於2017年12月30日開通運營。

亦莊新城現代有軌電車T1線北起嘉創路口，南至博興南路南端，正線全長13.1公里，設置車站15座，分別為定海園站、定海園西站、經海一路站、亦創會展中心站、榮昌東街站、亦莊同仁站、鹿圈東站、泰河路站、九號村站、四海莊站、太和橋北站、瑞合莊站、融興街站、屈莊站、老觀裏站，可與地鐵亦莊線換乘。

除老觀裏站暫緩開通外，其餘站已於2020年12月31日開通運營。

[18]  北京公交特色公交 編輯 北京公交微循環線 從2011年3月起，北京開始開闢微循環線，該線路長度普遍在3至7公里，並儘量與軌道交通或地面公交骨幹線路接駁，以進一步加強新建居民小區、產業園區及末梢道路的地面公交線網覆蓋，保障沿線市民的出行“最後一公里”的需求。

[19-20]  截至2017年5月，北京共開闢“專”字頭微循環線路104條，線路長度628.04公里，解決了125公里新建道路有路無車問題，日發車1.2萬次，日客運量18.6萬人次。

[21]  北京公交夜間線路 2014年9月，北京開始實施夜班公交線網優化調整工作，34條夜班新線成網運行，原15條"2"字頭夜班線撤銷。

34條夜班車線路的首末車時間統一為：首車23:20，末車04:50；發車間隔統一為：24:00前的間隔為20分鐘，24:00-次日2:00的間隔為30分鐘，2:00-4:00的間隔為40分鐘，4:00-末車的間隔為20分鐘。

34條夜班線路形成了6條環線、8條放射線、9條南北向線路、11條東西向線路的夜班線網棋盤型格局，覆蓋了二環、三環、長安街、平安大街、兩廣路、袁州大道、西單大街、東單大街、南北中軸路、學院路、大望路等城區主要道路，重點增加了醫院、火車站、繁華商業中心區周邊夜間公交線路。

[22]  序號線路編號首末站1北京公交夜1路老山公交場站四惠樞紐站2北京公交夜2路祁家豁子萬源路3北京公交夜3路地鐵海淀五路居站青年路小區4北京公交夜4路安寧莊東路南口菜户營橋東5北京公交夜5路田順莊北京站東6北京公交夜6路青年路小區國家體育館7北京公交夜7路韓莊子北平樂園北8北京公交夜8路頤和園小馬廠9北京公交夜9路慧忠裏巴溝村10北京公交夜10路東直門11北京公交夜11路龍潭公園翠林小區12北京公交夜12路城南嘉園北四季青橋南13北京公交夜13路甘露園地鐵海淀五路居站14北京公交夜14路北京西站國家體育館15北京公交夜15路北京南站南廣場北京西站南廣場16北京公交夜16路曉月苑公交場站航天橋西17北京公交夜17路北京站東北京南站18北京公交夜18路左家莊城南嘉園北19北京公交夜19路北京站東北京焦化廠20北京公交夜20路北官廳21北京公交夜21路北京站東西直門22北京公交夜22路西紅門西站北京西站南廣場23北京公交夜23路北京西站呂家營24北京公交夜24路和平東橋南北京南站南廣場25北京公交夜25路石各莊左安路26北京公交夜26路和平東橋天通北苑27北京公交夜27路武夷花園大北窯東28北京公交夜28路惠新東橋南地鐵宋家莊站29北京公交夜30路內十里河橋南十里河橋北30北京公交夜30路外十里河橋北十里河橋西31北京公交夜32路東湖北官廳32北京公交夜34路金蟬西路南口慧忠裏33北京公交夜36路和平東橋南富豐橋西34北京公交夜38路天鑫家園德勝門西參考資料 [23]  北京公交觀光線路 2016年7月1日，北京公交觀光3線開通運營，該線路由西向東穿越中軸線，並自北向南運行；途經頤和園、圓明園、清華大學、北京大學、國家體育場、德勝門、鼓樓、故宮等首都文化地標，全程54.5公里，與觀光1、2線在故宮北門連接；與觀光1、2線路的“鐺鐺車”不同，觀光3線採用純電英式雙層巴士，車載多媒體顯示屏，採用中英雙語播報，會隨着車輛運行軌跡的變化同步遊覽信息，包括景區推介、旅遊指南、商業分佈、酒店信息等。

