[心得] Uber司機一週體驗感想(文長) - 看板car

8/29:收到Uber通知文章被記者抄去寫新聞了，調整原文用詞話說很多部落格的用詞也是怪怪的，看起來ptt比起個人部落格還是比較具有影響力這代表Uber公司 ... 批踢踢實業坊 › 看板car 關於我們 聯絡資訊 返回看板 作者suggestjoy(X'jer)看板car標題[心得]Uber司機一週體驗感想(文長)時間TueAug2823:14:512018 8/29:收到Uber通知文章被記者抄去寫新聞了，調整原文用詞 話說很多部落格的用詞也是怪怪的，看起來ptt比起個人部落格還是比較具有影響力 這代表Uber公司也有在看網路的輿論吧，希望公司可以多聽聽司機們的心聲 原文調整用詞不影響閱讀以及原文所要表達的內容，沒河蟹，請放心收看 這個禮拜一體驗完了一週Uber司機，趁記憶猶新趕快來打心得怕忘了，因文長所以會寫成 系列文章，預計是兩篇到三篇。

這一篇著重在個人一週體驗的感想，另外一篇是對於Uber 司機端系統的感想與接案方式的心得跟解釋，還有更特別的機場排班體驗。

如果想看結論 的可以直接end看下面我收入跟支出的計算，謝謝。

前幾週在開通Uber帳號後不久就收到了幾封Uber公司寄來的簡訊 https://imgur.com/yu22X8E 有參加新手司機說明會的講座(聽完後可領取3000起步獎勵金)也有一週司機體驗的報名活 動。

因個人家族事業的關係，本來就想嘗試看看以兼職的身分試試看能不能賺點零用錢， 就報名了一週司機體驗的活動，也可以順便瞭解Uber司機端到底是以什麼方式去運作的。

車資計算、獎勵計算、特殊地點排班等等的問題我也都很感興趣。

運氣很好的報名後大概 一個多禮拜後就收到Uber的電話得知有獲選上一週體驗的資格，開始了這次的Uber體驗。

Uber目前的車輛營運方式是司機申請開通司機端帳戶後以三種方式加入Uber 1.合作經營：現用車輛 就是加入車行成為車行旗下代雇駕駛，使用車行現有的車輛直接營業 2.合作經營加入車行車隊 就是帶著自有車加入車行成為車行旗下代雇駕駛，將車輛手續辦好後就可使用自用車營業 3.合作經營：新車 就是買新車，直接與車行合作成為車行旗下代雇駕駛 以上手續都是由司機主動與車行辦理，才經由車行將營業車輛資料上傳給Uber，Uber才會 將司機的帳戶開通，司機屆時才可上線營業。

另外車行的車子都一定是有保旅客責任險或 是第三責任險(須包含乘客體傷責任險)，所以乘客一定程度是有保障的。

一週體驗是Uber主動媒合車行與司機，司機不需找車行。

司機只要支付一千元 車輛使用費就可直接上線營業。

跟Uber約好領車時間後直接帶著指定證件(職業駕照、身 分證，個人印章)去車行取車後就可以了。

車輛的使用就是妥善保管還車時將車輛內外清 潔完整即可，里程數似乎無限制(車行沒提到)。

其實在取車之前Uber就已經預備好車輛資料了，時間一到資料會自動開通，司機拿到車不 需等待作業時間就可以直接上線營業，也不需要司機手動新增車輛資料。

這次配到的車子是2013年的舊款Livina。

我個人並不是很喜歡尼桑的車，但開了一個禮拜 後的感覺是，車子小夠靈巧，在台北市內的超擠巷弄就是有它的優勢，而且空間也不小， 不會有轎型五門車又窄又擠的壓迫感，這車會賣真有它的道理，但安全就是最低等那種。

