1,280萬元你能買到什麼熱門超跑?藉Honda新一代NSX接單價 ...
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對此,經U-CAR 向Honda Taiwan 確認後,雖無正面回應關於接單價格的訊息, ... 所需面對的超跑品牌含括了義大利品牌Ferrari 及Lamborghini、英國跑車 ...
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1,280萬元你能買到什麼熱門超跑?藉Honda新一代NSX接單價檢視國內對手實力
陳慶峰撰文
攝影
68,062
於2016台北車展首度於國內現身的Honda新一代NSX車系,HondaTaiwan於2015年即表示將導入國內,並積極地展開新車引進的相關作業,而在2016年2月23日的HondaTaiwan經銷商餐會中,更先行揭露了新一代NSX車系新車接單價格,採單一車型1,280萬的預售價格設定。
對此,經U-CAR向HondaTaiwan確認後,雖無正面回應關於接單價格的訊息,但表示關於新一代NSX車系的引進細節,將於2016年2月26舉辦的媒體春酒餐會上正式公佈。
於2016台北車展首度於國內現身的Honda新一代NSX車系,在2016年2月23日的HondaTaiwan經銷商餐會中,先行揭露了新一代NSX車系新車接單價格,HondaTaiwan表示關於新一代NSX車系的引進細節,將於2016年2月26舉辦的媒體春酒餐會上正式公佈。
1,280萬觸及國內入門超跑等級、多款歐系超跑選擇而Honda新一代NSX車系1,280萬預接單價的消息曝光,也引進國內車迷的熱烈討論,因為1,280萬的售價已直接觸及國內入門超跑級距,就目前國內超級跑車市場綜觀看來,新一代NSX車系1,280萬預接單價的設定,所需面對的超跑品牌含括了義大利品牌Ferrari及Lamborghini、英國跑車品牌McLaren以及德國豪華品牌Porsche。
就目前國內超級跑車市場綜觀看來,新一代NSX車系1,280萬預接單價的設定,所需面對的超跑品牌含括了義大利品牌Ferrari及Lamborghini、英國跑車品牌McLaren以及德國豪華品牌Porsche,而其接單價更高於FerrariCaliforniaT、McLaren540CCoupé/570SCoupé及LamborghiniHuracánLP580-2等車型。
前述的四個品牌中,FerrariCaliforniaT1,190萬起、McLaren540CCoupé998萬起、McLaren570SCoupé1,168萬起、LamborghiniHuracánLP580-21,258萬起及Porsche小改款911TurboS1,108萬起的國內售價,皆低於新一代NSX車系1,280萬的預接單價,而Ferrari旗下主力銷售超跑488GTB的基本售價則僅較新一代NSX多了101萬為1,381萬,故新一代NSX的定價策略已直接觸及了前述車款的競爭市場。
在2016北美車展正式發表的小改款Porsche911TurboS車款,國內亦已報出1,108萬起的新車接單價,亦在新一代NSX所觸及的入門超跑市場範圍。
於2014年導入國內的BMWi8,雖然362匹的最大綜效輸出馬力與新一代NSX所觸及的入門超跑市場有所差距,不過其獨特的輕量化碳纖車體架構、油電動力系統配置及逼近千萬的新車售價,卻與新一代NSX有著相似的新世代動力科技特質。
不過,據網路先行曝光的訊息顯示,導入國內的新一代NSX將採用車型頂級的配備設定,而前述四個品牌的車款,皆是採用導入國內車型的標準配備,故新車經過選配後的價格絕對都超越其基本售價,所以單就車型配備設定上,新一代NSX顯見在配備設定上、預期將擁有更多的優勢。
HondaNSX國內可能之對手性能規格比較
車型
售價
(萬元)
傳動配置
動力輸出
(匹/公斤米)
0~100
km/h
(秒)
極速
(km/h)
HondaNSX
1,280
(接單價)
3.5升V6雙渦輪引擎、3馬達、
9速DCT雙離合器變速箱
及鋰電池系統/四輪驅動
573/-
2.7
(0-96km)
306
BMWi8
989
1.5升3缸渦輪增壓引擎、
6速自排變速箱+電動馬達
/四輪驅動
362/-
4.4
250
Ferrari
CaliforniaT
1,190起
前置3.9升V8雙渦輪增壓引擎、
7速雙離合器變速箱/後輪驅動
560/77.0
3.6
316
Ferrari488
GTB
1,381起
中置3.9升V8雙渦輪增壓引擎、
7速雙離合器變速箱/後輪驅動
670/77.5
3.0
330
Lamborghini
Huracán
LP580-2
1,258起
中置5.2升V10自然進氣引擎、
7速雙離合器變速箱/後輪驅動
580/55.1
3.4
320
McLaren
540C/570S
Coupé
988起
1,168起
中置3.8升V8雙渦輪增壓引擎、
7速雙離合器變速箱/後輪驅動
540/55.1
570/61.2
3.5
3.2
320
328
Porsche911
TurboS
1,108起
(接單價)
後置3.8升水平對臥6缸
雙渦輪增壓引擎、
7速雙離合器變速箱/四輪驅動