[24]  2017年7月，北京公交夜間旅遊觀光東線、西線正式開通。

兩條線路以仿古“鐺鐺車”為客運載體，從前門出發至前門環形運營，基本覆蓋觀看北京夜景主要的地段，遊客既可全程觀賞北京夜景，也可根據需求選擇相應站點下車自行遊覽。

[25]  北京公交觀光線路線路編號首末站/運行區間首末車時間票價北京公交觀光1線永定門內永定門內08:00-17:0015元北京公交觀光2線前門前門08:00-17:0015元北京公交觀光3線頤和園北宮門地鐵北宮門站頤和園北宮門09:00-16:00地鐵北宮門站09:15-17:00現金20元，IC卡15元北京公交夜間觀光西線前門-北海北門-菖蒲河-前門19:30發車成人20元，兒童、學生、老人10元北京公交夜間觀光東線前門-CBD國貿-三里屯-簋街-南鑼鼓巷-什剎海-前門20:00、20:30各一班30元參考資料 [24]  北京公交快速直達專線 北京公交圍繞快速通勤走廊佈局了中長距離快速專線，圍繞大型商務區、居住區與地鐵站佈局了短途直達專線。

它比普通公交車舒適、快捷，因為無需提前預約，亦比定製商務班車方便。

[26]  北京公交快速直達專線 2015年8月，北京首批公交快速直達專線開通。

首批快速直達專線主要分佈在東部的通州、國貿、燕郊地區，北部的望京、史各莊、清河地區，西部的石景山水泥廠、豐台雲崗地區，南部的黃村、亦莊地區。

[26]  截至2016年底，北京公交開通快速直達專線148條；其中，2016年新開快速直達專線49條，調整62條，撤銷線路2條，日發車969班次，日運送乘客1.7萬餘人次。

[2]  北京公交商務班車 商務班車與定製公交(5張) 商務班車是北京依託定製公交平台而設計的一種多樣化公交服務方式。

[27]  北京公交集團根據乘客進行出行調查結果設計商務班車線路，並在定製公交平台上招募乘客、預訂座位、在線支付，根據約定的時間、地點、方向開行。

商務班車可以使用公交專用道，優先通行；採用一人一座、一站直達的服務方式；車輛配備空調和車載Wi-Fi。

[28]  2013年9月，北京首批定製公交商務班車開通。

截至2016年底，北京公交開通商務班車線路163條；其中，2016年新開商務（班車線路29條，調整3條，撤銷11條，日發車196班次，日運送乘客5300餘人次。

） [2]  北京公交高鐵快巴 2016年開始北京試點開行高鐵快巴，為國慶節、春節後期返程高峯集中出行提供新選擇。

如2017年春運返京高峯期間，北京公交分別在北京南站、北京西站開行兩條高鐵快巴。

北京南站高鐵快巴共設有兩條線路，發車地點均在北京南站北廣場公交樞紐20路公交站台，開行時間為2月1日至2月3日，每天22時30分至次日3時，根據高鐵列車到站情況發車。

車輛使用帶有空調的旅遊版公交車，單一票價10元，可網絡購票，持IC卡及各類免票證件乘車無效。

其中一條線路由北京南站開往三元橋方向，另一條線路則由北京南站開往公主墳方向。

2016年，北京公交開行高鐵快巴4條次，累計發車143次，運送乘客3300人次。

[2]  北京公交乘坐導引 編輯 北京公交票務指南 公交票價常規公交（公共電汽車）價格：10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。

使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠；市域外路段享受8折優惠。

[29-30]  對現役義務兵、盲殘人士、見義勇為人員等實行免費乘坐地面公交的優惠政策；對其他殘疾人士、65週歲及以上老年人等也實行免費乘坐地面公交的優惠政策。

[31]  出租汽車價格收費項目收費標準3公里以內收費13元基本單價2.3元/公里低速行駛費和等候費根據乘客要求停車等候或由於道路條件限制，時速低於12公里時，每5分鐘早晚高峯期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。

