小改款Suzuki Ignis試駕！不只輕油電，還帶來更多進化

面對市場節能趨勢，專司日本都會小車研發的Suzuki汽車，也從自然進氣引擎、渦輪增壓引擎進化至Mild Hybrid System輕度複合動力系統。

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記者張振群／攝影 面對市場節能趨勢，專司日本都會小車研發的Suzuki汽車，也從自然進氣引擎、渦輪增壓引擎進化至MildHybridSystem輕度複合動力系統。

日前在台灣發表的小改款SuzukiIgnis，不僅是TaiwanSuzuki首款導入的SHVS複合動力新車，並且從外觀造型、內裝鋪陳、便捷科技以及行車安全輔助系統等也都有感進步。

小改款SuzukiIgnis是TaiwanSuzuki首款導入的SHVS複合動力新車，並從外觀造型、內裝鋪陳、便捷科技以及行車安全輔助系統等都有感進步。

記者張振群／攝影在台灣市場採單一車型銷售的小改款SuzukiIgnis，建議售價為台幣68萬起，雖然相比改款前有4.2萬的漲幅，但整體來說都是相當顯著的改變。

例如引擎排氣量從過往的1,242c.c.降至1,197c.c.後（1,200c.c.以下稅金級距），一年可以省下3,280元不說，再導入SHVS複合動力系統，更使平均油耗從19.9km/L提升到22.1km/L。

小改款SuzukiIgnis在台灣市場採單一車型銷售模式，建議售價為台幣68萬起。

記者張振群／攝影小改款SuzukiIgnis排氣量從過往1,242c.c.降至1,197c.c.，一年可以省下3,280元不說，SHVS複合動力系統加持下，平均油耗更從19.9km/L提升到22.1km/L。

記者張振群／攝影小改款SuzukiIgnis搭載的這具1.2LDUALJET自然進氣引擎，雖然馬力只有83ps、峰值扭力11.0kgm，不過因為車重僅905kg，再加上ISG馬達（整合式啟動馬達發電機）的動力輔助下，實際駕馭起來無論起步或中段再加速等，都比預想中還更有感覺。

面對台灣常見的走停路況，輕盈的動態反應更是十分適用。

1.2LDUALJET自然進氣引擎可輸出83ps最大馬力、11.0kgm峰值扭力，匹配只有905kg的車重，造就輕快的動力輸出感受。

記者張振群／攝影小改款SuzukiIgnis縱使動力數據不搶眼，但實際駕馭起來無論起步或中段再加速等，都比預想中還更有感覺。

記者張振群／攝影造就小改款SuzukiIgnis暢快動力感的功臣，當然還有CVT無段變速系統，透過線性且綿密的速度堆疊，加上引擎轉速於2,800rpm就完全釋放峰值扭力的優勢，使SuzukiIgnis不需依賴較高的排氣量引擎也能展現好開、好上手的特性。

同時，小改款後更全面將方向盤換檔撥片列為標配（M模式與模擬7速）來提升駕駛樂趣。

透過CVT無段變速系統線性且綿密的速度堆疊，加上引擎轉速於2,800rpm就完全釋放峰值扭力，使SuzukiIgnis不需依賴較高的排氣量引擎也能展現好開、好上手的特性。

記者張振群／攝影SuzukiIgnis全面將方向盤換檔撥片列為標配（M模式與模擬7速）來提升駕駛樂趣。

記者張振群／攝影自第一代SuzukiIgnis導入台灣市場以來，就以都會「輕」休旅姿態改變世人對都會小車的既有印象。

第二代車型不僅延續相同精神，媲美休旅車的180mm底盤高度設定，不僅提升車輛路面穿越機能，更能讓乘客上下時減少彎腰幅度。

當然，較高底盤設定下也造就駕駛更好的行車視野，對行車安全也有實質上的幫助。

SuzukiIgnis擁有媲美休旅車的180mm底盤高度設定，提升車輛路面穿越機能之外，更能讓乘客上下時減少彎腰幅度。

記者張振群／攝影正因為SuzukiIgnis透過較長懸吊行程，提供更為出色的底盤離地高度，使車輛行徑坑洞時有足夠距離可以緩衝、吸收並且減少都會小車常見的碎震傳遞問題。

相對過彎時SuzukiIgnis的重心轉移就會明顯些，不過這具新底盤平台的剛性夠強，抗車體扭曲且減少晃動，就算側傾也沒有出現令駕駛不安的感覺。

SuzukiIgnis透過較長懸吊行程，使車輛行徑坑洞時有足夠距離可以緩衝、吸收並且減少都會小車常見的碎震傳遞問題。

記者張振群／攝影行車安全輔助系統也是小改款SuzukiIgnis的重點項目，導入SuzukiSafetySupport主動安全系統，提供DCBS煞車輔助以及LDWS車道偏離警示等系統，並採用擋風玻璃上方的雙鏡頭來做為主要偵測元件，車頭沒有設置毫米波雷達輔助掃描。

雖然仍可以達到一定的防護能力，但也表示不會有ACC主動式車距調節巡航系統（僅有一般定速）。

小改款SuzukiIgnis導入SuzukiSafetySupport主動安全系統，提供DCBS煞車輔助以及LDWS車道偏離警示等行車安全輔助系統。

記者張振群／攝影車頭沒有設置毫米波雷達，所以不會有ACC主動式車距調節巡航系統，但還是有一般定速系統（標配）。

記者張振群／攝影至於更多安全配備方面，小改款SuzukiIgnis也沒有忽略，例如WeavingAlert駕駛疲勞警示系統、HHC斜坡起步輔助系統、ESP電子車身穩定系統、CCD倒車鏡頭顯影以及全車六具防護氣囊等都列為標準配備。

