法國車款大集合,你在台灣看過哪幾種?
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Mar25Thu202115:55
法國車款大集合,你在台灣看過哪幾種?
有買過歐洲車的消費者,應該對法國品牌多少有點了解,法國車廠的技術有一定程度的水準,其特色是品質優異,較有設計感,車體也較強壯耐用,倘若能夠改善部分後勤保養的環節,相信市占率會更上層樓!這次馬克就來介紹一下兩款目前在台灣都有正式銷售的法國車,另外還有一款暫時離開台灣、但也或許會重返寶島市場的品牌。
1.寶獅
1810年創立的寶獅是一間歷史久遠且對汽車工業的發展有重大貢獻的汽車廠,旗下有汽車、機車、自行車品牌。
寶獅從1882年開始生產自行車,因為有著從1903-1983年間共獲得10次環法自行車賽冠軍的實績,寶獅被認為是法國最好的自行車廠牌。
到了1889年,寶獅正式從自行車踏足生產汽車和摩托車的領域。
而寶獅早在民國68年就與台灣的羽田機械合作並推出汽車產品,當時代理稱之為標緻,爾後羽田機械因高層掏空公司資產,經營不善導致停產關廠甚至宣告破產,後來代理權落入協和國際,才改用為現在大家知道的寶獅。
2021年1月21日,由法國、義大利及美國合資的Stellantis集團正式成立,並成為全球第四大汽車集團,寶獅則成為Stellantis旗下的子品牌,同時設計於2010年的銀色站立獅子LOGO也將替換,寶獅新廠徽以獅子的頭部為主,並以盾形輪廓作為外觀,整體來說更有質感。
而首輛換上新廠徽的車款,則是上週四3月18日發表的新一代308。
新一代308
2.雪鐵龍
雪鐵龍是在第一次世界大戰結束後不久的1919年創立,創辦人安德烈·雪鐵龍在戰時曾辦工廠生產炮彈。
而其生產第一輛汽車A型車,是歐洲的第一款系列型號車。
早期特色是常以超前的技術打響名號。
TractionAvant系列
歷經前期低價銷售帶來的影響造成利潤損失,30年代安德烈推出的革命性車型TractionAvant帶來巨大的成功。
70年代寶獅開始入股,如今的雪鐵龍已是寶獅雪鐵龍集團(PSAPeugeotCitroënGroup)的四大品牌之一。
七人座Berlingo
其實早在民國74年,就由當時的慶亞汽車代理進入台灣車市的雪鐵龍並不是陌生品牌,也有過一段穩定的銷售成績,只是因為代理商的各種因素導致數度經手代理權,最後在2008年由永業汽車結束代理,售後保修的業務則交由同一PSA集團的寶獅總代理寶嘉聯合接手。
但也是因為這樣寶嘉聯合開始接觸雪鐵龍這個品牌,由於認同雪鐵龍的潛在價值,寶嘉聯合多次前往法國總公司協商,終於在2014年12月,雪鐵龍再度重返台灣市場,目前討論度最熱門的正是主打實用性的七人座Berlingo布丁狗。
3.雷諾
最後則是由雷諾三兄弟成立於1901年的雷諾汽車,生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及包含卡車和工程用車及巴士等大型車。
在一戰時(1914年至1918年)雷諾業務從汽車拓展到軍火製造,包括軍機和坦克,更在此時成為世界領先的飛機引擎製造商之一。
值得一提的是,雷諾公司設計了世界上第一種使用旋轉炮塔的坦克FT-17,是一切現代坦克的鼻祖。
和上面兩個車廠一樣,1980年代因著台灣大幅調降汽車關稅等誘因,進口汽車大舉登台,雷諾也是在民國70年,就和臺灣汽車代工廠三富汽車合作;自1983-1990年代初期,兩者合作的成功,由雷諾9號、紅龍、R19創下台製車銷售佳績,三富除了代工製造雷諾車以外,也引進不少雷諾車款皆獲得不錯成績;1999年,台灣的台塑集團買下三富汽車所有設備和廠房,欲打算自建汽車品牌,但雙方洽談後卻無疾而終,雷諾黯然退出台灣市場。
2000年因為雷諾與日產汽車NISSAN結盟,台灣的日產汽車合作夥伴裕隆汽車就順勢接手成為總代理,但外界猜測的台製雷諾車卻始終沒有成真,加上裕隆的經營方針影響,導致到2009年後雷諾漸漸沒落並不再有新車,等同退出台灣市場。
雷諾打敗特斯拉的武器:ZOE
不過在2019年上半年,雷諾汽車動作頻頻,一口氣在台灣申請102項設計專利,除了可能是針對台灣汽車零組件技術,外界也在猜測雷諾即將重返台灣市場的可能,而雷諾近年來也針對電動車款推出廣受觀迎的產品例如ZOE,在這幾季甚至賣的比特斯拉還要好,相信如果真能重返台灣市場,對消費者來說都是好事一件。
BY真善美國際旅行社覺得寶獅新LOGO好看的馬克
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