取車前有先給了車牌號碼，然後有偷偷上網查過到底是哪台車，得知是Livina有點失望， 但是付1000塊錢就可以使用一個禮拜拿來賺錢，還是很便宜，只是要小心開... 另外，一週體驗如果總趟數達到45趟，接案率達90%，可領到1000元獎勵金(補貼租金) 這次體驗的目標就只有幾個。

第一就是模擬兼職營業的狀況，計算營業一週的收入。

第二 是體驗學習司機端的使用，瞭解司機端一些功能的運作方式，未來如果真繼續開車，營業 時也會有個賺錢的方向，避免浪費太多時間在系統上，賺不到錢又要等客。

兼職營業的狀況下我給自己幾個條件，才能比較真實呈現兼職的情況。

一：週休一日，這次一週體驗剛好可以使用七天，取還車當天都不上線，取車時練手，還 車前車子也要去洗一下做整理好方便還車。

二：每天只上線六小時，但週六日隨心情調整上線時間。

以上述條件去模擬兼職營業雖然只有一週，統計資料不夠準確，也會因為例假日或是特殊 節日有影響，但是收入上至少有個概念就夠了。

經過以上條件的狀況上線，一週後的戰果如下 https://imgur.com/zHc9Zme 禮拜一早上其實看到週報的第一版本是這張 https://imgur.com/qlViims 其中被系統另外扣走了一千二，我看到的時候滿頭問號，明明本週才上線怎麼被扣到前數 週未結清的金額。

不過下午Uber來電瞭解我的營業狀況跟感想，馬上提出疑問。

客服人員 講收入問題直接用司機端回報就好，之後想用司機端回報時發現收入已經被改回正常，從 被扣一千二變成領到一千五百多的獎勵金，細項獎勵都有逐項列出，司機可以了解每筆獎 勵的來源。

https://imgur.com/a/l51JiFO 看過細項會發現，如果遇到短途客，或是接客距離過長、與載送距離不合比例，致使司機 該趟的收益少於一定比例，系統會自動計算補貼一些獎勵金給司機。

我最印象深刻的是有 趟車是我在中和接到一個人在土城的案子。

原本不太想接，但是不接又會影響接客率，所 所以就接下了。

結果沒想到光是接客距離就長達10公里，從國道出發到了土城去接客人， 結果人一上車看到目的地我差點沒吐血，這個客人只要前往距離400m外的隔四條巷子外的 地方，然後還願意等我從中和出發，趕過去大概17分鍾。

你怎麼不走路過去阿大佬...有沒 有搞錯阿我的天。

只是人在車上我怕我一口老血吐出來客人會嚇死所以沒發作。

人下車後就可以選擇客人下車，看到車資我又想吐血第二次。

扣掉服務費之後的車資只有50多塊，Uber極短途的基本費就是這個價錢。

我終於體會到小 黃載到短途客那種無奈跟憤怒了，而且我還開了10公里+高速公路...這趟根本做白工，只 差沒倒貼。

雖然之後看到補償直接補了50多塊回來，但看到補償的罐頭訊息，還是有點不 爽。

看到這樣的收入其實第一感覺還不錯，乘以四週就是月薪對吧。

但是如果細算的話會發現 這樣的收入其實很慘，比22k還慘，如果租車又不勤跑時數少的話，壓力會很大。

這週的收入是一萬四，已扣除25%的Uber平台服務費，但這個金額還必須扣掉它項支出才會 準確。

用車要錢、汽油要錢、高速公路要錢，還不知道有沒有被開到罰單。

收入：14000 支出：達45趟得到的獎勵金不算在內，跟車輛使用費打平 油錢約4200(總油耗10km/l，市區油耗省不了，其中有一百多公里自用) 高速公路過路費490 加加減減後實際的收入是約9000多，但是這是未扣除車輛費用的狀況，現在車 輛的使用費約一個月1.7萬~2.1萬不等，若以月薪9000*4=3.6萬來算的話可以得到一個結論 租車兼職收入會比22K還要差 有人問開省油的車會不會比較省(油電、柴油)?一定會，但頂多省10%，這次開的車總均油 耗是10KM/L，我想任何一台吃汽油非油電的在市區跑應該都離不開這個數字。

