2.4 T、279hp、0-100km/h 7秒《Lexus NX350試駕 ... - 國王車訊

Lexus NX350是一個絕妙的新動力！採用排氣量更大的2.4升渦輪增壓直四引擎（無Hybrid），2394cc剛剛好的吞吐係數，在台灣稅金非常划算，和其它2.0T引擎 ... 出爐！7月銷售報告無極限！嚴峻地形操駕自如把最重要的行程留給家人Porsche這款車跑哪去了? 作者：文森 2.4T、279hp、0-100km/h7秒《LexusNX350試駕》四驅+電子懸吊249萬元單一規格有殺氣！ 2021-12-2218:28:00 1 15621人看過 A A+ LexusNX350是一個絕妙的新動力！採用排氣量更大的2.4升渦輪增壓直四引擎（無Hybrid），2394cc剛剛好的吞吐係數，在台灣稅金非常划算，和其它2.0T引擎的LSUV沒有差異，消費者樂於接受，而且不會影響中古行情，但更重要的是NX350節能表現相當優異，能源局數據平均油耗為11.8km/L，同樣和其它2.0T引擎的LSUV沒有太大差異，即便NX350車身重量高達1860kg（4WD的緣故），不過Lexus就是有辦法讓這具大排氣量直四引擎通過環保法規，並符合節能標準，如果是之前的2.0T引擎，調校至這麼大的馬力，鐵定過不了環保署這一關。

▲NX350只有F-Sport單一版本，搭配運動化懸吊與電子可變阻尼避震器，加上強化後的車體剛性，以及優化後的懸吊設計，操控表現並不含糊。

2.4T性能+節能表現 LexusNX3002.4T8AT4WD：車長4.66米、車重1860kg、馬力279hp、平均油耗11.8km/L、0-100km/h7秒 VolvoXC602.0T8AT4WD：車長4.68米、車重1924kg、馬力250hp、平均油耗12.1km/L、0-100km/h6.9秒（B5動力48V輕油電） 話說回來，消費者選擇NX350如果是為了節能，那真的是太瞎了！Lexus車主怎麼可能不知道NX350h，平均油耗達19.7km/L，此外還有外部插電PHEV「半台電動車」NX450h，平均油耗為非常誇張的78.7km/L！沒錯，在NX350身上尋求節能慰藉，根本就是緣木求魚。

不用懷疑，NX350帶給消費者最大的回饋，當然是加速與操控性能，其次為四輪驅動越野性能，露營玩家非常受用。

如果您又愛飆車、又愛露營，那絕對會非常欣賞全新動力NX350！ 雖然說上一代NX與性能沒有太大關係，也沾不上越野的邊，純粹是一輛舒適取向家庭豪華SUV，不過Lexus正在扭轉此一觀點。

NX350仗著大排氣量優勢，最大扭力輸出達到43.8kgm/1700～3600rpm。

VolvoXC60B52.0T4WD雖然具備250hp最大馬力，但是最大扭力僅有35.7kgm/1800~4800rpm，由此不難看出NX350全新2.4T引擎的優勢。

動力結論：起步暢快、爬坡夠力、滿載輕鬆，NX350就是這麼好開，沒有「拉轉速過日子」這回事！如果您想要好好飆一下，NX350不需要刻意提升轉速，只要2500rpm就能發揮良好的再加速性能，沒有加速遲滯問題，如果是在3500rpm以上，動力則是源源不絕，超車相當輕鬆，轉速攀升雖然沒有特別猛烈的激情感受，讓人上癮或欲罷不能，但足以稱得上暢快，而且相當線性、很好控制。

其實Lexus並非打造一顆像是VolkswagenTiguanR2.0T320hp的性能引擎，但NX350的優點就是沒有渦輪遲滯現象，油門順暢好駕馭，動力輸出不會有大起大落的問題，兼顧舒適，一般市區駕馭不會覺得NX350有什麼特別的性能氣息，然而一旦全油門補下去，NX350的動力回饋絕對不虞匱乏，除非您是六缸渦輪動力的車主，才會對NX350感到麻痺。

▲NX350F-Sport搭配專屬雪白色烤漆，比一般的極光白更亮，並使用車身同色輪拱，搭配黑色後視鏡，鋁圈造型也較為特殊，純粹運動化風格。

▲試車當天因鋒面來襲，又冷又濕，但日月潭則是充滿詩情畫意、宛如歐洲下雪美景。

▲大改款NX車尾設計不輸車頭！充滿立體與層次感受不顯單調，尾燈則是家族統一風格設計，動感造型切合年輕族群。

▲NX350F-Sport版專屬運動化數位儀錶板、鋁合金踏板、方向盤、跑車椅，此外4WD也是標準配備，駕駛模式則是具備Sport與Sport+，此外還有越野模式與陡坡緩降系統。

