2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告 - U-CAR新聞

而就進口總市場排名看來，Toyota 依然以3,714 輛的成績穩居第1，且排行榜上多數品牌都較8 月份有著超過10%以上的成長，而包含Toyota、Mercedes-Benz 以及 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告 編輯部撰文 編輯部攝影 136,930 儘管國內仍維持第2級疫情警戒，但隨著疫情獲得控制與疫苗施打率逐步提升，整體社會氛圍舒緩不少，讓前幾個月飽受疫情干擾的新車銷售，對於9月份的新車銷售表現寄予期待，具體表現在9月份熱絡的新車發表會與行銷宣傳。

最終，全月新車領牌數據來到41,133輛，相較於8月份增長24.1%，也比起2020年同期月份成長10.4%，同時，全年9月累積銷售量為334,152輛，相較於2020年同期累積的領先幅度，也由8月份的1.5%進一步擴大到2.6%。

然而，整體市場的回溫與積極追趕銷售進度，仍存有不少隱憂，疫情對於全球汽車供應鏈的干擾仍持續，尤其是車用晶片與關鍵零組件的短缺，對於車廠產能造成不同程度的干擾，包括高階配備被迫縮減甚至車款停產等。

因此，銷售報告除分析新車銷售趨勢之外，也特別關注各品牌車系在疫情當下，所受到各層面的影響。

1.總市場(國產+進口)隨著疫情狀態較為趨緩、各大品牌積極推陳出新。

9月份臺灣新車市場感覺有著「報復性」的領牌成績，各品牌也都有不小幅度成長，而總市場前6名也因而有了些許變化；冠軍毫無意外仍然是Toyota，累計11,344輛領牌數，不僅單月成長超過26個百分點，與2020年同期相比更有超過65%的漲幅。

福特六和近年來相當積極對麾下幾大銷售主力，進行產品的更迭節奏，以求保有新鮮的競爭力，不過，2021年受到晶片短缺的影響較大，因此成績可以說是持續起伏，而9月份則是主力車系有著良好供應狀態，因此Kuga與Focus都有千輛以上之累計領牌數，也幫助福特六和以2,719輛奪下總市場亞軍位置。

然而，實際上9月份總市場前7名之間競爭都頗為激烈，尤其亞軍與第3名之間，差距僅僅7輛而已，Mercedes-Benz在船期到港的優勢下，累計領牌數達到2,712輛，其中又以GLC占最大宗，有著超過900輛的領牌數，是Mercedes-Benz排名上揚的關鍵之一。

台灣本田雖然下滑一個名次，但2,577輛的領牌成績仍較8月份有所成長，幅度達到17.4%，除了主力銷售的CR-V表現持續高檔之外，新世代Fit維持與前代相同水準、Odyssey車系目前仍舊維持產能等，都是Honda維持總市場前5之列的要因，隨著部分車系因應法規與市場因素，即將邁入生產尾聲，後續要推出怎樣的產品來填補戰力空缺，對台灣本田而言是刻不容緩的規劃要務。

2021年9月總市場銷售Top10 排名 車款 銷量 1 Toyota CorollaCross 3,353 2 ToyotaRAV4 2,309 3 ToyotaCorollaAltis 1,857 4 CMCVeryca 1,541 5 HondaCR-V 1,441 6 FordFocus 1,434 7 NissanKicks 1,146 8 ToyotaYaris 1,144 9 FordKuga 1,023 10 Mercedes-BenzGLC 917 2021年9月廠牌別排行(國產+進口) 名次 品牌 銷售量 上月比(%) 去年比(%) 市占率(%) 1 和泰豐田 Toyota 11,344 126.1 165.2 27.6 2 台灣福特 Ford 2,719 122.6 91.3 6.6 3 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,712 135.5 75.9 6.6 4 台灣本田 Honda 2,577 117.4 90.5 6.3 5 裕隆日產 Nissan 2,334 139.3 93.1 5.7 6 中華汽車 Mitsubishi 2,254 132.7 107.0 5.5 總市場 41,133 124.1 110.4 100.0 2.國產休旅/商用車雖然同樣受到晶片短缺影響，但ToyotaCorollaCross持續維持相對出色銷售表現，在9月份也繳出3,353輛的成績，較7月份成長超過7個百分點，Hybrid車型佔銷售比例的25%；然而，CorollaCross全車系被賦予3.8萬輛年度銷售目標，其中，和泰在9月中旬時推出的CorollaCrossGRSport預估占比2成，後續是否能在銷售量有大幅助益值得後續觀察。