我有稍微算 過平均整趟旅途的收入當中，收入(扣除服務費)的10~20%是油錢，如果再套入租車費用 跟其他哩哩摳摳的費用的話，總收入(扣除服務費)的六成到五成才是實際收入。

看到這邊，如果對於想開Uber的人，心裡應該有個底了，我能想到的費用大概就這些了。

這次的目標是兼職開車，所以我這週的上線時數是50小時，平均每天上線8小時。

但實際 上從週二到週五我都是只上線6小時主要桃園接案，早上6點到7點出門，開到中午吃完飯 回家睡覺或忙家裡公司的事情，下午4點到5點再出門，開滿6小時就下線休息。

週六日就 都上線12小時而且直接上台北去接案，除了週六拿到該週最高的收入，週日就跟平日一樣 普普的。

雖然沒什麼指標性但對於兼職的收入狀況是有了個概念。

總結，對於Uber賺不賺錢這個問題，我只能說這真的不太好說。

因為接案是完全隨機系統 分配，能不能接到長途車(高收入案)幾乎都是靠運氣。

我第一天跟第二天都接到長途案子 ，一次是在家門口剛上線就收到從桃園龍潭往淡水的長途案，那次收入是一千四百多，一 次是在台北大學附近的高級住宅區接到去台北的飯店的長途案子，之後就再也沒接到長途 。

我記得日前有版友貼過幾張年初的收入，如果沒記錯月收入將近10萬，各位要知道他的 他線時數是全職的時數，每天上線幾乎超過12小時，實際人在外頭肯定是14個小時以上， 全職開車並非我的目標，所以還是以兼職為主。

這個月底其實有跟車行協調到車子，預計 會再成為代雇司機一個月，到時再針對特定接案地區或是上線的時間帶進行營業的紀錄。

以上經驗給各位想加入Uber的人做參考，謝謝大家。

PS.我覺得其實某些地方上色會比較容易觀看，但文章打太多了，先發出來晚些時間再上色 ，沒上色傷眼請各位見諒，或是等上色後再行觀賞，謝謝。

-- ※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:114.34.45.217 ※文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1535469297.A.FFA.html 推chenming867:用心08/2823:17 推AppleRing:1000租一周好喔08/2823:18 推Kenja382:推心得08/2823:19 推efs92e01:推用心08/2823:21 推a9554626:謝分享08/2823:22 推jameslee0723:用心08/2823:22 推MaiDanGao:推一個08/2823:23 推TTTTv:很特別的心得~~08/2823:24 推zxciop741:推心得感恩08/2823:25 推kennnny:不能用自己的車？08/2823:27 自用車要加入車行，還要換車牌，保險(旅客險、乘客第三人責任險)，手續也是不簡單 推ysmsy:推08/2823:28 推orange7986:U文08/2823:35 推mm52031:推08/2823:38 推REDan25:謝謝分享！08/2823:38 推usea5a:滿有趣的08/2823:40 推ToTaiwan:推08/2823:41 推wenanchen:推推08/2823:41 推abcde78555:全臺灣小黃應該也有人拿得出收入十萬以上的實力08/2823:43 →abcde78555:極端值實在沒意義08/2823:43 對的，這就是我發文章的目的，我希望給出的經驗是一般大眾普遍的經驗而非特殊例子 也希望打算加入的一定要看清現實跟設定好明確目標(賺錢)，沒做功課的人還是別開車 推berice152233:推用心08/2823:43 →dslite:22k是全職..08/2823:44 如果上線時數不多又是倚靠這工作當主要收入的話，就不推 推nuplus:推用心08/2823:45 推zzziii:推08/2823:48 →maverik:推08/2823:49 推snd:兼職22k聽起來還ok阿08/2823:50 主要是使用車行現有車輛收入壓力很大，自有車會輕鬆很多，也不需上線那麼久 →snd:比送牛奶送報紙強,同時還有一台車可以家用08/2823:51 這講到我的心聲。