這些對進口中/大型車或許理所當然，但以一輛都會小車而言，配備豐富度完全展現TaiwanSuzuki誠意。

更多安全配備方面，如WeavingAlert駕駛疲勞警示系統、HHC斜坡起步輔助系統、ESP電子車身穩定系統、CCD倒車鏡頭顯影以及全車六具防護氣囊等都列為標準配備。

記者張振群／攝影外觀細節變動上，小改款SuzukiIgnis車頭最大亮點就是換上新式四孔進氣水箱護罩，搭配霧銀前保桿，營造出濃郁的休旅姿態。

車側換上黑色烤漆16吋輪框；車尾整體造型則沒有變動，但頭燈、尾燈以及第三煞車燈全導入LED形式。

比較可惜的是，相比日規車型少了車頂行李箱架與輪拱防護版，不然整體會更有「休旅味」。

小改款SuzukiIgnis車頭最大亮點就是換上新式四孔進氣水箱護罩，搭配霧銀前保桿，營造出濃郁的休旅姿態。

記者張振群／攝影車側換上黑色烤漆16吋輪框，至於車尾整體造型則沒有變動。

記者張振群／攝影內裝調整程度也和外觀類似，小改款SuzukiIgnis中控台雖然維持既有設計，但中央音響面板終於導入多功能觸控式螢幕，除基本廣播、藍牙與音樂撥放功能外，也支援實用的AppleCarplay和AndroidAuto智慧型手機連結。

只是冷氣控制面板下方只提供一個USB插孔，右方則是傳統12V點菸插孔，充電機能性仍有加強空間。

小改款SuzukiIgnis中控台維持既有架構設計，再透過諸多飾板點綴顯現科技氣息。

記者張振群／攝影多功能觸控式螢幕，可支援AppleCarplay和AndroidAuto智慧型手機連結。

記者張振群／攝影雖然SuzukiIgnis車身長度僅3,700mm，但軸距有著2,435mm不俗設定。

所以除了引擎室之外，軸距範圍內幾乎全給了車室空間，在前座以正常坐姿調整完之後，進入後排座椅整體感受下，空間還算充裕且獨特的劇院式座椅設定（後排乘坐視角比前座高）與方正的車頂造型，使大腿有更好的舒適度之餘，頭部空間也不會太差。

SuzukiIgnis車身長度僅3,700mm，但軸距有著2,435mm設定，所以除了引擎室之外，軸距範圍內幾乎全給了車室空間，記者張振群／攝影後座採劇院式設定（後排乘坐視角比前座高），加上方正的車頂造型，不僅使大腿有更好的舒適度，頭部空間也不會太差。

記者張振群／攝影因為乘坐空間為SuzukiIgnis車艙佈局重點，所以對後行李廂的容積表現就不要太強求。

全車滿座狀況下為267L，透過後座椅背傾倒機能則可擴充至501L。

一般日常用車其實就夠用了，若想要全員滿載出遠門遊玩，確實不太適合且非SuzukiIgnis產品訴求。

不過以都會小車的框架來評分SuzukiIgnis，則是有著90分以上的滿意表現。

後行李廂空間滿座狀況下為267L，透過後座椅背傾倒機能則可擴充至501L。

記者張振群／攝影以都會小車的框架來看SuzukiIgnis，無論節能、機能與配備完善程度，都有著90分以上的滿意表現。

記者張振群／攝影 延伸閱讀肌肉V8掰掰！Dodge宣布Charger與Challenger將於2023年停產並推出最終限量版Toyota氫燃料拉力賽車GRYarisH2將參加WRC賽事！MaseratiGhibli將伴隨V8動力走入歷史嗎？影／史上動力最強的VolkswagenGolfR20YearsEdition　究竟厲害在哪裡？最新文章以更強、更實用的定位輾壓GTI？福斯T-RocR試駕90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎?MGHS1.5T試駕不只壞、跑起來更快！LandRoverDefender90V8CarpathianEdition特仕版試駕懂你的，最體貼！　GogoroDelight電動機車新手試騎體驗多元定位再添野味LUXGENURX5人座WILDFUN試駕百年品牌調和全新電動風味BMWi4eDrive40試駕More熱門新聞90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎?MGHS1.5T試駕不只壞、跑起來更快！LandRoverDefender90V8CarpathianEdition特仕版試駕以更強、更實用的定位輾壓GTI？福斯T-RocR試駕懂你的，最體貼！　GogoroDelight電動機車新手試騎體驗多元定位再添野味LUXGENURX5人座WILDFUN試駕百年品牌調和全新電動風味BMWi4eDrive40試駕MoreFB留言 油價一覽(8/15~8/21)92無鉛29.629.695無鉛31.131.198無鉛33.133.1柴油27.427.2udn發燒車訊汽車工具國道即時車況合格汽車代驗廠列表交通違規查詢結果汽燃費查詢及繳費監理服務網500輯車訊最新OpelAstraOPC要回歸了嗎還會使用驚人動力？美規2023年式Mazda3正式發表！動力更強更省油710匹馬力DodgeDurangoSRTHellcat休旅將重返美國市場！汐止警暑假抓82件酒駕、308件噪音車累計開罰逾900萬GR86的魅力連前樂天重砲山﨑武司也無法抵擋？交車後落地改Recaro座椅！車訊熱門紓解屏東枋寮水底寮塞車瓶頸　公路總局闢建外環道2026年底完工90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎?MGHS1.5T試駕國產市場沒有對手!HyundaiCusto還需面臨兩大挑戰影／車子很久不換機油會發生什麼事？看看北美的實驗！《汽車總動員Cars》莎莉回來了！Porsche發表911SallySpecial