預約叫車服務費提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。

空駛費單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客（含即起點和終點在2公里（含）範圍以內）不加收空駛費。

夜間收費23：00（含）至次日5：00（不含）運營時，基本單價加收20%的費用。

合乘收費合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。

注：1.早高峯為7:00（含）-9:00（不含）；晚高峯為17:00（含）-19:00（不含）。

2.出租汽車計價段里程精確到500米，時間精確到2.5分鐘；出租汽車收費結算以元為單位，1元以下四捨五入。

3.過路、過橋費由乘客負擔。

4.按日結算的包車及出北京行政區域的客運業務收費實行市場調節價。

參考資料：北京市發展與改革委員會 [32]  車票種類 北京公交卡圖樣(7張) 北京公交卡名為“北京市政交通一卡通”，支持北京區域公交、地鐵、公共自行車、出租汽車等交通領域，同時支持市政服務、商業消費、網絡支付等其他服務，主要分為以下幾種。

[33]  普通卡：申辦時須繳納20元卡押金，不記名且申辦的張數不限，卡內餘額不超過1000元。

退卡時回收卡片，退還押金；移資、退資時不回收卡片，不退押金。

辦理退資時，按卡內餘額的10%收取退資手續費，以元為單位取整收取；卡內餘額小於100元時，不收取退資手續費。

[34]  定期記次卡：分為三日卡（10元18次）、七日卡（20元42次）和十五日卡（40元90次）。

定期計次卡只有定期計次功能，無儲值功能，不可重複使用，申辦時交納每張卡20元的押金和相應計次票款。

該卡售出後不辦理退次、退費手續，超出有效期次數未用完，剩餘次數作廢。

[34]  學生卡：其申辦、髮卡、充值手續需到公交發卡充值網點辦理，其它網點可辦理充值業務。

[34]  特種卡：分為紀念卡、異形卡、指環卡及大客户訂製聯名卡、聯名卡等；除大客户定製聯名卡外，其餘特種卡可在一卡通西單客服中心零售網點、地鐵各線路車站內52個書報刊銷售網點等申購。

[35-36]  京津冀互通卡：支持京津冀區域指定公交線路刷卡，一期試點開通線路包括北京139條公交線路、天津部分公交線路及河北部分城市部分公交線路。

該卡須在指定網點辦理，辦理方式與一卡通普通押金卡相同，首次辦理須繳付20元押金和不低於20元的充值額。

[37]  注意事項1.北京車票使用辦法及實施細則規定，在分段計費線路車輛上未按規定在上車（進站）和下車（出站）時刷卡的，視為不完整交易。

發生不完整交易的一卡通卡，在下次使用時，由刷卡機自動補收乘車費用。

補收的乘車費用按原乘車線路刷卡站至線路首站和末站最遠里程的無折扣票價計算。

如果乘客忘記下車刷卡，將扣除全程費用。

2.在分段計費線路上，持卡乘客在同線路同運營方向的上車（進站）刷卡和下車（出站）刷卡時間間隔不能超過4小時，超過4小時按不完整交易處理（按照全程扣費處理）。

[30]  北京公交服務網點 據2017年8月北京市政交通一卡通官網信息整理得出下表，除特別標註外，表中網點均支持辦理市政一卡通髮卡/充值以及退卡/退資業務。

其中，地鐵退卡網點支持辦理可讀卡（餘額小於100元）的退卡退資業務；公交退卡網點、郵政電商局支持辦理可讀卡（餘額小於100元）和不可讀卡（污損、斷裂、打孔等）的退卡退資業務；一卡通自營網點支持辦理可讀卡（餘額不限）、不可讀卡的退卡退資業務。