對於沒車的人，我不用負擔車子折舊，車子本身該有的險都有 那我幹嘛買車?甚至我只賺我的車輛使用費打平就好，這樣來看很便宜。

推Lorazin:我今天搭到一台S一台X4很久沒這麼幸運了08/2823:53 會搭到是因為司機是開菁英(UberX)而不是尊榮(UberBLACK)，純粹是收不到高級案子改收 廉價案子XD。

這個在司機端可以改你要開的風格(UberXorUberBLACK)，當然只有高階的 才可以降級開，低階的不可以升階開，畢竟車種收費有區隔 車種的問題下篇文章在系統的介紹會再說一次 推carlos101:推個用心實用08/2823:53 推Luao47:跟以前跑過差不多...收入的50%才是賺的$$08/2823:53 →Luao47:而且還不包含車輛耗損...所以後來沒跑了XD08/2823:53 →Luao47:不過想交朋友或是喜歡跟客人聊天是個好工作就是XD08/2823:54 每個人開車風格不同，我開車不太講話，客人主動攀談才會聊開，不過認識不同種人很有 趣。

有錢人、學生、小三、酒店妹、汽旅走出來的學生等等，八卦如我其實聽到這些蠻興 奮的，真有種活在八點檔劇情的感覺 推Lorazin:https://i.imgur.com/5cpq0Ef.jpg08/2823:55 推motokare:大推你用心!!Uber司機-1XD08/2900:02 下禮拜又要加入一個月跟其他Uber碰友們搶錢了 推lizardc1:推08/2900:02 推CorryXiao:推分享08/2900:03 →lizardc1:另外似乎uber所有車輛都要額外保乘客險這也是成本08/2900:03 Uber會管控登記系統的車輛的保險卡，甚至到期日。

所以如果保險是過期，這台車會無法 上線，司機也無法選擇這台車上線營業 推mexilo:謝謝08/2900:04 推dapple:真血汗那開高級車來跑uber真的是來做功德的08/2900:30 如果是Uber，還真的是跑身體健康 畢竟跟小黃不同的是小黃可以私接，Uber禁止私接 少了指定客，你的收入就會差一截 推z85917131:用心推08/2900:32 推s1385999:謝謝分享！！08/2900:35 推op840906:uber真的不好賺，光是平台費25%就很多啦08/2900:38 →op840906:另外還有更血汗的ubereatXD08/2900:38 桃園目前好像沒有EAT，不過看起來是有打算擴點到桃園了，因為新的客戶端有植EAT廣告 推Trulli:推08/2900:38 推elenyan177:用心期待續文08/2900:44 推KevGarn21:感謝分享08/2900:47 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201801:44:50 推w926316:推用心08/2900:58 推chewie:推用心心得08/2901:19 推skateboy:很好的心得文08/2901:20 推sunkiswei:兼職不用考慮了全職再說08/2901:27 要考慮個人狀況，不全然是壞的 兼職使用車行車輛，一定要有本業收入支持，不然扣掉支出收入那麼少，很難生活 自有車加入車行的話，就蠻隨意了我覺得，因為沒啥壓力 推twken10:25%平台費真好賺！馬的08/2901:37 推lanjun:推08/2901:46 ※編輯:suggestjoy(220.134.26.191),08/29/201802:12:12 推luroro:推08/2902:10 推disyou:如果有錢人沒事做可以做這個耶08/2902:25 車子還不用漆成黃色的 多元化計程車要裝車機+裝計程車駕駛人的塑膠牌在副駕上+正副駕塑膠椅套(駕駛人資料) 就只差沒把外觀漆成黃色了 不過優勢也蠻明顯，免牌照燃料，這幾天上台北發現台北多元化計程車很多，多是大型MPV 推acn88205:有啊之前叫uber就叫到一台賓士cclass的司機很年輕08/2902:46 →acn88205:穿海灘褲+拖鞋看起來就是無聊開車出來玩的哈哈哈他08/2902:46 →acn88205:爽我也爽人生第一次坐到高級車就是叫uber坐到的08/2902:46 Uber尊榮1.5倍計價，短途是可以叫看看體驗一下...長途很貴 推ABJones:推分享08/2902:48 →acn88205:其實還有叫到一台X5但某間垃圾學校不給uber進學校所以08/2902:49 →acn88205:我就先取消了QQ08/2902:49 推o39955588:前陣子有問到ToyotaP4一個月租金2萬油耗20km/L08/2905:07 哇賽，P4是我的夢想車，這費用簡直超便宜，求車行資料 推miss2157:推08/2905:16 推yuyubb:推用心08/2905:51 推kengi1112:感謝分享08/2906:05 推mrfoxxxxx:用心文推～08/2906:11 推bart9425:優文推～不過好像少算停車成本08/2906:39 Uber不停車的，在台北鬧區接案不太停得下來，沒案子就隨便繞幾分鐘就有了 頂多黃線臨停一下看手機收入，或是躲加油站休息 除非你人下車要去吃飯或是甚麼的，我這幾天幾乎都在車上過三餐，不太健康 推renu186667:分享給推08/2906:43 推cns12852:推分享08/2906:49 推gn00063172:U文！08/2906:55 推robinson:推。