NX350底盤進化 關於NX350的性能進化，絕對不只加速這一環，底盤足以撐得起這具279hp新引擎。

NX350不只是車身剛性更好，懸吊設計也經過優化，搭配195mm不算太高的底盤離地距離（一般房車約155mm、越野車則是210mm以上、上一代NX為185mm），所以NX350不算是一輛高高在上的SUV，一般人上下車不會太吃力，操控方面也不會讓人覺得重心偏高、搖搖晃晃，操控進化程度確實有感。

其它調校還包括更寬的車體，更長的輪距，而且原廠對於後懸吊的靈活度設定也更加開放，彎道表現後軸更靈活更好駕馭，改善轉向不足問題。

但是為了強化高速穩定性，NX350軸距更長，而且後輪距比前輪距更寬，雖然說懸吊結構並沒有太大的變化，但是駕馭感受則是明顯不同，全新NX更具山路駕馭樂趣。

另一方面，NX350只有F-Sport單一版本，採用運動化懸吊，再搭配電子阻尼減震筒，此外還有20吋鋁圈加持，可說是有備而來！操控實力當然不含糊，搭配2.4T引擎可說是相得益彰，而且標配4WD系統，還可以對應輕度越野需求，中度以上就不用考慮，畢竟NX350沒有高低可調電子氣壓懸吊，加上195mm的離地高度，也沒有可靠耐用的差速器鎖定功能，勉強不來。

這種價格如果要談越野，當然是Defender！ NX350orNX450h？ 不過全新NX不只NX350擁有四輪驅動能力，NX450h這款PHEV同樣是4WD設計，而且NX450h於0-100km/h加速具備6.3秒的實力，無疑是真正的「性能與節能兼具」！況且NX350只有單一規格249萬元，NX450h有229萬、279萬二種版本可選，NX350的勁敵似乎就是自家人NX450h！ 然而NX350絕對有不容忽略的特色，首先NX350採用8AT變速箱，加速反應就是有種「檔檔到位」的真實感受。

相較下NX450h乃是「E-CVT變速箱」屬於無段變速，引擎聲浪與加速並沒有直接關連，玩味樂趣略低、節能意義較大，二者不難選擇。

此外NX350的越野性能還是比NX450h好一些，至少NX350還有陡坡換降系統，NX450h的4WD架構，乃是靠後軸馬達完成，引擎動力無法直接輸出至後軸，越野性能無法和NX350相提並論。

可惜，NX350只有F-Sport單一規格249萬元，能配的好料幾乎全上了，不過消費者並沒有辦法用二百萬出頭的價格享受2.4T新動力，有點曲高和寡的感受，加上NX車系向來不以性能做號召，因此NX350上市後需要時間發酵。

