工業鋁型材 - 華人百科

工業鋁型材含義英文名，Aluminium Profile System ，別名:工業鋁擠材引、工業鋁合金型材，工業鋁型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同 ... 工業鋁型材工業鋁型材含義英文名，AluminiumProfileSystem，別名:工業鋁擠材引、工業鋁合金型材，工業鋁型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和套用領域也不同。

套用的領域一般來講，工業鋁型材是指除建築門窗、幕牆、室內外裝飾及建築結構用鋁型材以外的所有鋁型材。

中文名稱工業鋁型材外文名稱AluminiumProfileSystem別    名工業鋁材、工業鋁合金型材、工業鋁擠材引牌    號1050、2011等特點工業鋁型材表面經過氧化後，外觀非常漂亮，且耐髒，一旦塗上油污非常容易清洗，組裝成產品時，根據不同的承重採用不同規格的型材，並採用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環保，而且安裝、拆卸，輕巧便於攜帶、搬移極為方便。

現狀工業鋁型材大多是根據用戶已有需求來開發的，有些行業開發能力很強,如軌道車輛製造業、汽車製造業等，但有些小行業缺乏自身開發能力，或還未意識到可用工業鋁型材取代現用的材料，這就需要生產企業協助用戶去開發代用的工業鋁型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業的用材作詳細的調查，找出適合用鋁型材來取代的用材，通過這些開發，可擴大工業鋁型材需求的市場，特別是大型工業的開發，增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成後所面臨的激烈競爭局面。

提高工業鋁型材的整體生產技術。

工業鋁型大多對材質、性能、尺寸公差等都有較嚴格的要求，工業鋁型材的利潤雖然較之建築鋁型材高，但其生產難度也相對較大，技術要求也較高，特別是複雜的扁寬薄壁的大型工業鋁型材的生產技術，與國外還有較大的差距。

需要進一步努力提高技術水平，只有整體技術水平提高了，我國工業鋁型材才能在國際競爭中處於有利的位置，為開闢國外市場、參與國際競爭創造條件。

隨著工業鋁型材行業的不斷發展越來越多的企業套用到了工業鋁型材的行業中，其中也有一批企業的迅速發展得到廣泛的關注比如天津、上海兩地的工業鋁型材企業都是國內專業生產工業鋁型材的重點地區。

具備模具設計開發、鋁材擠壓生產、工業框架及流水線、輸送線設備開發安裝、鋁製品深加工等非標工業鋁型材產品。

經過多年的開發我們已擁有完善的鋁型材結構安裝配件。

各種配件設計合理,可以最大限度的提高鋁型材框架的組裝效率,降低客戶的成本各類精密機械加工設備,可以提供鋁型材結構框架的設計,加工和組裝的一站式服務區。

近幾年來，中國鋁加工業緊密結合市場和科學發展的需求，使傳統鋁加工材已經逐步完成了向現代化鋁加工材的轉變，因此中國鋁加工材品種已發生了巨大變化。

中國鋁加工材的重要特點是向高性能、高精度、節能、環保方向發展，許多產品已成為國內外知名品牌，在國內外市場上享有盛譽;產品質量穩步提高，產品標準水平已處於國際先進行列，各主要鋁材生產廠家除按國家標準生產外，均能直接接受按世界先進國家標準要求的訂貨。

這表明我國鋁加工材生產已進一步國際化，而且為滿足國民經濟和科學技術對高精尖鋁材的多方面需求，各主要鋁加工企業還相應制定了許多內部供貨技術標準。

中國鋁加工材約有300種合金、1500個品種，是世界上產品品種最豐富的國家之一。

在眾多的鋁加工材品種中，湧現出一大批國際先進產品和國家名牌產品，代表著我國現代鋁加工技術發展和套用的主流方向。

產量2000年以來，我國國民經濟和高新技術的穩定、持續、快速發展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業發展十分迅速。

我國鋁材鋁合金型材工業鋁型材產量在2006年已達879.3萬噸，超過美國成為世界第一位;2007年產量高達1250.8萬噸，同比2006年增長42.25%，再創歷史新高;2007年進口工業鋁材69.0萬噸，同比2006年增長0.6%;出口工業鋁型材185.3萬噸，同比2006年增長49.4%，鋁合金型材淨出口116.3萬噸;2007年，我國工業鋁材表觀消費量為1134.5萬噸。

工業鋁型材圖片工藝中國鋁加工工藝技術的特點是與落後同時存在，廣大中小企業的技術與裝備多還停留在20世紀70-90年代水平。

由此形成了我國鋁加工工業大而不強、小而不精的現狀，從而使國民經濟和現代科學所需一些高、精、尖鋁材仍要依靠國外進口的被動局面。

價格隨著我國經濟迅猛增長，作為現代經濟和高新技術發展支柱性原材料的鋁材需求旺盛，鋁材鋁合金型和鋁型材加工業特別是工業鋁型材加工業和我國整個有色金屬工一直保持著持續快速發展態勢，產量持續增長，經濟效益大幅提高，進出口貿易額不斷增長，進出口產品結構逐步最佳化，技術進步加快，節能減排成效顯著;我國鋁材，鋁型材加工業和有色金屬工業整體實力不斷提高，已經成為世界有色金屬和鋁材、鋁型材特別是工業鋁型材加工業大國，目前正在積極向世界有色金屬和鋁工業強國邁進。