[38-39]  北京市政一卡通髮卡/充值、退卡/退資業務辦理的主要網點所屬區域網點名稱地址備註西城區2號線西直門站A口同地鐵運營時間4號線靈境衚衕站站廳中部6號線平安裏站東廳6號線車公莊西站西廳7號線廣安門內站一卡通西單客服中心（直營）西城區民族宮東側8:30-19:00東城區13號線東直門站G口同地鐵運營時間14號線景泰站東站廳、西站廳1號線王府井站西廳2號線北京站D口2號線建國門站C口5號線東單站南廳5號線雍和宮站北廳8號線鼓樓大街站南廳G口一卡通東直門客服中心（直營）東直門公交樞紐8:30-19:00朝陽區10、14號線十里河站南廳D口同地鐵運營時間10號線芍藥居站東廳J口、F口14號線東風北橋站南站廳、北站廳14號線九龍山站14號線望京站15號線望京西站東廳1號線四惠站西廳5號線立水橋站中廳6號線十里堡站西廳6號線黃渠站7號線焦化廠站東廳八通線八里橋站西廳客二東大橋公交場站（直營）北京公交350路東大橋公交場站7:00-19:00首都機場線2號航站樓站站廳同地鐵運營時間首都機場線3號航站樓站西廳海淀區16號線永豐南站站廳10號線慈壽寺站A口、D口10號線知春路站地下廳G口13號線大鐘寺站北廳A口15號線六道口站東廳4號線海淀黃莊站南站廳豐台區一卡通北京南站客服中心（直營）地下一層北公交換乘大廳8:30-19:3010號線豐台站北廳D口同地鐵運營時間5、10號線宋家莊站東廳14號線大井站東站廳、西站廳14號線大瓦窯站4號線角門西站南站廳、北站廳9號線七里莊站中廳7、9號線北京西站西南廳5、10、亦莊線宋家莊站南廳大興線新宮站南站廳、北站廳昌平區8號線霍營站E口農行北京科技園區支行昌平區白浮泉路10號9:00-16:00昌平線沙河高教園站北廳同地鐵運營時間昌平線生命科學園站西廳大興區亦莊線萬源街站北廳亦莊線榮昌東街站大興線義和莊站站廳中部大興線棗園站通州區6號線東夏園站東廳八通線土橋站西廳房山區房山線良鄉南關站房山線良鄉大學城站（僅髮卡/充值）東廳石景山區1號線古城站南廳客四衙門口魯谷55號308、373路總站7:00-19:00順義區15號線南法信站西廳同地鐵運營時間15號線花梨坎站農業銀行北京張鎮支行順義區張鎮大街1號9:00-16:00懷柔區農業銀行北京湖光支行湖光小區青春路甲54號郵儲於家園郵政所（僅退卡/退資）懷柔區於家園一區88號平谷區遠郊鑫通順客運總站（僅退卡/退資）平谷大街51號農行北京興谷開發區支行興谷路20號綜合樓一層密雲區農行北京密雲陽光街支行密雲鎮陽光街697幢5號郵儲新中街郵政所（僅退卡/退資）密雲區新中街18-1號延慶區農行北京延慶東外大街支行延慶區東外大街101號客八延慶汽車站（僅髮卡/充值）延慶919路門頭溝區郵儲王平村支行（僅退卡/退資）門頭溝區東王平村客四大峪（僅髮卡/充值）大峪336路總站7:00-19:00具體以實際情況為準。

[39]  北京公交樞紐站場 截至2016年底，北京公交樞紐主要有西直門交通樞紐、東直門公交樞紐、動物園公交樞紐、四惠交通樞紐等。

其中，2016年北京公交場站建設實現開工項目17個，完工項目12個，新增佔地面積14.7萬平方米、建築面積5155平方米、停車場面積13萬平方米。

公交場站維修工程共完成516項，投資金額約2000萬元。

[2]  北京公交場站實景圖 [14] 北京公交公交Wi-Fi 截至2014年12月，北京市已有近12000輛公交車完成了公交Wi-Fi網絡建設，並覆蓋部分遠郊區線路。