裕隆日產針對NissanKicks車系在9月份時，推出了限量版特式車型，對於尚未推出小改款的Kicks車系來說，確實達到一定的市場吸引力，以1,146輛的成績在9月份攀升到第4名。

FordKuga雖然同樣也是受到晶片影響，交車量持續起起伏伏，但還是能夠看出其市場熱銷實力，值得關注的是其車型銷售比例，EcoBoost180與頂規EcoBoost250STLine比例相去不遠，突顯福特六和在產品設定上的策略成功；福特六和在10月1日追加推出入門的EcoBoost180Lv2超質型，92.9萬售價乃是鎖定90萬以下市場，能否為Kuga車系帶來更多銷售量能值得關注。

Hyundai中型SUV戰力的Tucson車系，在下半年度以新年式作出部分調整，並於9月以百輛規模維持基本表現，遠低於同門小弟Venue的銷售表現。

但最關鍵的部分是新世代Tucson的導入，將是品牌年度重頭大戲之一。

在國內幾乎放棄轎車與掀背級距的Hyundai，能否以新世代SUV全面換血穩住市佔，將是品牌銷售重任。

2021年9月國產休旅車/商用車Top10 名次 車款 銷量 銷售組成 1 Toyota CorollaCross 3,353 1.8 2,354 75% 1.8H 777 25% 2 CMCVeryca 1,541 3 HondaCR-V1.5 1,441 4 NissanKicks1.5 1,146 5 FordKuga1.5/2.0 1,023 EcoBoost180 551 53.9% EcoBoost250 3 0.3% EcoBoost250STLine 469 45.8% 6 Mitsubishi Delica 885 7 ToyotaSienta1.5/1.8 693 1.5 64 9.2% 1.8 629 90.8% 8 CMCZinger2.4 635 五門 550 86.6% Pickup 85 13.4% 9 Canter 583 9 HondaHR-V1.8 538 其他車款(以下排序不代表名次) DFSK穩發 27 HyundaiVenue 484 HyundaiTucson 120 1.6T 94 78.3% 2.0 26 21.7% NissanX-Trail 224 2.0 215 96.0% 2.5 9 4.0% MitsubishiOutlander2.4 289 LuxgenM7Turbo2.2 106 LuxgenURX 143 3.國產轎車/掀背車最值得留意的是位居第2名的FordFocus車系，福特六和針對Focus車系的調整節奏可謂是相當頻繁，在9月份再次推出新年式，並在配備上做出調整，同時也積極將先進主動安全配備持續下放，對整體戰力提升可說是相當成功，後續是否會再寫新猷，對國產轎車市場而言相當關鍵。

已經逐漸式微的國產轎車市場上，另一款市場觀察重點，就是Honda新世代Fit車系，在9月10日才正式上市、也就是開始交車領牌，雖然因應配備的提升讓價格來到70萬以上，但上市首月仍繳出340張的領牌成績，而這也是僅有單一車型販售的狀態下，後續如果Hybrid的e:HEV車型開始交車，能否協助Fit車系更上層樓，不僅是市場走向觀察重點，也將是其他品牌導入新世代掀背車產品與價格設定的參考指標。

2021年9月國產轎車Top10 名次 車款 銷量 銷售組成 1 Toyota CorollaAltis1.8 1,857 1.8 1,629 88% 1.8H 228 12% 2 FordFocus1.5 1,434 1.5四門 10 0.7% 1.5T四門 215 15.0% 1.5五門 56 3.9% 1.5T五門 463 32.3% 1.5TActive 690 48.1% 3 ToyotaYaris1.5 1,144 4 ToyotaVios1.5 583 5 NissanSentra1.6 548 6 MitsubishiColtPlus1.5 365 7 HondaFit1.5 340 8 NissanTiida1.6 279 9 MitsubishiGrandLancer1.8 89 10 HyundaiElantra1.6 56 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型 廣  告 4.進口總市場在民俗月於9月初結束，以及國內疫情獲得穩定的控制後，終於嗅到車市復甦的氣息，而各家進口及豪華品牌也在9月紛紛開始發表新車，進一步炒熱新車市場買氣，其中本就受傳統民俗月影響較少的進口車市場，在9月繳出了18,806輛的新車掛牌數，不但較8月份有著22%的明顯漲幅，相較去年同期更小幅增加0.7%。

而就進口總市場排名看來，Toyota依然以3,714輛的成績穩居第1，且排行榜上多數品牌都較8月份有著超過10%以上的成長，而包含Toyota、Mercedes-Benz以及BMW皆有著超過3成以上的成長。

