最大馬力1200匹、超級改裝小牛現身,Zyrus發表LP1200 Strada
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由於得對應大幅升級的動力,所以以Lamborghini Huracán LP640-4 為基礎進行改造的LP1200 Strada (LP1200 R 的改裝則是以Lamborghini Super Trofeo 廠車為 ...
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最大馬力1,200匹、超級改裝小牛現身,Zyrus發表LP1200Strada
張為揚撰文
攝影
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經歷近2年、超過6,000公里的研發與測試,來自挪威的改裝廠:ZyrusEngineering(以下簡稱Zyrus),繼2020年8月以LP1200R於紐柏林北賽道(NurburgringNordschleife)跑出6分48秒的單圈成績後,又在昨日(12/28)發表了同樣擁有1,200匹馬力、可以合法上路的街道版超級改裝小牛:LP1200Strada!來自挪威的改裝廠:ZyrusEngineering(簡稱Zyrus),昨日(12/28)發表擁有1,200匹馬力、可以合法上路的街道版超級改裝小牛:LP1200Strada!由於得對應大幅升級的動力,所以以LamborghiniHuracánLP640-4為基礎進行改造的LP1200Strada(LP1200R的改裝則是以LamborghiniSuperTrofeo廠車為基礎),車身內外共換上了超過了600個重新設計的部件。
2020年8月才剛在紐柏林北賽道跑出6分48秒單圈成績的LP1200R,則是以LamborghiniSuperTrofeo廠車為改裝基礎,同樣擁有1,200匹的最大馬力,兩者外型也不完全相同。
因此在外觀上,LP1200Strada不僅擁有重新設計的前/後保險桿及下擾流、挖有開口的前廂蓋、前/後葉子鈑、側裙、車頂引擎式進氣口,加大的車側進氣口,以及來自LMP1賽車的大型固定尾翼與底盤分流器,還可在時速200公里時、產生2,010公斤的下壓力,車重也只有1,427公斤而已(賽道版的LP1200R更只有1,200公斤)。
LP1200Strada不僅擁有重新設計的車身鈑件,來自LMP1賽車的大型固定尾翼與底盤分流器,還可在時速200公里時、產生2,010公斤的下壓力。
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傳動搭配上,Zyrus則是先在廠內讓技師手工強化HuracánLP640-4之5.2升V10自然進氣汽油引擎的本體,並植入兩顆PrecisionTurboPTE渦輪,不僅可在標準模式下提供900匹(hp)的最大馬力,還能於TRACK(賽道)模式下、提供毫無保留的1,200匹動力!至於售價方面,Zyrus則是替LP1200Strada開出59.5萬歐元起的建議售價(賽道版的LP1200R則為52.5萬歐元起),約是目前Lamborghini標準版HuracánEVOCoupé(英國當地售價16.5萬歐元起)的3.6倍。
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