二零二零年一月天氣回顧

2020年2月4日 由於本月大部分時間影響華南的東北季候風普遍較正常弱，二零二零年一月本港遠較正常溫暖。

本月平均最高氣溫21.2度及平均氣溫18.6度，分別較其正常值高2.6 ... 跳至主要內容 二零二零年一月天氣回顧 2020年2月4日由於本月大部分時間影響華南的東北季候風普遍較正常弱，二零二零年一月本港遠較正常溫暖。

本月平均最高氣溫21.2度及平均氣溫18.6度，分別較其正常值高2.6度及2.3度，兩者皆是有記錄以來一月的最高。

本月平均最低氣溫16.8度，較正常值高2.3度，是有記錄以來一月的其中一個第二高。

本月亦較正常少雨，雨量只有14.8毫米，約是正常值24.7毫米的百分之60。

受一股清勁至強風程度的東北季候風影響，一月一日本港風勢頗大及天氣清涼，早上有幾陣雨。

隨著東北季候風緩和，覆蓋該區的雲層逐漸轉薄，一月二日下午本港天氣轉為普遍晴朗，而華南的一個高空反氣旋於其後兩天持續為本港帶來普遍晴朗的天氣。

隨著一道高壓脊在中國東南部建立，一月五日及六日本港東風增強並轉為大致多雲。

一月七日本港風勢減弱，日間天氣轉為普遍晴朗。

隨著一股東北季候風於一月八日早上抵達華南沿岸地區，本港天氣持續晴朗，下午東風增強，在陽光充沛的情況下，天文台氣溫上升至全月最高的26.0度。

受一股清勁至強風程度的東北季候風影響，一月九日及十日本港天氣稍涼，部分時間有陽光。

隨著風勢緩和，一月十一日日間多處地區能見度較低。

華南的一道冷鋒於當晚横過廣東沿岸地區，隨後兩天本港早上天氣較涼。

受一股偏東氣流影響，一月十四日本港日間轉晴。

隨著偏東氣流增強，其後兩天本港大致多雲及有幾陣雨。

與此同時，一道冷鋒於一月十六日晚間橫過廣東沿岸地區，與其相關的東北季候風於一月十七日至二十一日為本港帶來大致多雲及早上較涼的天氣。

隨著東北季候風被一股海洋氣流取代，一月二十二日至二十四日本港天氣較為和暖及有幾陣微雨，沿岸有薄霧及霧，一月二十四日早上橫瀾島的能見度更下降至約100米。

受位於華南沿岸的雨帶影響，一月二十五日本港大致多雲及有幾陣雨。

與此同時，一道冷鋒於一月二十五日晚間橫過廣東沿岸地區。

一月二十六日天氣轉為大致多雲，間中有雨及雷暴，早上本港多處地區錄得約10毫米雨量。

與冷鋒相關的強烈冬季季候風於當天更為本港帶來顯著較涼的天氣。

在北風影響下，一月二十七日及二十八日早上本港大致多雲、天氣寒冷及有幾陣雨。

一月二十八日日間雲層逐漸消散，天氣轉為天晴乾燥，一月二十八早上天文台氣溫下降至全月最低的10.8度。

在冬季季候風影響下，本月餘下時間本港持續普遍晴朗及乾燥，早上天氣寒冷。

二零二零年一月沒有熱帶氣旋在南海及北太平洋西部出現。

表1.1至1.4載列本月發出及取消各種警告／信號的詳情。

表2則載列一月份天氣數字與平均數字的比較。

  二零二零年一月發出的警告及信號 表1.1 強烈季候風信號 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 31/12 1145 1/1 0940 表1.2 雷暴警告 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 26/1 0032 26/1 0330 表1.3 火災危險警告 顏色 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 黃色 8/1 1130 8/1 2200 黃色 12/1 1030 12/1 2000 黃色 17/1 0600 17/1 2145 黃色 19/1 0600 19/1 1900 黃色 27/1 0600 27/1 1610 黃色 28/1 1140 29/1 0600 紅色 29/1 0600 31/1 0745 黃色 31/1 0745 31/1 2355 表1.4 寒冷天氣警告 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 26/1 1620 1/2 0915 表2 二零二零年一月的氣象數據與距平 氣象要素 本月數據 距平*  平均日最高氣溫 21.2攝氏度 比正常高2.6度  平均氣溫 18.6攝氏度 比正常高2.3度  平均日最低氣溫 16.8攝氏度 比正常高2.3度  平均露點溫度 14.0攝氏度 比正常高2.6度  平均相對濕度 76% 比正常高2%  平均雲量 65% 比正常高4%  總雨量 14.8毫米 比正常低9.9毫米  出現低能見度的時數Δ 23小時 比正常低198.9小時§  總日照時間 170.7小時 比正常高27.7小時  平均每日太陽總輻射 12.73兆焦耳/平方米 比正常高2.56兆焦耳  總蒸發量 79.5毫米 比正常高8.2毫米   附註： 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外，其他數據均在天文台錄得。

  Δ 在2004年及以前，香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。

在2005年及以後，讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。

這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。

在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。

有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。

  * 1981-2010氣候平均值的距平,低能見度時數除外   § 1997-2019平均值的距平     附註： 極高:高於第95百分位數高於正常:介乎第75和第95百分位數之間正常:介乎第25和第75百分位數之間低於正常:介乎第5和第25百分位數之間極低:低於第5百分位數百分位數值及5天移動平均值是基於1981至2010年的數據計算所得 二零二零年一月雨量圖(等雨量線單位為毫米) 一月份的香港氣象觀測摘錄