很棒的心得08/2906:59 推chigga0323:推樓主有沒有考慮到杜拜開啊我朋友之前叫到直升機08/2907:13 直升機也太夢幻XDD 有錢果然就是可以為所欲為 推u8712028:用心推08/2907:27 推hirika02:推08/2907:34 推cattgirl:可以寫論文08/2907:52 ※編輯:suggestjoy(220.134.26.191),08/29/201808:22:37 推s952699:其實開uber就是個時薪200元～300元的工作(不含油錢、耗08/2908:24 →s952699:損）08/2908:24 →s952699:我幫你算你的時新約280元看似很高但是車子的開銷都算進08/2908:26 →s952699:去的話你會發現這根本在開身體健康的08/2908:27 推fjallen:uber被小黃抗議後整個大改導致司機收入少了很多uber的08/2908:28 →fjallen:收入聽說還要納稅...？！08/2908:28 →suggestjoy:收入表的一半就是實際收入08/2908:29 →suggestjoy:時薪280直接當140算，差不多打工仔的薪水08/2908:30 →suggestjoy:以這角度看，兼職其實還OK，就是把空閒時間最大利用08/2908:31 →suggestjoy:這年頭收入不夠只能想其他辦法增加收入08/2908:35 →suggestjoy:Uber的自由上線對於想兼職的人其實很不錯08/2908:35 →suggestjoy:但是想拿來當本業就跟小黃一樣低薪又高危險不建議08/2908:37 推cbs:自己有車靠行跑U比較划算，租車要付的款項成本太高別輕易嘗08/2908:46 →cbs:試08/2908:46 推maxwellbkwt:ㄊ08/2908:54 推cbs:有機會再來分享兼職跑多元車的心得，大家可以比較08/2908:54 推orny:感謝分享08/2909:00 →a9564208:當作租車補貼其實還不錯…要有閒跑車就是了08/2909:11 →bryant1986:兼職要跑深夜比較好一點的樣子@@08/2909:13 推applewarm:推心得08/2909:40 推steake:感謝好問文分享08/2909:41 推xiaobai:感謝分享!08/2909:42 推kobeshaw8:謝謝分享08/2909:47 推lcn860924:推詳細08/2909:47 推bitcheggs:蠻有趣的推分享08/2909:49 推SYOUNG:推認真08/2909:50 →eipduolc:其實打工來講還可以，喜歡開車的話應該會滿享受08/2909:53 說到享受，其實用車行現有車輛壓力蠻大的耶，畢竟車子要妥善保管，撞了刮了都算你的 還不知道車行會怎麼估車子受傷的費用 我有天去機場排班等排隊的時候被一個開V-Class接送車的小夥子停車倒退撞到 有雷達還可以撞到我，我真的當場傻爆眼。