而在8月銷售表現頗為亮眼的日系豪華品牌Lexus，9月份受到RX及UX車系年式切換的影響，成為唯一銷售表現較8月份衰退的品牌。

2021年9月廠牌別排行(進口) 名次 品牌 銷售量 上月比(%) 去年比(%) 市占率(%) 1 Toyota 3,714 133.3 116.1 19.7 2 Mercedes-Benz 2,712 135.5 75.9 14.4 3 Lexus 1,824 90.9 110.1 9.7 4 BMW 1,772 131.0 109.1 9.4 5 Mazda 1,462 125.7 117.9 7.8 6 Volkswagen 1,404 110.0 152.1 7.5 總市場 18,806 122.0 100.7 45.7 5.進口車一般進口休旅ToyotaRAV4除了持續蟬聯一般進口休旅的銷售冠軍外，更以2,309輛的銷售表現持續蟬聯進口車銷售王，成為總市場上銷售僅次於ToyotaCorollaCross的車系，依然具備強勁的銷售實力，相比之下受到ToyotaCorollaCross明顯影響的C-HR車系，則僅以209輛的成績居排行榜末位。

除了銷售排行榜上常見的運動休旅車外，於2021年3月在國內推出大改款後，便一直處於缺車狀態的ToyotaSienna，透過新車陸續到港消化訂單，也在9月份以241輛的新車掛牌數站上排行榜第7名。

而僅以一輛之差勝出排名第6的、則同樣屬於國內MPV級距的HondaOdyssey，於2021年3月甫推出二度小改款車型，透過車型更新在市場上延續了銷售熱度表現。

一般進口轎車MazdaMazda3於2021年9月1日推出新年式，將HUD、環景等高階配備下放，並針對頂規追加空力套件，雖然針對市場最在意的CTS全速域車道維持尚未在此波補足，但仍在9月交出450輛新車，其中五門車型佔331輛、四門轎車則為119輛。

不過由於受到晶片影響，10月份交車數可能會有所下滑。

Toyota兩款排行榜長青樹CorollaSport與Camry都仍維持在第2與第3，雖然CorollaSport於8月份追加選配的AVS可變阻尼避震系統，但銷量與8月份相比僅算持平，而Camry則是銷量大幅下滑，因此名次彼此之間對調。

Škoda在9月份推出Octavia車系後，上市一周內已宣告2021年400輛配額已完售，至截稿前已累計超過700張訂單，因此可以肯定將品牌新車上市需延續排隊等車的情況。

但由於原廠受到晶片影響甚鉅，已宣布從10月全品牌開始將減產，因此等車時間可能會繼續拉長。

9月份交出的57輛車以轎車版1.0為大宗，其99.9萬元搭配相當多的配備，再加上充足的後廂空間，因此也有相當不錯的熱度，轎車共交出30輛、旅行車交出27輛。

另外Fabia仍維持出清階段並交出180輛排於第4，大改款新車則是預計要到2022年才會於國內上市。

VolkswagenGolf自7月上市以來，銷量開始陸續下滑，3個月的排行分別為第3、4、5名，但主因仍是受到晶片短缺影響到港車數，據了解，目前未交訂單破千輛。

另外Polo與Arteon雖然也進入排行榜內，成為此排行榜佔據最多名次的品牌，但Polo已屆齡小改款，目前對市場吸引度下滑、Arteon則是受限於市場規模，不過目前仍是稍有需要等車的情況。

目前品牌較無缺車情況的為跨界休旅T-Roc，有較多現車可交。

2021年9月進口一般品牌 名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量 1 MazdaMazda3 450 1 ToyotaRAV4 2,309 2 ToyotaCorollaSport 233 2 VolkswagenTiguan 513 3 ToyotaCamry 192 3 MazdaCX-5 496 4 ŠkodaFabia 180 4 MazdaCX-30 308 5 VolkswagenGolf 129 5 SubaruForester 252 6 VolkswagenPolo 76 6 HondaOdyssey 242 7 MazdaMazda6 70 7 ToyotaSienna 241 8 VolkswagenArteon 66 8 VolkswagenT-Roc 231 9 NissanAltima 60 9 SuzukiCarry 221 9 ŠkodaOctavia 57 10 ToyotaC-HR 209 其他轎車 其他休旅車 ŠkodaScala 25 FordRanger 151 ToyotaGRYaris 17 ŠkodaKamiq 191 ToyotaPriusPHV 37 ToyotaHilux 167 轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 豪華進口休旅在新車到港及民俗月後出現掛牌熱潮的推波助瀾下，Mercedes-BenzGLC在沒有明顯的車型更動或大幅促銷動作前提下，於9月份繳出了驚人的917輛新車掛牌數，相較於8月份有著達到近3倍的銷量成長表現，GLE及GLA車系在9月份也繳出較8月份更出色的銷售成績，有著3成以上的成長比例。

