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「中國製造」已經占據韓國電動公交車市場半壁江山。

據韓媒《東亞日報》報導,今年1至5月,大陸電動巴士在韓國市場占有率高達4... 快訊 屏東輕航機疑墜毀教練父攜子體驗飛行卻遇死劫 21:42 兒子一年學費暴增至60萬董至成喊吃不消「要去賣腎」 19:14 udn 兩岸 陸港經貿 大陸電動公交車熱銷韓國 2022-07-1300:40 經濟日報/ 記者黃雅慧/綜合報導 「中國製造」已經占據韓國電動公交車市場半壁江山。

據韓媒《東亞日報》報導,今年1至5月,大陸電動巴士在韓國市場占有率高達44%。

韓國一家汽車製造商業者指出,「中國製造占據韓國電動公交車市場半壁江山的時代即將到來。

」 報導指出,今年前五個月,韓國共售出757輛電動大巴,其中331輛為中國製造。

在2021年註冊的1,276輛電動公交車中,有424輛是中國製造。

大陸電動公交車挾著性價比優勢,有望持續提高在韓國市場份額。

報導提及,韓國現代汽車的電動大巴「Electricity」每輛售價約3.8億韓元(約合900萬元台幣),而大陸電動大巴價格至少便宜25%。

再加上韓國官方的新能源車輛補貼,採購一輛大陸製電動大巴不到1億韓元。

此外,大陸產品的舒適性與安全性都在提升。

另一方面,韓國國內大型公交運輸企業正通過直接進口方式引進大陸電動公交車。

比如韓國排名第一的大巴運輸公司「KD運輸集團」今年初創建一家名為「EMKorea」的子公司,通過該公司進口大陸恆天集團生產的大型電動巴士,光今年4月便進口40輛;據韓媒《朝鮮日報》10日報導,在大陸電動車市場銷量超越特斯拉的電動車「宏光MINIEV」也正以海外直購的方式進入韓國市場 不過,相較於大陸在韓國電動車市場份額急遽上升,韓系品牌車在大陸市場正下降。

大陸中汽協公開數據顯示,2019年到2021年,大陸汽車市場上的韓系品牌占比從4.7%下降到2.4%。

截至2022年1月,韓系車在大陸市場份額已不足2%。

而據韓國聯合新聞報導,韓國汽車產業協會數據顯示,2022年1至3月,韓系品牌汽車在大陸市場的銷量為9.4萬輛,年減39.3%。

市場分析認為,導致銷售嚴重不振的原因在於,以電動汽車為代表的「新能源汽車」的投放延遲。

今年2月,調研機構「Canalys」發布2021年全球電動汽車市場分析情況。

數據顯示,去年全球電動車銷量為650萬台,占乘用車銷量的9%,年增109%。

在各大市場中,大陸電動車銷量達320萬台,占全球銷量的50%;歐洲市場緊隨在後,達到230萬台,占比35%。

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