台灣摩斯、日本麥當勞「薯條荒」 亞洲薯條為何都卡在這個 ...

業界人士指出，台灣摩斯和日本麥當勞都是向國際薯條供應商麥肯（McCain Foods）叫貨，而麥肯正在積極調貨，先縮短日本麥當勞薯條荒只有一星期，力拚12 ... 回首頁 English 免費訂閱電子報 天下APP免費下載 搜尋 頻道分類 財經 理財五角課 貿易戰 財經焦點 財經週報 投資理財 產業 製造 服務 金融 科技 國際 國際週報 兩岸四地 東南亞 亞洲 歐洲 美洲 非洲 紐澳 管理 管理 行銷 創新創業 人才 職場競爭力 環境 永續發展 氣候變遷 環境 能源 教育 教育趨勢 創新教育 親子教養 人物 大師觀點 CEO觀點 人物特寫 政治社會 政治 政策 社會現場 調查排行 2000大調查 兩岸三地1000大 快速成長企業100強 天下永續公民獎 標竿企業 金牌服務業調查 縣市調查 2000大調查資料庫 健康關係 健康醫療 兩性關係 心靈成長 時尚品味 時尚精品 旅行 設計 藝文 影視 運動生活 運動 生活 重磅外媒 經濟學人 BBCNews中文 日經中文 德國之聲 路透社 專欄作者 多媒體 數位專輯 互動專題 深度專題 品牌專區 數據圖表 資料新聞 數字說話 圖表動畫 調查報導 聽天下 重磅封面 財經週報 國際聚焦 天下好讀 記者開講 好主管的12樣禮物 創新突圍軍師 四端看天下 大數據，熱品牌 天下書房 天下影音 雜誌 策展 Fast100 傳承接班 創新突圍 數位轉型 經營管理 永續責任 Fast100 Off學 風格 文化 旅行 美食 特色頻道 未來城市@天下 [email protected]天下 獨立評論@天下 創新學院 天下學習 天下雜誌出版 換日線 天下影音 微笑台灣 粉絲專頁 官方instagram 官方Line 財經週報 中共二十大登場，誰是習近平接班人？ 產業 服務 台灣摩斯、日本麥當勞「薯條荒」　亞洲薯條為何都卡在這個國家？ 從日本麥當勞到台灣摩斯，平凡無奇的薯條缺貨，突然成了珍貴物資，逼得速食餐廳不得不改變薯條份量，甚至停賣薯條套餐。

為什麼遠在加拿大的一場世紀大水，會讓身處亞洲的我們成了薯條貧民？ 您的閱讀篇數已達上限 立刻訂閱全閱讀，即可享全站不限篇數閱讀 暸解更多 立即訂閱 遠在北美洲的加拿大出事，竟讓亞洲薯條大缺貨。

圖片來源：邱劍英攝 16318瀏覽數 分享 其他 文 康陳剛 王一芝 天下Webonly 發布時間：2021-12-30 16318瀏覽數 2021年將近尾聲，台灣摩斯突然宣布，部份薯條組合套餐停止販售，平凡無奇的「薯條」突然成了珍貴物資。

其實，台灣是較晚受災的「薯條貧民」，過去一個星期，全日本將近3000家麥當勞暫停提供中薯和大薯，消費者只能點小份薯條。

「在我還是小女孩時，我就超喜歡麥當勞薯條，甚至可以只吃薯條吃到飽，」一名日本OL在麥當勞前，苦笑著接受外媒採訪說，「所以我今天有點失望。

」 「因為加拿大溫哥華港附近大水肆虐、阻礙交通，加上疫情導致全球供應鏈困境，使得薯條供應延遲，」日本麥當勞聲明指出。

一個餐桌上的平凡的物資，為何全球供應鏈突然無法調度？ 多災多難的溫哥華，冷凍薯條運不出去 故事要從源頭溫哥華港追蹤起。

溫哥華港是加拿大吞吐量最高的第一大港，也因位於加拿大最西側，成為北美面對亞洲市場的重要門戶。

而加拿大每年出口上百萬噸冷凍薯條，正是亞洲主要的薯條來源地之一。

11月中，加拿大最西邊的卑詩省大雨滂沱，成了雨不停國，號稱「500年一遇」的大洪水造成上萬人流離失所，豪大雨造成的土石流，更使得路斷橋垮。

廣告 位於卑詩省沿海的溫哥華港當然也無法倖免，鐵公路運輸受阻，讓原本就受塞港所苦的運輸系統雪上加霜，讓冷凍薯條做出來卻出不去。

業界人士指出，台灣摩斯和日本麥當勞都是向國際薯條供應商麥肯（McCainFoods）叫貨，而麥肯正在積極調貨，先縮短日本麥當勞薯條荒只有一星期，力拚12月31日恢復正常供應，以應戰即將到來的新年檔期。

