為什麼超跑大多是義大利品牌而不是美國和日本 - 字媒體

很多人都會有這樣一個問題，為什麼我們所熟知的這些跑車品牌大部分都是來自義大利，而不是工業更發達的美國，或者說更嚴謹的德國、工業革命中的世界 ... 防疫必備 3C科技 娛樂遊戲 美食旅遊 時尚美妝 親子育兒 生活休閒 金融理財 健康運動 寰宇綜合 更多 加入ZiMedia字媒體探索你的興趣 Facebook加入 LINE加入 TermsofService 推薦搜尋 水餃 848 旅遊 5064 製作 2168 老店 807 點心 1058 蘿莉女優 544 一心牛肉麵 367 23here 2974 尋找貓咪~QQ地點桃園市桃園區Taoyuan,Taoyuan加入好友 Zi字媒體 生活休閒 為什麼超跑大多是義大利品牌而不是美國和日本 2021/12/25 yidianzixun 加入好友 蘭博基尼、法拉利、瑪薩拉蒂、帕加尼、阿爾法羅密歐，這些耳熟能詳的汽車品牌，他們都有一個共同的特點，即他們都是義大利汽車品牌。

很多人都會有這樣一個問題，為什麼我們所熟知的這些跑車品牌大部分都是來自義大利，而不是工業更發達的美國，或者說更嚴謹的德國、工業革命中的世界老大英國？對於這個問題就要從義大利的歷史開始說起。

文藝複習運動最先在義大利各城市興起，以後發展到歐洲各國，於16世紀達到頂峰，帶來一段科學與藝術革命時期。

而義大利作為文藝復興的起源地，其為義大利在之後的文學、藝術、哲學領域都打好了非常好的基礎。

回到汽車領域，正是由於有了這些強大藝術的背景，使得義大利在汽車領域同樣有著不同於歐洲其他國家的特點。

首先在外觀設計上，義大利汽車設計必要說要喬治亞羅，其被評為「世界設計大師」，他畢業於都靈美術學院，17歲進入菲亞特汽車工作。

後來，喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設計室，師從呂思奧·博通。

在這段時間的工作深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創作空間，使他的天賦得以展現，同時造就了喬治亞羅驚人的想象力。

他的設計作品有法拉利250GT、瑪薩拉蒂500GT、阿斯頓馬丁DB4等非常著名的跑車。

而說到公司，就不得不提的是義大利的賓尼法利納設計公司，其代表車型有法拉利599GTB、FF、馬薩拉力總裁等等如今市面上的跑車。

當然，也有品牌由賓尼法利納設計，東南的DX7、DX3就是這家公司的設計產品。

有了設計上的保證，因此我們才能看到這些義大利車型不同於德國、英國以及美國的跑車設計，可以說，義大利的跑車隨便拿一款都能經典，這與其設計具有分不開的聯繫。

也是由於義大利人有一種典型的人文主義藝術情懷，他們崇尚自由和美好的生活，所有他們對凡事都追求一個極。

對造車工藝的極限、外觀的極限等等，因此我們看現在的義大利跑車，無論是外觀還是動力等等，世界上很難有其他國家的車型能比得過義大利。

但在商業上，義大利似乎沒有那麼通竅了，無論是如今的法拉利還是蘭博基尼都以被賣了給其他汽車品牌，這也與他們不計成本，只為追求最好的個性有關。

而說到美國的跑車，如果不是真正的車迷應該很少有人能知道。

認為美國就是福特、別克等等普通品牌，又或者是知道下美國的皮卡很多。

但是，美國的跑車也有，最著名的就是科爾維特Z06、福特眼鏡蛇GT—500、道奇挑戰者SRT地獄貓等等。

美國跑車與義大利跑車能從肉眼上就能直接區分開來，義大利跑車設計感十足，每款車都像一個美女等著你去征服；而美國跑車在外觀在設計看起來就是更具肌肉感，由於在之前的80、90年代汽油便宜，因此，美國人都喜歡大排量的跑車，並且價格也相對義大利跑車來說要便宜很多，像這些車型在美國，受眾就是普通消費者（二戰之後，人民的生活水平逐漸提高，二戰後的那些年輕人更喜歡追求刺激，因此這時候美國跑車，如野馬開始在美國受到年輕人歡迎）。

再說下日本的性能車，說到日本性能車，最廣為人熟知的就是日產GT—R了。

其實除了GT—R，在上世紀還有許多非常著名的性能車，如本田的NSX、馬自達RX7、豐田SUPRA等等。

上世紀日本汽車廠商也十分熱衷汽車運動，因此像豐田、本田這樣在我們如今看來的買菜車，都有自己的性能車。

另外，日本的路多為山路，因此日本車更多的注重操控方面，在這樣的情況，才有了頭文字D這樣的山路汽車文化。

當然，日本車最有特色的一個標籤就是改裝，因此這些跑車都具有非常強大的改裝能力。

不過，對於日本跑車，我覺得它就像日本人一樣，目的明確，如GT—R，他對我的感覺就是為了上賽道打到保時捷911而生，為了這個目標便全然不顧駕駛感受，只是為了刷圈速。

總結：總的來說，起初，義大利跑車實際上就是那些超跑製造商們為了比賽拿獎盃而生（剛到的阿爾法羅密歐，朱麗葉就是先有四葉草版本再有普通版本），量產車只是為了保證正常的資金鏈而已（如今也順應時代潮流了，慢慢重視商業）；美國的跑車其造車目的一開始就是為了賣給消費者的，而並不是像義大利人那樣為了比賽的，所以其更具有美國特色，大排量、肌肉外觀等等；日本的性能車則為適合改裝、跑山路、漂移的產品。

回到問題，為什麼超跑大多數都是義大利品牌，而不是美國或者日本。

也許就是從之前，我們一開始就將超跑定義為了義大利的跑車，而像美國的野馬、日本的的本田NSX，都太具有自己國家的特色，只有義大利這樣跑車能被全世界人所喜愛並接受。

而像保時捷918、布加迪等等超跑，也都與義大利超跑著千絲萬縷的關係。

總之，一個國家的汽車也能看出一個國家的文化如何。

希望在有一天，也能有屬於自己的汽車文化，並且有一種具有特色的車型。

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