乘客通過搜索名為“16wifi”的無線熱點，按流程操作即可免費使用。

[40-42]  2017年6月，北京公交Wi-Fi暫停使用。

[43]  北京公交運營情況 編輯 北京公交運營統計 北京公共電汽車運營情況統計年份運營車數（輛）運營線路條數（條）運營線路長度（公里）總行駛里程（萬公里）客運量（萬人次）202023948120728418106773182567201923685115827632127923313366201822989856185211206983017272017263638581856712628631868720162165184619106127574352662201522250847194911294783879962014226308491956413272745657720132255578518978129988463031201221218754188551283794923412011207007241876012987648883820102062068818046135382491832200920788669175891401095037292008206796481716213579945808120071856762116659123164409689參考資料 [44]  北京公交運營調整 2019年9月4日，根據北京市公安局《關於國慶70週年慶祝活動第一次全流程演練的交通管制通告》，80餘條公交線路將分時分段進行運營調整。

時間：9月7日（週六）16時至末班車調整：85條線路在交通管制期間將調整運營安排，其中採取區間措施60條，繞行甩站措施8條，停駛措施3條，末車提前措施14條。

時間：9月8日（週日）零時至6時40分（具體時間以現場交通管制結束時間為準）調整：84條線路在交通管制期間將調整運營安排。

其中，採取區間措施60條，繞行甩站措施8條，停駛措施16條。

[45]  為配合河北省疫情防控需要，應河北省三河市、涿州市等15個屬地政府部門的要求，從2020年1月28日起，北京市公交集團運營的28條跨河北省點到點直達線路，採取暫停運營措施；9條在北京市域內設站點的線路，採取北京市域內區間運營措施。

[46]  2022年2月13日，北京以及周邊地區出現降雪天氣，截至2月13日11時，受此次降雪影響，公交集團共計186條線路採取措施，採取停駛措施158條，採取區間措施22條，採取繞行甩站措施6條。

其中：市郊線路85條，採取停駛措施59條，採取區間措施21條，採取繞行甩站措施5條。

山區線路101條，採取停駛措施99條，採取區間措施1條，採取繞行甩站措施1條。

[52]  北京公交文化傳統 編輯 標識文化2017年7月，北京公交集團發佈了新版標識。

新版標識為橢圓造型，寓意方向盤和車輪，代表行業屬性。

標誌採用紅灰兩種基本色，紅色代表首都的文化印記，有吉祥喜慶的寓意；灰色是北京青磚灰瓦的傳統色彩，具有北京地域特徵，兩色相配大氣穩重；三條線段圍繞一個圓環，形似北京環形及散射狀的路網，寓意北京公交集團立足首都面向京津冀；標誌中間的紅色飄帶，似寬廣的道路向遠方延伸；標誌整體預示新的歷史時期，北京公交人傳承歷史，同心同德和融共生。

[47]  北京公交Logo新舊對比圖 精神文化使命：讓更多的人享受更好的公共出行服務精神：一心為乘客服務最光榮真情獻社會責任勇擔當核心價值觀：以人為本乘客至上創新發展追求卓越 [48]  北京公交建設規劃 編輯 北京公交公交建設 2016年，北京公交堅持發展節能環保車型，用新能源電驅動和清潔能源車輛替換老舊柴油車，減少污染物排放，共計完成淘汰報廢老舊公交車輛905輛，替換成零污染的新能源和低排放的清潔能源車。

截至2016年底，建成橇裝式LNG加氣站65座，在20個場站共計新建170個充電樁，新建9座撬裝變電站，配套新建雙源無軌電動車線網42.93雙對公里，以支撐新能源和清潔能源車輛發展。

北京公交車輛發展堅持“安全性、環保性、可靠性、節能性、人性化”原則，以電驅動車為主，以達歐VI階段超低排放柴油車和清潔能源為輔，能源結構向清潔能源和電能傾斜，持續優化能源結構，助力綠色出行。