但是您如果想要體驗一下「不一樣的Lexus休旅車」，相信NX350會是優質選擇。

▲全新NX的電子線控排檔座很有看頭，操作方式也特別，而且可以實踐自動停車檔位+油門+方向盤全自動控制，完全不用動手動腳。

▲中央後視鏡具備電子影像、電子廣角、光學等多功能，行李廂滿載露營用品遮蔽視野時相當實用。

▲新2.4T引擎性能+節能表現沒話說，唯一缺點，就是排氣聲浪悅耳程度不及Audi、雙B的直四引擎，少了點激情、咆哮感受。

LexusNX350規格表 汽油引擎：2394cc直四DOHC直噴渦輪+四輪驅動 前橫置引擎、八速自排、怠速自動啟閉 雙可變汽門正時、缸內直噴+多點噴射 最大馬力：279hp/6000rpm 最大扭力：43.8kgm/1700～3600rpm 原廠數據0-100km/h：7秒/安全極速：200km/h 車身尺碼：4660×1865×1670mm 軸距：2690mm/重量：1860kg 前輪距：1605mm/後輪距：1625mm 懸吊系統：前麥佛遜、後雙A臂/油箱：55公升 底盤最小離地高：195mm/行李箱：520～1411公升 越野進入角：16度/離去角：25度 輪胎尺碼：235/50R20、最短迴轉半徑：5.8m 產地：日本/售價：249萬 市區油耗9.0km/L、高速油耗：14.3km/L 能源局平均油耗：11.8km/L（4級） LexusNX350配備表 ◎外觀 20吋鋁圈 車頂架 LED晝行燈 智慧型遮蔽式LED頭燈 足踢感應式電動尾門 全景電動天窗 電磁式車門開啟 ◎內裝 雙前座通風加熱皮椅 雙前座電調椅 雙區恆溫空調 後座電熱椅 後座出風口 全液晶數位儀錶板 Keyless 多功能方向盤 換檔撥片 64色LED氣氛燈 自動雨刷 電子中央後視鏡 自動啟閉頭燈 原廠中文衛星導航 14吋液晶觸控螢幕 安卓+蘋果手機連結 抬頭顯示器（含多功能方向盤操作顯示） 10隻喇叭 ◎安全 動態穩定系統 陡坡緩降系統 上坡起步輔助 ACC全速域主動跟車（含速限偵測） 撞擊警示+主動煞車 車道維持系統 盲點偵測+換道警示 後方車流防護 離座側撞防護（單車+機車） 360度環景影像（透視底盤） 前後駐車雷達 倒車影像+車頭死角影像 轉向輔助燈 電子駐車 八氣囊 文章關鍵字： LexusSUVVolvoVOLVOXC60休旅車Lexusnx四輪驅動性能SUVXC60越野車LSUV豪華SUVNXNX200豪華休旅車NX350NX350hNX450h日系車NX250 複製連結 引用發文 請將圖片拖曳至框線內 返回列表 送出 共1則回應 黃金 2021-12-2318:19:28 看起來是有點東西 引用 最前頁 上一頁 1下一頁 最後頁 相關新聞推薦 RELATEDARTICLES 靜態篇｜旗艦純電休旅《BMWiX》沒有米漿味？試駕後：是時候放下對引擎的堅持 斜背翹臀之美《InfinitiQX55》兼具大空間與優質配備 309hp、6.3秒、純電82km《LexusNX450h+》四驅、電子懸吊、PHEV、273萬元輕取《賓士GLC300》！ 廣告 最新車聞 熱門討論 芯手上路｜誰說小車只能很簡單？《SkodaFabia》不只史上最大台，還充滿大安全、大升級 新世代《KiaSportageX-LineAWD》試駕報導｜這才是我要的大改款配備給的有夠滿 《HyundaiStariaCEO-B》試駕報導｜家用很可以！什麼都很大唯獨行駛噪音小 《Mazda3e-SkyactivXEdition》非性能掛帥汽油壓燃引擎究竟賣點何在？ 關於《ToyotabZ4X》可能讓你很意外的Point｜有些事開過才知道 第一次搞前驅鋼砲就上手？《BMW128ti》的背後其實有高人指點 動態篇｜旗艦純電休旅《BMWiX》沒有米漿味？試駕後：是時候放下對引擎的堅持 《AudiA855TFSIquattro享馭版》試駕報導｜操駕舒適兼具高C/P值能殺出一條血路嗎？ 純電神車《ToyotabZ4X》北中來回375公里夠不夠用？續航力與充電實測記錄 芯手上路｜《VolkswagenT-Roc》雙車型試駕（二）：這台小休旅怎麼這麼好開？ 新增渦輪&油電｜大改款《ToyotaVios》動力編成史上最豐富下個月發表 首見跨界車型｜《FordKugaActive》無偽裝趴趴造預計第三季海外發表六和考慮跟進嗎？ 老一輩才知道《天龍特攻隊》A-Team的武裝廂型車！ 為何難以將F1引擎直接應用在市售超級跑車上？（二）F1引擎其實沒有很威！ 螺栓還沒鎖緊？！｜日媒驚爆《ToyotaCrown》疑似犯了與《ToyotabZ4X》相同錯誤而延後上市官方對此尚未回應 M&M聯手操刀！Mansory重新打造《Mercedes-MaybachS-Class》輸出同步暴增 大改款《QX60》準備發表！《Infiniti》台灣官網釋出部分資訊、確定配備ProPilot智慧駕駛科技 直上275匹馬力！大改款《SubaruLevorg》傳出將直接引進2.4T車型最快10月有消息 後驅直六的馬六來了？！｜日媒爆大改款《MazdaMazda6》今年冬季海外發表 全球僅有2輛的超稀有《法拉利》！365PBerlinettaSpeciale另一輛還是「非預期」多做的！ 一度成為國產MPV候選人｜七人座硬派廂旅《MitsubishiXpanderCross》小改款發表 你開車的時候會唱歌嗎？馬斯克：未來所有《Tesla》車型均配備免費卡拉OK功能 帥到你認不出來！全新大改款《ToyotaYarisAtiv/Vios》泰國全球首發 禁售油電車就撤廠｜英國2030年禁售燃油車引發《Toyota》強力反彈 建議售價33.2萬起日規《ToyotaYaris》新年式配備升級導入內建行車紀錄器後視鏡、電熱方向盤與CVT無段變速 零百加速不到4秒唐老大也逃不了！《FordF-150Lightning》化身為580匹最大馬力的犯罪剋星 車頭撞毀沒起火｜美國《ToyotabZ4X》事故車開價比當地新車還貴 自然進氣才是王道8月17日見真章！全新992世代《Porsche911GT3RS》正式宣布發表時程 More+ 廣告 回最上層 × 會員登入 登入 忘記密碼?/ 註冊帳號 orsigninwith 帳號或密碼不正確 × 會員註冊 E-mail* Email格式不正確 密碼* 密碼太短了，至少要有6個字元 確認密碼* 確認密碼錯誤，請重新輸入 暱稱* 暱稱不可以是空白 手機* 手機號碼格式不正確 姓名 不可超過20個字 生日 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 日 年份為西元年(四碼) 地址 性別 男 女 活動訊息通知設定 接受 不接受 已有帳號了嗎？按此登入 註冊帳號 錯誤訊息 提示訊息 註冊成功！請至信箱收取認證信 OK × 找回密碼 請輸入您註冊時填的Email，系統將會發送新的密碼至您的信箱 送出 查無Email，請確認Email或按此註冊 提示訊息 已寄送重設密碼信件 OK