性能維持之路：動力系統如何保養？

節流閥又稱節氣門，不論是在化油器還是現今的噴射車款上，都是必備的引擎部件，目的是用來控制空氣或油氣（看噴嘴設計）的進入量，經由空濾過濾過的 ... 最新文章2023KAWASAKININJA650/Z650海外發表：KTRC循跡導入、全LED燈具搭載！2023YAMAHAYZF-R1GYTR海外發表：好料滿載，接近WSB規格的賽道機器！BMWE91TouringM3改，特稀有MPower！INFINITIQX60正式上市，售價265萬起：日系七人座休旅新選擇！2023AUDIA7Sportback新增55TFSIquattroSline運動版，售價408萬起：美型轎跑車新動力登場！MERCEDES-AMGSL554MATIC+正式登台，售價925萬起：全台限量25台！LANDROVERTHENEWRANGEROVER展開預售，預售價格600萬起：演繹現代奢華移動新格局！BENTLEYFlyingSpurPHEV正式發表，售價1330萬起：品牌首款PHEV車型登台！Facebook導航您目前位置：首頁»專題報導»性能維持之路：動力系統如何保養？專題報導性能維持之路：動力系統如何保養？ByMoto7Editor在2018-11-02推薦文章2023KAWASAKININJA650/Z650海外發表：KTRC循跡導入、全LED燈具搭載！2023YAMAHAYZF-R1GYTR海外發表：好料滿載，接近WSB規格的賽道機器！BMWE91TouringM3改，特稀有MPower！顯示2/3上一頁下一頁35,260導入空氣的節流閥節流閥又稱節氣門，不論是在化油器還是現今的噴射車款上，都是必備的引擎部件，目的是用來控制空氣或油氣（看噴嘴設計）的進入量，經由空濾過濾過的空氣就是通過節流閥進入汽門。

以噴射車來說，我們操作的油門，實際上是控制節流閥的開度，ECU再透過各感知器判斷含氧量再進行汽油噴射，因此節流閥掌控了引擎輸出的控制，是相當重要的部件。

空濾盒的下方就是節流閥，有的車種則還會透過一段軟管連接。

節流閥的積碳其實不是碳節流閥也是會堆積髒污後，造成做動不順，影響進氣控制，自然整個油門反應就不好。

因此在車輛保養時，除了更換空濾，也會進行節流閥的清潔，不過常見說法節流閥積碳其實不完全正確。

積碳是物質高溫碳化後，黏附在物體表面的情況，像是汽缸、汽門等處，運轉時呈現高溫的部份才會發生積碳，而油氣並不在節流閥內燃燒，除了引擎有問題產生回火外，溫度都不至於產生積碳。

那麼我們清潔的節流閥髒污是從哪裡來的呢？分別來自兩部份，一是來自外界，空濾也沒過濾掉的細小灰塵和水氣，另一個也是最主要的原因，是來自引擎曲軸箱內的機油蒸氣。

當部份機油蒸汽順著曲軸箱通風管回到進氣歧管，就可能附著在節流閥上，長期下來就形髒污，與其稱為積碳，其實油泥會更恰當。

因此在清潔使用的清潔劑，以去油污為主，節流閥髒污也不像引擎積碳那樣頑強。

如何清潔節流閥因為節流閥最容易髒的部份是在閥門底部，以及閥門與閥體接觸的部份，所以最好是將節流閥拆下，方便進行清潔。

只要利用節流閥清潔劑，搭配乾淨的布，在噴上清潔劑後，再進行擦拭即可。

有些人會選擇不拆下閥體，直接將清潔劑噴上棉花棒，直接在車上進行清潔，其實相當不建議。

雖然省去拆下閥體的麻煩，但施工時卻大大增加異物進入引擎的機會。

將清潔劑噴入閥門後，再以布進行擦拭。

清節流閥要記得轉開閥門，因為閥門與閥體間也很容易累積髒污。

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