摩斯薯條也出現缺貨危機。

（蔡立勳攝） 用飛機運薯條，解日本薯條荒 有「海運界Uber」之稱的貨運新創Flexport（飛協博），執行長彼得森（RyanPetersen）12月29日則在推特上分享，已緊急簽約派三架波音747飛機，將薯條原料送到太平洋另一頭，以解日本的薯條荒。

廣告 而台灣摩斯目前還有薯條，但就怕過年期間貨料不足。

台灣摩斯說，麥肯現在也正緊急調貨，但船期仍是大問題，「本來明天要出發的船，今天跟你説不出了，根本來不及轉。

問下一班什麼時候？得到的答案都是：不確定。

」 令人好奇的是，像麥肯這樣一家在各大洲佈局、銷售110個國家的專業供應商，全球每3根薯條就有1根來自於它，為何無法即時從其他產地調貨？ 這位產業人士分析，因為品種不同的關係，歐洲薯條顏色偏黃、長度較短，北美薯條色白而且較長，在規格上其實無法通用，因此難以從歐洲調貨支應。

一樣是馬鈴薯，全球卻不能通用 此外，雖然日本國內也有種植馬鈴薯，但因為薯條屬於冷凍加工品，價格遠不如賣到生鮮超市或洋芋片工廠，因此較少進到冷凍薯條產線，使得長期以來都要從北美進口。

廣告 以台灣來看，不只是半成品的冷凍薯條，生鮮馬鈴薯也很倚賴進口。

台灣國內馬鈴薯栽培產量僅有5.3萬噸，而每年進口約2.5萬噸鮮食用馬鈴薯、進口加工用馬鈴薯約10萬公噸。

「而且馬鈴薯在北美是重要主食，離加拿大產地和薯條產線也較近，在陸運不順的情況下，麥肯還是會優先給北美市場，而非亞洲市場，」這位產業人士補充，對亞洲人來說薯條仍是「點心」而非主食，順位上自然不如北美市場。

薯條荒恐非意外 多位業界人士提醒，薯條荒未來恐非意外。

因為在這場讓卑詩省元氣大傷的大洪水之前，極端氣候早已是當地人的夢魘。

卑詩省夏季時曾多次出現接近50度的高溫熱浪，在6月底短短一週就有超過700人猝死，幾乎是「前所未見」，就被認為是與高溫相關。

廣告 不只是高溫、大雨，就在此時此刻的聖誕假期，卑詩省正迎來大雪，氣溫最低達將近負40度，當地政府也發出嚴寒警告。

「待在家裡，保持溫暖，」當地警察勸告駕駛們如非必要，別再冒險出門，甚至新冠肺炎病例數也因為Omicron而居高不下，都讓運輸再次斷鏈的風險大為升高。

溫哥華港執行長希維斯特（RobinSilvester）則強調，應對氣候變遷帶來的挑戰已是刻不容緩，港內也正在積極進行降低碳排的計劃。

在極端氣候和疫情底下，過去相當少見的「薯條荒」可能不再稀奇。

（責任編輯：洪家寧） 【看更多：缺貨又塞港的冬天】 從煤炭玩具到咖啡、晶片，全球各國這個冬天都面臨缺貨 天下晨間新聞大宗商品航運漲瘋了，今年還會繼續漲？ 從泡麵到進口車都悄悄漲價通膨已來襲，明年物價漲更猛？ 廣告 相關熱門主題 訂閱天下每日報（每週一至週五發送） 天下編輯精選國內外新聞，每天早晨發送，也可以聆聽語音朗讀 訂閱天下每日報 編輯精選新聞，早晨寄送 訂閱 感謝您的訂閱！ 請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱 #麥當勞 #薯條 #摩斯 #加拿大 #日本 #肯德基 你可能有興趣 廣編企劃｜遇見哇好米遇見餐桌上的幸福 最新訊息 領取首訂優惠3個月$399(原價$699) 訂閱天下雜誌電子報 天下雜誌當期內容的精華與延伸，每周三發送最具時效性的深度內容 立即訂閱 您已成功收藏此文章 您已成功取消收藏此文章 請先登入或註冊登入會員後，即可收藏文章 註冊 登入 請先登入天下雜誌會員 文章PDF檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。

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