[2]  北京公交規劃目標 2014年12月，北京市人民政府下發《關於加快公共交通發展提高服務和管理水平的意見》。

意見指出，到2017年底前完成以下主要目標：北京全市公交專用道總里程達到480公里以上且形成網絡，改善300公里人行步道、自行車道配套設施條件；初步建成中心城區微循環公交線路體系，解決部分小區因周邊道路條件不足導致無法開通公交線路問題，並不斷完善夜班線網格局；五環路以內電驅動公交車和天然氣公交車比例達到70%，並將現有非空調車全部更新為空調車；力爭實現定製公交日均客運量達到2萬人，增設季節性專車線路、城市觀光線路等；完成13號線和八通線乘客服務信息顯示系統建設，研究推進市政交通一卡通與“北京市市民服務一卡通”相融合。

[31]  2022年，北京公交將開展無人駕駛道路測試。

[51]  到2025年，北京公交客運線路總數將達2200條，常規線路達到1247條、線路長度2.86萬公里，年客運量實現23億人次。

[54]  北京公交價值意義 編輯 優先發展公共交通是北京加快現代化綜合交通體系建設，是落實首都城市戰略定位，建設國際一流和諧宜居之都的重要舉措。

加快北京市公共交通發展、提高服務和管理水平，全面提高公共交通的便捷性、安全性、舒適性，有利於更好地服務廣大市民，方便市民更多地選擇公共交通方式出行，為保障城市交通安全、便捷、高效、綠色、經濟運行奠定良好基礎。