然後看到他的尾門直接凹一塊，又好想笑 就是這一塊 https://imgur.com/a/nv8MieG 還好我的車沒事，要不然還車我就頭痛了 推superpk:感謝分享08/2910:01 推rojin:推08/2910:37 推MongMo:推分享，好處真的只剩車子不用漆黃的，確實難做很多08/2910:37 推RDSON:優文08/2910:45 推sean87028:租車1000可以不上線的話可以來個環島旅遊xd08/2910:52 還車車行也沒過問我拿車做什麼，真的不營業搞不好不會被發現 推hh800315:台北台中生意不錯其他地方應該很慘吧？08/2910:54 桃園案量比雙北是低了點，離峰要等待5~15分鐘，但在尖峰時段鬧區還是響不停 原本以為在南崁可能會有不錯的案量，結果去大概兩次南崁都沒接到案子 可能是南崁的接送車行跟小黃真的太多太普遍了，Uber使用率不高而司機太多 目前Uber只開雙北桃園新竹台中，目前新竹最缺司機，獎勵方案也是新竹最優渥 新竹的新司機加入條件都達成可以領到1.5萬的獎勵，桃園台北才7500 →sammueltw:我朋友上個月才去問只接受賓士新車誒08/2911:09 讓不讓你的車加入是看車行，有些車行只收高級車 帶車加入車行有個很麻煩的限制，該車必須找到同年份的租賃牌 你的車是08年的，就必須掛08年的租賃牌，不可新領 車越老，租賃牌越貴越難找，因為要去其他車行調車牌給你 當中牌子的轉行相關費用隨著車牌越稀有價值越高 所以老車還是有一點麻煩，太老的車幾乎都是轉去多元化 我有看過2000年的老VOLVO領新的計程車牌，不知道計程車是不是規定不同? ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201811:45:47 推rxou:！08/2911:22 推fjallen:賓士C咖似乎不能開尊榮呢08/2911:33 可以，2014以後的C300才能開尊榮，之前的只能開精英 目前可開尊榮的車型可參考 另外Uber有XL(六人座)特規車型可以開，有七人座/兒童椅可以認證開通，吸煙塔可以開 https://imgur.com/a/vTrRzHU 推iamok329:推08/2911:35 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201811:54:04 →bonjovi0930:這已經離開原意的共享經濟.桃園不如開白牌賺更兇08/2911:54 白牌超賺我知道，我媽的朋友開白牌賺了不知道多少，也不怕罰，好像罰10萬扣照而已 照跑不誤沒在怕的。

