世雙國際物流有限公司

Q:為何有些快遞不須報關就可以進口出口? ... 到月底公司為何只收到快遞公司請款單內容都只是運費，為何無報關資料? ... 為什麼要這麼久的通關流程?       Q:請問才數與材積差異在哪 才數公式=長cm×寬cm×高cm÷28350=才數 材積計算=長cm×寬cm×高cm÷6000=材積 雖然知道計算式可是到底差別在哪裡?? 一般快遞都用材積計算但是有些是用才數 當然會以重量與材積或才數比較後取大者 想要知道的是為什麼會計算不同又差異在哪? A:兩者是同樣的~~ 才數:是陸運業者的通用名稱 材積:是空運快遞業者的通用名稱 為什麼計算方式會不同: 那是因為"空運"/飛機的空間不像陸運海運的大! 貨物若是體積大於重量.,相對的會影響飛機的裝載空間變小,它就少裝很多東西.....在這種情形下.,航空公司當然會覺得划不來囉!! 所以精算出飛機計算材績的公式!!以保利潤不失囉!! 陸運&海運也一樣呀! 海運的材積算法是:長cmx寬cmx高cm/28316=?? Q:為何有些快遞不須報關就可以進口出口? 不須報關就可以進口出口? 也沒有打報單,對一些禁止進口的大陸貨 那不是很方便嗎? 我實在是被台灣的海關的設限進口,有點怕怕 A:快遞業者(國際快遞) 通常是都是以"本身的名義"來替客戶申報進出口貨物! 提供最便利客戶的方式&最快的時效,將貨物運送到指定的地點!! 因為進出口報關的程序繁雜.,快遞業者為了加快處理速度,均以自己設立的公司(有良好的進出口實績),和專業的快遞報關行處理報關程序!!以利清關順利快速快遞公司.,再客戶寄件前會先詢問寄件內容!若遇到台灣禁止的貨物,通常也不會承攬!! Q:為何公司請快遞公司(空、海運)運送貨品到大陸…. 到月底公司為何只收到快遞公司請款單內容都只是運費，為何無報關資料?但是只要是請別家空、海運都有報關資料? A:先解釋海、空運跟快遞業者的不同點! 海空運運送東西,進出口時是以貴公司的名義進出口,且貴公司要自理報關等相關業務,(有些海空承攬公司有幫客戶報關,但費用另外加收)!! 故您公司在出貨時要附海空運公司報關文件(委任書INVOICE&PACKING等) 快遞業者: 在運送客戶的東西(通常是一些,文件&包裹樣品)比較沒價值, 報價給客戶是DOORTODOOR的報價,中間的報關細節幫客戶處理 所以貴公司給快遞業者的文件只是INVOICE&PACKING+提單而已!! 快遞業者通常是以大宗報關的方式,處理報關問題,(就是以快遞業者的名義報關)所以快遞業者只能附的文件只有提單&發票! Q:我有聽說,若是從大陸寄快遞到別的國家,以台灣為例,要三天的通關時間,但到香港不必,是真的嗎? 那一般從日本寄快遞到台灣,要多久才會收到?不會也要三天吧? 一般不是當天寄當天到嗎?為什麼要這麼久的通關流程? 照理說快遞應該比一般請forwarder空運還快才對啊..... A:大陸到台灣的時間:要看您要從大陸那邊寄出….. 因為大陸很大城鄉差距也很大,相對的交通狀況的便利性會影響快遞業者的遞送時效. 以一般為例,在大陸沿海已經開發區廣東省(珠三角區如:深圳,東莞,廣州等)寄達台灣的時間約在1~2工作天(在班機無誤,清關順利的情形下), 那寄到香港的時效會更快.,套大陸快遞用語說是"今發明至" 若是上海等華東地區,寄到台灣則要,2~3工作天. 日本寄來台灣則約要2~3個工作天!!相同在的情形下"班機無誤,清關順利的情形下" "當天寄當天到"=.=您可能把快遞公司當成"神"了 任何貨物進出口都是要報關,安排班機,在安排車輛派送. 我大概把流程解釋一下:以大陸寄台灣為例/ 從收件人取件集貨 (1)→送往拱北or深圳關口(2)→到香港or澳門(3)→班機"航空公司"(4)→中正機場清關(5)→派車送達收件人(6)中間有這麼多流程要走.,實在沒法子可以當天寄當天到達..除是有專人搭飛派送才有可能!! 快遞的服務:是幫客戶把中間所要遇到的問題.,一次解決,而讓客戶省掉麻煩的報關程序.,將貨物安全的快速的送達.,但也沒法子當天寄當天到達. 快遞的服務是會比forwarder空運快.,但您看流程中最大的問題是在"清關"若海關有所質疑.,或不幸的抽到"c3"驗貨.,這個在時效上就會有延誤囉.!所以目前快遞業者.,無不竭盡所能的搞好"清關"上遇到的問題.   地址:台北市南京東路四段25號9樓 5F,No.25,Sec.4,NanKingERd.,Taipei104Taiwan. Tel:886(02)2547-1181(rep.)Fax:886(02)2717-0138 Email:[email protected]