首爾地鐵路線比較復雜而具備很多號線 - 首爾市政府

本頁面介紹公共交通-首爾地鐵-作為首爾特別市地區運行的城市軌道系統的交通設施，1974年8月15日開通1號線以來，目前增至1-9號線(9條線路)。

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1號線 首爾第一條通車的路線，以首爾站為中心往市廳、鐘路等市中心行駛，還與水原、仁川、天安等首都圈的主要城市相連。

2號線 圍繞市內的循環路線，停靠弘益大學、新村、梨花女子大學、市廳、乙支路入口、東大門歷史文化公園等江北旅遊景點，以及蠶室、三成、江南等江南重要地區。

3號線 從京畿道高陽市、一山延伸至首爾南部的路線，停靠新沙、狎鷗亭、高速巴士客運站等江南重要地區，以及和仁寺洞觀光區相近的安國站、鐘路3街站等。

4號線 連接首爾市北側至南側的路線，停靠大學路、東大門市場、明洞、南大門市場等觀光景點，還經由首爾站。

5號線 連接金浦機場至首爾市區的路線，可於鐘路3街站轉乘1號線和3號線，月台之間距離較遠，若有大型的行李會感到不便。

6號線 停靠世界盃體育場、梨泰院等地。

7號線 連接位於首爾北側的議政府市至首爾江南地區之路線，通勤乘客較多，尖峰時刻人潮出現擁擠，經由高級購物商區──清潭洞。

8號線 連接首爾南部至城南市的路線，停靠以名牌折扣店(Outlet)著名的文井洞，以及首爾最大的農產品市場──可樂市場。

9號線 2009年7月通車的最新路線，有快車和普通列車兩種，從金浦機場到江南地區只需30分鐘。

在全新車站搭全新列車，可享另類樂趣。

盆唐線 連接江南地區至郊外住宅區的路線，從宣陵站行駛至位於京畿道龍仁市器興區的寶亭站。

新盆唐線 國內第一條採用無人駕駛系統的路線，停靠江南、板橋、亭子，還經由良才市民之林、盆唐市民之林、盆唐亭子洞咖啡街等。

中央線 連接龍山站至京畿道楊平郡之龍門站的路線。

京義線 連接首爾站至京畿道汶山站的路線，汶山站有前往都羅山站的列車，可觀光非武裝地帶(DMZ)。

京春線 於2010年12月通車，連接7號線上鳳站至江原道春川站的路線，停靠清平、加平、春川等觀光景點。

機場鐵路 經由仁川國際機場和金浦機場，最後抵達首爾站。

機場鐵路分為10個站都停車的普通列車，以及從仁川國際機場直接抵達首爾站的直達列車。

  路線圖詳細查詢 點此進入英中日 地鐵票價 地鐵票價 按里程計價 區分 以交通卡為準 單程票 普通 10公里以內：1,250韓圜 在交通卡運價基礎上加收100韓圜 10~50公里：每5公里加收100韓圜 超過50公里：每8公里加收100韓圜 青少年 基本運價：720韓圜 基本運價：1,350韓圜 兒童 基本運價：450韓圜 基本運價：450韓圜   *清晨折扣：於上午6:30前刷卡的乘客可獲得基本車資八折優惠 *居住於首爾，持有永住權（F-5）之65歲以上外國人，與本國人相同，可享有地鐵免費搭乘優惠。

地鐵乘車指南 1.尋找地鐵站 地鐵站出入口都以圖示和站名標示。

站名以漢字和英文標記，方便外國人找尋。

車站編號都有象徵各路線的顏色，可一目瞭然是幾號線地鐵站。

2.購買車票 自2009年5月起車票改用「一次性交通卡」，購票時加收500韓圜押金，用完後可退回。

預付交通卡可重複加值使用，後付交通卡則以信用卡付款。

3.進站 進站時，持卡輕觸閘門驗票機。

4.轉乘 轉乘資訊可利用地鐵站內或列車內的路線圖查詢，每一條路線以特定顏色區分，增加乘客對路線的識別性。

地鐵轉乘時，無需再通過閘門。

5.出站 和進站時一樣，出站時，持卡輕觸閘門驗票機即可。

從閘門出來就會看到「押金退款機」，插入車卡就會退回500韓圜。

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