已接近現行車型末代銷售週期LexusNX，在新車到港數量充足與促販持續的推動下，於新車銷售力道上也絲毫沒有減弱的態勢，以900輛的成績緊追在Mercedes-BenzGLC之後。

而Lexus旗下RX及UX受到新舊年式車型交接的影響，在9月份的銷售表現明顯不如以往，皆未達到300輛的水準。

豪華進口轎車TeslaModel3仍然蟬聯此級距排行榜冠軍，自8月充電介面由TPC轉換為CCS2之後，新車於8月下旬到港，因此9月份迎來大量新車交車。

Model3交車數量一直以來都相對較不穩定，不過由於相較品牌其它車款有更高的吸引力，因此新船到港後都會有著更突出的銷量。

Mercedes-Benz銷售主力的C-Class在2021年9月中發表，由於僅有半個月的銷售時程，因此僅售出249輛，預估10月會擁有更多新車交車。

品牌銷售冠軍變為E-Class，在促銷條件仍維持與8月份相同水準的設定下，單月穩定交出超過300輛新車，另外A-Class也同樣有穩定的銷售表現。

BMW也是銷量相對穩定的品牌，包括3Series、5Series、1Series都維持與8月份相同的銷售數字。

不過BMW原廠也受到晶片影響，產能亦可能會有所下跌。

接下來BMW2SeriesCoupé與4SeriesGranCoupé都在預售中，其中2SeriesCoupé將等到2022年上市，4SeriesGranCoupé則是在年底前上市。

2021年9月進口豪華品牌 名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量 1 TeslaModel3 667 1 Mercedes-BenzGLC 917 2 Mercedes-BenzE-Class 311 2 LexusNX 900 3 BMW3Series 273 3 VolvoXC40 333 4 LexusES 255 4 LexusRX 299 5 Mercedes-BenzC-Class 249 5 LexusUX 295 6 Mercedes-BenzA-Class 198 6 VolvoXC60 241 7 VolvoS60/V60 184 7 BMWX3 239 8 BMW5Series 175 8 Mercedes-BenzGLE 236 9 BMW1Series 143 9 Mercedes-BenzGLA 210 10 Mercedes-BenzCLA 131 10 BMWX6 181 其他轎車 其他休旅車 BMW2Series 119 Mercedes-BenzGLB 177 Mercedes-BenzS-Class 67 PorscheMacan 138 Mercedes-BenzB-Class 49 BMWX5 146 轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 6.電動車Tesla隨著第三季開始改採CCS2快充介面的Model3持續到港，讓9月掛牌來到667輛，SR+車型掛牌250輛、LR車型為365輛、Performance車型為52。

台灣特斯拉也公布第三季總計交車超過1,000輛、第三季品牌共交付1,123輛新車，全年截至9月底已累積4,111輛的掛牌數，其中2021年第二季1,661輛領牌更突破有史以來單季最高掛牌紀錄。

8月與9月交付的1,107輛新車幾乎全數都是CCS2規格，雖然對比國內約莫1.3萬輛的TPC規格既有車主、CCS2車口數目前為十分之一，而且TPC納入國家直流電規格的草案程序正在進行，但後續CCS2新車將成為主流。

而台灣特斯拉預估年底將完成全臺總計38座超級充電站、甚至可望提前超越38座的目標，來因應車口數增加。

PorscheTaycan在9月持續有出色的掛牌表現、車系總計來到84輛，比起8月的64輛多出些許，不過入門的RWD後驅版依然還未交付，9月的掛牌比例分別為4S達82輛、以及Turbo與TurboS各2輛。

而為純電旅行車設定的TaycanCrossTurismo則預計在第四季內才會加入陣容。

而甫於8月加入的小改款HyundaiKonaElectric，在9月有23輛的掛牌數據，根據南陽實業透露KonaElectric目前已接單超過70張，EV300與EV500的接單比例各為50：50。

