松山車站

民國104年改建後的松山車站 ... 電氣化後的松山站是跨越松山及南港兩個行政區，而松山站於電氣化前，已先將錫口支溝於站內之部份加蓋，松山 ... 車站地址:台北市信義區. 松山車站 松山站站名牌 民國104年改建後的松山車站 　 　清光緒14年(1888年)8月25日錫口-台北間路線完工並進行試運轉，15年(1889年)年初開始於錫口-台北間開行客、貨運混合列車，同時設立錫口火車碼頭開始營運。

日據後，因錫口市街房舍於戰時焚燬嚴重，故未重新設立錫口停車場營運，直到明治31年(1898年)11月1日才重設鍚口停車場，大正9年(1920年)原大加納錫口街更改為台北州七星郡松山莊，同年10月1日改名為松山停車場，昭和15年(1940年)10月25日松山驛擴建為木造站房。

　光復後，於民國44年1月1日起升為二等甲站，73年3月1日起自強號1001次；莒光號3次、9B次、27次及27B次；復興號79次、91次列車改以松山站為起站，原木造站房於民國74年7月拆除，新站房於74年8月13日動工興建，翌年7月14日竣工啟用，設計為二層樓的跨站式站房，同時新建站房內的售票系統，也於同年的7月16日起將發售各級列車車票之部份實施電腦連線售票，為四個最早實施電腦售票的其中一站。

電氣化後的松山站是跨越松山及南港兩個行政區，而松山站於電氣化前，已先將錫口支溝於站內之部份加蓋，松山站站場才能進行擴建。

↑ 建於大正元年(1911年)的松山站木造站房 ↑ 已拆除的跨站式松山舊站 ↑ 因新站二期工程已於民國98年10月1日完工，原松山臨時前、後站也正式停用。

　改建後於松山路上新設的站房稱為松山前站，八德路上的站房原為松山舊站，改建後稱為松山後站。

由於車站業務日趨繁忙，於民國76年7月1日升為一等站，除增停各級對號列車外，也正式取代台北站為西線旅客列車之始發站。

　為配合台北市區鐵路地下化工程「南港專案」之施工，民國92年7月28日起遷至臨時站營業，原有跨站式站體隨即拆除。

松山地下化車站首期工程已於97年9月21日完工啟用，同日松山-南港間路線地下化也一併完工通車，新站 為配合「松山車站特定區計畫」，由潤泰企業負責開發興建，於102年4月動工，104年10月31日完工啟用。

　 車站站名:松山Song-Shan 車站代碼:0990 國音電碼:ㄙㄥ 車站地址:台北市信義區 　　　　永吉里松山路11號 車站等級:一等站 車站里程:自基隆起21.9公里 區間里程:南港←松山→ 台北 　　　　2.8公里   6.4公里 地下化通車初期時的松山車站 →