殺頭的生意有人幹，只要便宜，靈車都有人願意坐 我不提倡坐白牌車，只是希望坐白牌的人自己要清楚風險在哪，後果自擔 至於賺錢我自己是覺得老實點就好，生活也不至於過不去，放寬心吧 推fjallen:摟主那張圖似乎沒看到C咖？！08/2912:06 C300是我聽某個在跑的司機說的，他說可以 實際上買車前一定要再三跟Uber公司確認該車種是否能跑尊榮，不然得不償失 推ntustjc:有機會邂逅正妹乘客嗎?:D08/2912:16 有喔，大學學生妹，還有載過空姐，好姊妹們出門喝下午茶，香香的 我說香水 推Bigbotin:推心得08/2912:37 推dome1314520:推分享08/2912:40 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201813:18:49 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201813:25:55 推miyaiijima:推08/2913:33 推alcist:好文推推推！08/2913:50 推chair209:兼職每周工時超過50小時，然後薪水不到22K的確蠻雞肋的08/2914:03 我覺得是營業方式問題，因為我還沒嘗試開夜車或是去密集區段連續營業 方法對的話，我想應該可以賺更多 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201815:09:46 推d8846325:推！真的自有車做健康的還不錯！08/2914:23 推ntustjc:可以認識正妹的話感覺很棒耶交換line之類的XD08/2914:36 雖然我覺得是反串但還是有人會當真 肥宅還是醒醒吧，人帥真好人醜性騷擾，別這樣做 多參加聯誼吧不要拿工作開玩笑 推rabbitohoh:推分享08/2914:36 推kevinshyu:推~好心得文08/2914:36 推ppeterr:推分享08/2914:52 推Michal1204:推心得08/2914:53 推Remix0324:推分享08/2915:06 推Lorazin:Uber不要騷擾妹子被檢舉一次可能就會失去資格08/2915:10 正解，不要去主動騷擾客人，大部分客人其實上車都在專心做自己的事情 你開車如果一讓客人感到不悅，他會用評分直接制裁你(超低評價、申訴Uber會介入了解 ，嚴重者會直接停權) 更別說遇到心理有問題的客人(簡稱澳洲客)，你服務再好他都給你低評價拍拍屁股走人 也不管事實是不是真的，讓你頭痛去跟客服揮半天，大學打工服務業深有感觸 所以我基本上都不跟客人講話，客人主動攀談才會聊，不要想一些有的沒的 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201815:44:38 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201815:48:05 推fanecerce:感謝分享08/2916:07 推ckWade:感謝分享08/2917:09 推b642897:只能說車子撞到要維修收入就去了08/2917:46 →b642897:還是有風險啊....08/2917:47 推ookiniSN9:很多乘客是不想被打擾的尤其uber有評分機制小心人家08/2918:13 →ookiniSN9:一下車馬上給你1星+負評08/2918:13 推michael0543:推08/2919:20 推berryc:有種乘客都不講話的,然後你照導航路線開(沒走當地人熟的小08/2919:20 →berryc:路)這時乘客才會出聲還用疑問句08/2919:21 →berryc:你怎麼不走OOO??08/2919:22 →berryc:然後空服員就算了吧..尤其住在北桃園的08/2919:23 →berryc:之前開Uber時載過,10個有9個要你走平面道(省錢)08/2919:23 真的，會有客人為省錢不想走高速 北桃園走平路往機場的確是比走高速較路程近的，而抵達時間上倒是差不多 只是我不清楚走高速Uber會不會計算高速公路費用，沒研究過公式 所以客人上車出發前我會先打預防針，先問照導航走能不能接受、有沒有習慣的路線 不過有時導航真的會要你繞路，這就是考驗司機的判斷力跟經驗了 google導航有時候也不能盡信，烙賽率我覺得有近2成，官方導航烙賽率5成，基本不用 路途中會稍微確認路線，覺得路線不對先跟客人討論，比較不會到時被打低評 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201819:47:50 →dixieland999:不照導航走...系統會不會判定繞路結果要付更多錢?08/2919:56 →dixieland999:還有有一次我叫車，車還沒到我新加停靠點，後來又08/2919:57 →dixieland999:取消...結果本來100塊的車資變成360塊...08/2919:57 →suggestjoy:所以你是在車上改下車點嗎？