[31]  參考資料 1.    集團簡介  ．北京公共交通集團[引用日期2017-07-26] 2.    《2016北京公交集團社會責任報告》  ．北京公交集團官網[引用日期2017-07-27] 3.    快看|北京運通公交調整路號，“運通”二字將成歷史|運通|北京公交集團  ．新浪[引用日期2020-10-26] 4.    大事記  ．北京公共交通集團[引用日期2017-07-27] 5.    看來路百年滄桑有故事  ．北京晨報多媒體數字報刊[引用日期2017-07-27] 6.    廣渠路快速公交開建9站可換乘5條地鐵  ．新華網[引用日期2018-06-09] 7.    北京公交試運行上線騰訊乘車碼  ．人民網[引用日期2018-09-12] 8.    北京將推"合乘公交"服務乘客可按需設置自己臨時出行需求  ．人民網[引用日期2018-09-18] 9.    北京：2020年公交將“一鍵報警”全覆蓋  ．新華網[引用日期2018-11-07] 10.    北京32條運通公交線路元旦起改路號調站名同步升級二維碼乘車系統  ．人民網．2019-12-23[引用日期2019-12-23] 11.    北京：疫情防控期間出租車、順風車暫停出京運營業務  ．新華網[引用日期2020-02-29] 12.    北京公交啓用銀聯卡刷卡乘車無法享受折扣優惠  ．新京報[引用日期2020-03-17] 13.    明日起北京地鐵公交實現“一碼通乘”  ．新京報網[引用日期2020-05-15] 14.    北京公交十三五規劃  ．北京公共交通集團[引用日期2017-08-16] 15.    北京公交車輛啓用8位“身份證”  ．鳳凰網．2016-06-28[引用日期2016-06-28] 16.    京城明天開通國內首條快速公交專線(圖)  ．人民網[引用日期2017-08-02] 17.    公交線路查詢系統  ．北京公交集團[引用日期2017-08-02] 18.    亦莊有軌電車T1線全線施工預計2018年運營  ．首都之窗-北京市政務門户網站[引用日期2017-08-02] 19.    北京公交興起微循環十分鐘到家讓黑車無處生存  ．中國網絡電視台[引用日期2017-07-31] 20.    北京5條微循環新線下週一開通  ．新華網[引用日期2017-07-31] 21.    “專”字頭微循環線路公交打通出行最後一公里  ．北京晨報網[引用日期2017-07-31] 22.    北京夜班線路增至34條今運行  ．人民網[引用日期2017-07-31] 23.    北京夜班線路增至34條時間(表)  ．人民網[引用日期2017-07-31] 24.    北京將開通“公交觀光3線”  ．華龍網．2016-06-30[引用日期2017-07-31] 25.    北京公交推首批城市夜景觀光線乘客坐"鐺鐺車"賞首都夜_  ．鳳凰資訊[引用日期2017-07-31] 26.    北京十條快速直達專線今日開通  ．騰訊網[引用日期2017-07-31] 27.    北京定製公交  ．北京公交集團官網[引用日期2017-07-31] 28.    北京推出“定製公交”商務班車  ．首都之窗-北京市政務門户網站[引用日期2017-07-31] 29.    公共交通價格-城市公共電汽車  ．北京市發展和改革委員會[引用日期2017-08-05] 30.    北京公交新票制實施細則  ．網易新聞[引用日期2017-08-02] 31.    《北京市人民政府關於加快公共交通發展提高服務和管理水平的意見》  ．首都之窗-北京市政務門户網站[引用日期2017-08-05] 32.    出租汽車價格標準-出行價格  ．北京市發展和改革委員會[引用日期2017-08-05] 33.    京津冀互聯互通常見問題  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 34.    《北京市政交通一卡通卡申辦須知》  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 35.    問：在哪些網點可以申購特種卡？  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 36.    紀念卡  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 37.    京津冀互聯互通一期工程北京139條地面公交線路明細  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 38.    一卡通退卡退資（贖回）業務須知  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 39.    一卡通服務網點查詢  ．北京市政交通一卡通官網[引用日期2017-08-05] 40.    北京萬餘公交車開通免費WiFi全車覆蓋無死角  ．鳳凰網[引用日期2014-12-02] 41.    北京公交免費WiFi將8月前正式開通  ．新浪．2014-06-26[引用日期2014-06-30] 42.    北京公交WiFi下月有望一鍵上網  ．網易．2014-06-26[引用日期2014-06-30] 43.    公交車免費WiFi成擺設是否恢復視後期融資情況而定  ．北京晨報[引用日期2017-08-18] 44.    信息公開-統計資料  ．北京公交集團官網[引用日期2017-08-06] 45.    北京公交地鐵本週六起調整運營:涉區間、停駛、封站等措施-  ．資訊-海外網[引用日期2019-09-04] 46.    北京公交28條跨河北省點到點直達線路暫停運營-資訊  ．-海外網[引用日期2020-01-31] 47.    北京公交發布新版企業標識  ．千龍網[引用日期2017-08-15] 48.    公交文化  ．北京公共交通集團[引用日期2017-08-07] 49.    北京廣州兩地實現公交二維碼互通無需下載乘車地APP即可刷碼乘車  ．網易新聞．2020-09-10[引用日期2021-02-24] 50.    “特”字頭公交路號退出歷史，北京公交有調整  ．騰訊網[引用日期2021-02-28] 51.    北京公交將開展無人駕駛道路測試  ．新浪網[引用日期2022-01-10] 52.    截至今日11時，受降雪影響，北京以及周邊地區共計186條公交線路採取措施  ．百家號·環球網[引用日期2022-02-13] 53.    “十四五”打造動態公交網，北京千餘公交站將與地鐵拉近距離  ．來源：北京日報[引用日期2022-04-14] 54.    “十四五”打造動態公交網，北京千餘公交站將與地鐵拉近距離  ．京報網[引用日期2022-04-14] 展開全部 收起 圖集 北京公交的概述圖（2張） 詞條統計 瀏覽次數：次 編輯次數：787次歷史版本 最近更新： 杨智凯小盒子6 （2022-05-11） 1 歷史沿革 2 公交類型 2.1 常規公交 2.2 快速公交 2.3 有軌電車 3 特色公交 3.1 微循環線 3.2 夜間線路 3.3 觀光線路 3.4 快速直達專線 3.5 商務班車 3.6 高鐵快巴 4 乘坐導引 4.1 票務指南 4.2 服務網點 4.3 樞紐站場 4.4 公交Wi-Fi 5 運營情況 5.1 運營統計 5.2 運營調整 6 文化傳統 7 建設規劃 7.1 公交建設 7.2 規劃目標 8 價值意義 百科協議    隱私協議    意見反饋 Beta 進入詞條 清除歷史記錄關閉 編輯 反饋 登錄