牌號1050食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉1060要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途1100用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或鏇壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具1145包裝及絕熱鋁箔，熱交換器1199電解電容器箔，光學反光膜1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品2014套用於要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。

飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與太空飛行器零件，卡車構架與懸掛系統零件2017是第一個獲得工業套用的2XXX系合金，套用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺鏇槳與配件2024飛機結構、鉚釘、飛彈構件、卡車輪轂、螺鏇槳元件及其他種種結構件2036汽車車身鈑金件2048航空太空飛行器結構件與兵器結構零件2124航空太空飛行器結構件2218飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環2219航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。

焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料2618模鍛件與自由鍛件。

活塞和航空發動機零件2A01工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘2A02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘2A10強度比2A01合金的高，製造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘2A11飛機的中等強度的結構件、螺鏇槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。

航空器的中等強度的螺栓與鉚釘2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件2A14形狀複雜的自由鍛件與模鍛件2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙2A17工作溫度225~250攝氏底的航空器零件2A50形狀複雜的中等強度零件2A60航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等2A70飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件2A90航空發動機活塞3003用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道3004全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈部件3105房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等3A21飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等;建築材料與食品等工業裝備等工業鋁型材5005與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。

用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。

陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致5050薄板可作為致冷機與冰櫃的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等5052此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等5056鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合5083用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、飛彈元件、裝甲等5086用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、飛彈零部件與甲板等5154焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐5182薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件5252用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。

在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜5254過氧化氫及其他化工產品容器5356焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲5454焊接結構，壓力容器，海洋設施管道5456裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料5457經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件5652過氧化氫及其他化工產品貯存容器5657經拋光與陽極氧化處汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織5A02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件5A03中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架5A06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件5A12焊接結構件，防彈甲板工業鋁型材26005擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等6009汽車車身板6010薄板:汽車車身6061要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材6063工業型材、建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、家具、欄柵等用的擠壓材料6066鍛件及焊接結構擠壓材料6070重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材6101公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等6151用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用6201高強度導電棒材與線材6205厚板、踏板與耐高衝擊的擠壓件6262要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件6351車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道工業鋁型材實物圖6463建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件6A02飛機發動機零件，形狀複雜的鍛件與模鍛件7005擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件;還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒7039冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、飛彈裝置7049用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與飛彈零件--起落架液壓缸和擠壓件件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高7050飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。

製造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高7072空調器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層7075用於製造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造7175用於鍛造航空器用的高強度結構性。

T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高7178供製造航空太空飛行器的要求抗壓屈服強度高的零部件7475機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。

其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件7A04飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等採購原則有三大原則:第一:非常便宜的不選擇解釋如下:鋁型材成本=鋁錠的現貨價+擠壓鋁型材的加工費+包裝材料費+運費。

這些都很透明，鋁型材的成本都差不多，明顯低於市場價，第一種可能:每米重量少了;第二種:鋁錠使用的是回收料;第三種:放大下料損耗(不是按實際米數銷售)。

第二:只懂銷售材料的供應商不選擇解釋如下:備點貨，招幾個接線小姐，網上大肆做推廣就可以開張了。

這些往往受傷害的是我們購買者。

接線小姐大多不懂如何使用，只知道單價。

如何使用能達到客戶的需求;如何製作能做到性價比最高;在不同的場地那種連線方式是最好;這些他們都是沒法準確的回答。

只知道推薦最便宜的型材和最便宜的連線方式;如右圖:這種連線方式是成本最低，但是最費人工的，也是強度最差的一種連線方式，鋁型材方便性一點也不會體現出來，而且會對以後改造帶來比較大的麻煩。

但是接線小姐會主推的一種方式。

第三:選擇以生產為主的鋁型材供應商解釋如下:以生產為主的鋁型材供應商，一般都是從事此行業5年以上，自己也是使用者，有很豐富的實踐經驗，對產品的品質和性能都有很好的了解和掌握，會推薦適合客戶需要的性價比比較好的產品，選擇出既方便又實用的配件。

工業鋁(合金)型材的使用範圍極廣泛，通用性極強，它以環保、組裝拆卸方便、節省時間和金錢的特點而聞名。

工業鋁型材品種多、規格全，適合各種類型機械裝置使用;無須焊接、調整尺寸方便、更改結構容易;尺寸公差要求嚴、表面光潔度要求高;組裝工作方便快捷，生產率高;表面經陽極氧化處理，防腐蝕、免噴塗、美觀大方，可提高產品附加價值。

適合套用範圍:生產流水線、流水線操作工作檯、辦公隔斷、屏風、工業圍欄及各種框架、展示架、貨架、機械防塵密封罩等。

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