08/2920:02 →suggestjoy:照你的敘述是在車上更改停靠點(延長路程)但又取消維持08/2920:12 →suggestjoy:原下車點但是收錢卻車資暴增到3.6倍這狀況建議直接08/2920:12 →suggestjoy:用乘客端回報要求重新計算路線系統會給你答案的08/2920:13 推helloworld:好文推,不過板橋到土城要怎麼走國道?求教學08/2920:24 H大提醒我才想起來，板橋根本沒有國道3號阿XDD 我翻了翻我的路線，原來我是從中和出發的，前個客人是前往COSTCO，下車後不久接到的 →dixieland999:車還沒接客前就加停靠點，然後取消,都是在車來之前08/2920:24 →suggestjoy:系統不是照導航收費喔而是照實際gps紀錄的路線計算費08/2920:24 →suggestjoy:用乘客端看到的初始費用是經由uber導航的預估值最後08/2920:24 →suggestjoy:收費會按照紀錄的路線去計算價錢所以實際請款跟當初08/2920:25 →suggestjoy:叫車的預估值有一點點出入是正常的但是你的狀況已經08/2920:25 →suggestjoy:明顯車資計算有問題08/2920:25 →dixieland999:不過他也沒有照導航的走，又有點塞車...不知道到底08/2920:26 →dixieland999:是哪一個影響到車資...08/2920:26 →dixieland999:照導航走其實距離反而遠...要繞一圈上高架08/2920:27 →dixieland999:我是不知道Uber導航是最短距離還是最快到達來判定?08/2920:28 推roytom007:優質實驗精神推08/2920:32 推gla333:推08/2920:46 ※編輯:suggestjoy(114.34.45.217),08/29/201820:51:10 推numbtch236:有次叫一般的叫到3系列XD08/2920:50 →suggestjoy:UBER導航我也不是很理解他的路線計算的根據08/2920:54 →suggestjoy:但確實比GOOGLE規劃還要差了些我有空問問UBER08/2920:57 →suggestjoy:D如果還是你很在意打開你的乘客端針對你的行程申訴08/2921:05 →suggestjoy:D大原則上紀錄在都可以再申訴的08/2921:06 推kkbox875566:用心推08/2921:13 推superbabaya:推08/2921:14 推fjallen:uber改版後叫過1x次都是一叫到車就被刷卡了說08/2923:08 推fjallen:原來還會看實際里程再結帳？！08/3010:56 →suggestjoy:不好意思我表達錯誤08/3012:37 →suggestjoy:UBER費用叫車當下的費用就是實際費用沒問題08/3012:38 →suggestjoy:但是如果增加停靠點更改目的地就不會以叫車的報價算08/3012:39 →suggestjoy:而會以司機GPS紀錄的實際距離跟行車時間計算價錢08/3012:42 →suggestjoy:不好意思是我是我搞錯了08/3012:42 →suggestjoy:https://imgur.com/a/VvMjIfV08/3012:44 →dixieland999:我昨天回報費用有問題(他的申訴選項做得不太好)08/3013:53 →dixieland999:一定得分類所以我選了駕駛未行使最佳路徑，雖然他是08/3013:54 →dixieland999:有經過我們同意才開那條路的...)總之不到2小時就08/3013:54 →dixieland999:通知退費150元...我看Uber現在還是在衝使用率所以08/3013:55 →dixieland999:處理都很寬鬆...車資折扣也一直都有08/3013:55 推berryc:現在跑uber成本比當初高不少、車資漲幅沒跟上08/3014:13 推berryc:現在低消不知多少，uber最氾濫那時抽20%的最短程的低消司08/3014:17 →berryc:機實拿37塊XD.真的不少人2、3百公尺也叫車的08/3014:18 →dixieland999:沒有低消啊...之前有折扣單趟折100塊，現在還有08/3017:14 →dixieland999:單趟折50的...說實在沒折扣的話他的車資會比小黃貴08/3017:14 →suggestjoy:站在乘客角度當然是越便宜越好但在司機角度就苦了其08/3019:26 →suggestjoy:實現在就是回歸市場機制但uber也面臨要跟司機討優惠08/3019:26 →suggestjoy:的狀況了跟小黃使用信用卡或行動支付卻要司機吞優惠08/3019:26 →suggestjoy:情況有點類似未來可能旗下車行也要繳所得稅08/3019:30 推moshis:我想問車是當天還車行?還是一個禮拜還呢?09/3021:12 →moshis:一個禮拜後還就有停車費的問題09/3021:12