Audie-tron雙車系在9月Sportback車型有掛牌18輛、而e-tron為6輛。

BMWi3與i3s車系已悄悄在9月停止引進，後續其純電市售市場重任將由i4、甚至是同集團的MiniElectric承接，而BMW的純電旗艦休旅iX目前已積極在進行認證與上市前的準備作業。

Lexus品牌則是在9月29日引進首款電動車UX300e，開出169.9萬，但其交車作業應當會落在2021年1月才會展開，總代理設定的年販目標為200輛，目前接單超過50張。

2021年9月電動車銷售 排名 車款 單月銷售量 1 TeslaModel3 667 2 PorscheTaycan 86 3 HyundaiKonaElectric 23 4 Audie-tronSportback 18 5 Mercedes-BenzEQC 11 6 CMCe-Veryca 10 7 Audie-tron 6 8 JaguarI-Pace 5 9 Fiat500e 0 9 NissanLeaf 0 9 TeslaModelS 0 9 TeslaModelX 0 7.稀有車Maserati的Levante車系依舊有著不俗的掛牌表現、總計掛牌數來到40輛的水準，接下來台灣蒙地拿也正規劃於年底前引進Levante的MHEV車型，除有望開出具競爭力的售價外，屆時Levante的車系編成也可望隨2022年式導入進行調整。

在10月19日台灣蒙地拿也將先行舉辦新世代超級跑車MC20預賞活動，將替喜愛Maserati跑車的愛好者、提供全新的雙座中置引擎超級跑車選擇。

AstonMartin品牌方面，其休旅車系DBX有著4輛的領牌、DBS則為1輛。

Bentley品牌則是已先行被網友捕獲新一代ContinentalGTSpeed車型的認證測試車。

McLaren品牌在9月則有掛出1輛McLarenGT，以及1輛720SCoupe、1輛765LTCoupe。

Rolls-Royce品牌主力的Cullinan車系與新世代Ghost各掛出1輛。

Ferrari則是有掛出3輛Roma、2輛F8車系、以及3輛SF90Stradale，U-CAR也已替讀者完整體驗SF90Spider這款插電式油電混合超跑的產品魅力。

Lamborghini品牌在9月其主力休旅Urus掛出6輛、Huracán車系共計有3輛、Aventador車系則為3輛。

值得一提的是，國內首波僅取得80輛配額的ToyotaGRYaris，8月份掛出53輛，在10月也有約17輛的掛牌。

GRYaris所引起旋風式的搶購缺車，後續是否鼓舞車廠更願意導入具特色的小眾車型，尤其是高性能手排車款等，也將值得關注。

2021年9月稀有車種銷售表 廠牌 車款 銷量(輛) Acura RDX 3 AlfaRomeo Giulia/TiAWD/TiQ4AWD 1/1/1 Stelvio/VeloceTi/Quadrifoglio 1/2/1 Mito 1 Alpina D5biturbo 1 AstonMartin DBS 1 DBX 4 Audi S4/RS4Avantquattro 1/1 RS6Avantquattro 1 TT45TFSI/TTS/TTRS2.5 2/2/2 R84.2/R8 1/1 Bentley FlyingSpurV8 7 BentaygaV8 1 ContinentalGT/V8/GTCV8 5/3/1 BMW M135ixDriveHatch 10 M235iGC 13 M340i/Touring/M3/M3Competition 11/3/7/4 M440i/M4/M4Competition 9/2/3 M550i/M550D/M5 2/1/3 M850ixDriveGC 2 X3M40i 10 X4M40i 7 X5M 1 X6M50i/X6M/X6MCompetition 1/1/1 X7M50i 2 Z4sDrive20i/M40i 3/1 BMWi i8 1 Cadillac XT6Sport 1 CT6Platinum 1 Caterham 7RoadsportSV2.0 1 Chevrolet Camaro2LT/SS 1/1 Corvette6.2L 2 Ferrari Roma 3 F8Tributo/Spider 1/1 SF90Stradale 2 Fiat 500C/Abarth500/595 1/2/2 Ford Mustang 8 Honda CivicSport/TypeR 1/10 AccordTouring 1 S2000 1 Jaguar F-Type2.0RWD 2 Jeep Wrangler/Rubicon 8/3 Lamborghini Urus 6 HuracanEVO/EVOSpyder 2/1 AventadorSRoadster/SV/SVJRoadster 1/1/1 Lexus LC500 2 Maserati Ghibli/GranSport/S 3/3/2 GhibliMHEV/Gransport 3/1 Quattroporte/S 1/1 LevanteGranSport/S 1/39 Mazda MX-5/RF 3/9 Mercedes-AMG A35/45S 17/7 CLA35/45/45S 11/4/7 C43/C43Coupe 4/8 C63SCoupe 6 E43 17 E53 10 E63 1 G63 1 GLA35/45S 16/11 GLB35 14 GLC43/43Coupe 1/8 GLE43/43Coupe 9/2 GLE53Coupe 3 GLE63SCoupe 1 GT434Matic+/GT534Matic+ 3/1 Mercedes-Maybach GLS600 1 McLaren GT 1 720SCoupe/765LTCoupe 1/1 Nissan 370Z 2 GT-R 1 Porsche 718BoxsterGTS/Spyder 7/2 718Cayman/GTS/GT4 5/4/1 911Carrera/S/4S 2/6/1 911Turbo/TurboS 1/2 911Targa4S/4Cabriolet 3/1 Rolls-Royce Ghost 1 Cullinan 1 Toyota GRYaris 17 Supra 8 結論整體市場氛圍是朝向正面期待，但因疫情所造成的各層面影響尚未排除，讓市場仍帶有些許不安的隱憂，可說是新車市場的心境寫照，不過，U-CAR認為整體仍是朝正面發展。