580/76.5
2.9
330
以科技層面而論,新一代NSX採用全新的SportHybridSH-AWDPowerUnit系統,由3.5升V6雙渦輪引擎、Twin-MotorUnit(TMU,前軸馬達)、DirectDriveMotor(後軸馬達)、9速DCT雙離合器變速箱及鋰電池系統(IPU+PDU)一同架構而成,替新一代NSX帶來573匹的系統綜效最大馬力,及191英哩/小時(約307公里/小時)的極速實力,在國內同級對手中雖不乏採用雙渦輪動力引擎的車款,但結合油電系統的配置卻是首見,在車輛科技上頗具優勢。
廣 告
新一代NSX所採用全新的SportHybridSH-AWDPowerUnit系統,在3.5升V6雙渦輪引擎、3具電動馬達、9速DCT雙離合器變速箱及鋰電池系統(IPU+PDU)配置下,擁有同級中高科技的頂尖油電動力設定。
但若以超跑最重要的性能表現而論,新一代NSX俱備的573匹綜效最大馬力,則勝過McLaren540CCoupé及McLaren570SCoupé,仍稍遜於LamborghiniHuracánLP580-2及Porsche小改款911TurboS的580匹最大馬力,且即使是前述車款中動力最小的McLaren540CCoupé亦擁有達到時速320公里的極速表現,新一代NSX在極速表現上與前述車款仍有差距,不過其由靜止加速至時速96公里僅需2.7秒的表現,的確有其強悍之處。
新一代NSX俱備的573匹綜效最大馬力與國內市場的同級對手在伯仲之間,由靜止加速至時速96公里僅需2.7秒的表現相當亮眼,但極速約307公里/小時的表現則稍遜一籌。
綜合前述的各項比較後,可以發現新一代NSX與其將面對的國內同級對手比較下,其所俱有的主要優勢在於動力科技層面上的表現,此外,就車型新鮮度、獨特性及配備豐富度上,新一代NSX亦有著獨特的市場利基,不過,在品牌價值與消費者的認同度來看,新一代NSX能否與前述的品牌產品平起平坐,就有待後續市場的銷售反應來證明了。
U-CAR也將持續追蹤關於新一代NSX的相關訊息,並帶來即時報導。
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*LexusNX公布預售價與編成,請問您滿意度如何?
很滿意,心動想買了
我覺得還好,不太考慮
不滿意,完全不考慮
喔喔,您漏了回答這題
*LexusNX大改款全車系10款車型,請問哪一款車型最讓人心動?
NX200菁英版166萬
NX200豪華版176萬
NX250豪華版192萬
NX250頂級版202萬
NX350FSport255萬
NX350h豪華版205萬
NX350h頂級版225萬
NX350h旗艦版255萬
450h+豪華版235萬
450h+FSport版279萬
喔喔,您漏了回答這題
*請問LexusNX大改款哪項特色最吸引人?
新世代家族設計語彙,造型變好看。
車身尺碼與軸距放大,讓車格更氣派與車室空間提升。
駕駛導向操作介面,導入最大14吋的觸控螢幕
導入品牌首款插電式油電複合動力的NX450h+
和泰成功爭取原廠專屬臺灣開發的NX200動力版本
升級至LSS+3.0智動駕駛輔助系統:涵蓋PCS預警防護+DRCC全速域車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助、ESA緊急閃避輔助、
其他:
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*請問LexusNX在豪華中型SUV最主要競爭對手是誰?
LandRoverDiscoverySport
Mercedes-BenzGLB
Mercedes-BenzGLC
AudiQ5
VolvoXC60
InfinitiQX50
PorscheMacan
BMWX3
Mercedes-BenzGLCCoupé
JaguarF-Pace
BMWX4
LandRoverRangeRoverVelar
其他:
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*請問LexusNX大改款哪項設定有待加強?
全車系5動力10車型編成,太過複雜會有選擇障礙。
採用PHEV設定的NX450h+無快充功能
360度環景僅在旗艦、FSport以上搭載
配備等級設定不佳,例如車系高階的450h+配備水準沒有350h旗艦來得高階
預售價格不符合預期,希望正式售價能更為調降
其他:
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羅介甫Honda
鴻源汽車HondaCars板橋展示中心
出生在苗栗客家鄕親的我,更希望能讓親民與樸實的印象,傳遞給我每一位客戶,因為這是我個人宗旨與行事風格,當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係,同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對,也是客家硬頸的堅持,樸實誠懇的銷售,給客戶最真誠的感動,才是對待每一位客戶的唯一準則。
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