新車發表是市場溫度的關鍵指標。

如同先前所預告的，9月份會有大量的新車上市，這股可稱為疫情緩解後的「報復性」發表會榮景，將一路持續到年底達到高峰。

不只是補足5月以來受疫情干擾而空缺的發表會宣傳效益，原本將於年底登場，2年1屆的臺北新車大展因疫情而延期舉辦後，各車廠原先以車展發表所規劃新車款，在導入節奏不變與已規畫年度預算下，勢必得另行舉辦發表會以確保聲量與拉抬市場買氣，近期若以購車規劃的消費者，將可關注第4季的新車發表資訊。

臺灣新車市場的電動車產品，將迎來值得期待的快速起飛。

隨著HyundaiKonaEV與LexusUX300e等電動新車的導入，象徵更多的電動車導入臺灣，將讓電動車的選擇更為多元豐富，各家車廠也陸續都有年度新車導入的訊息。

先前已預告的BMWi4與iX、PorscheTaycanCrossTurismo、MiniElectric、Mercedes-BenzEQS、VolvoXC40Recharge與NissanLeafE+等新車，以及現有銷售的TeslaModelS與ModelX的改款車型等，電動車的導入將不再是過往1年寥寥幾款登臺，很快會是1個月多款新車發表成為常態節奏。

同時，各車廠緊鑼密鼓地發表電動車，不僅直接拉抬電動車銷售量，也將創造更活絡的電動車充電生態系，以因應電動銷售量起飛後的龐大充電需求。

可以預期地，將有更多的充電業者加入市場，並發表各類型充電服務與充電站網絡的布建。

電動車也將進入購買選擇性，以及使用體驗更趨優化的正面循環。

2021年9月累計銷售排行(國產+進口) 名次 品牌 銷售量 去年比(%) 市占率(%) 與領先差 1 和泰豐田 Toyota 91,162 102.2 27.3 2 台灣賓士 Mercedes-Benz 22,531 101.8 6.7 68,631 3 台灣福特 Ford 21,163 109.4 6.3 69,999 4 裕隆日產 Nissan 20,406 86.5 6.1 70,756 5 台灣本田 Honda 20,047 95.6 6.0 71,115 6 中華汽車 CMC 17,991 102.6 5.4 73,171 總市場 334,152 102.6 100.0 2021年9月累計銷售排行(進口) 名次 品牌 銷售量 去年比(%) 市占率(%) 與領先差 1 Toyota 30,160 75.9 19.4 2 Mercedes-Benz 22,531 101.8 14.5 7,629 3 Lexus 17,433 99.9 11.2 12,727 4 BMW 13,796 109.7 8.9 16,364 5 Mazda 11,642 110.7 7.5 18,518 6 Volkswagen 10,340 97.7 6.6 19,820 總市場 155,733 97.2 46.6 汽車好業代 北北基宜(24) 桃竹苗(5) 中彰投(9) 雲喜南(2) 高屏(5) 花東(0) like 58 【最多人推薦好評保證】寶馬歐爸🏆李玄璸💯BMW 尚德汽車新莊展示中心 【買BMW好幫手0938-991808真金不怕火煉，服務最滿意】 大家好，我是BMW台北尚德寶馬歐爸-李玄璸 26歲踏入車業，目前已在雙B資歷超過10年、累積超過數百位客戶朋友的肯定。

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