小車主打星─Peugeot 208 1.2L PureTech介紹

如果要說Peugeot哪一款車最獲得青睞？答案非「200」系列莫屬了！從早期的205、206，演變到207、208，每增加一個號碼，就代表小型掀背車又一次的進化， ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 編輯部 撰文 Peugeot提供 攝影 24,681 2016 9月 26 如果要說Peugeot哪一款車最獲得青睞？答案非「200」系列莫屬了！從早期的205、206，演變到207、208，每增加一個號碼，就代表小型掀背車又一次的進化，也就是說，Peugeot200車系代表的正是歐洲掀背車的發展史。

自從1.2LPureTech引擎入駐Peugeot208車系後，它的活力加倍，耗油量卻是驚人的節省。

外型上，它是流行時尚代言人，底子裡，卻是高效性能輕鋼砲，豐富的駕駛樂趣，正是208無可取代的地方。

由古鑑今，藏不住的法式美感說到208的前身，那可是每一台都大有來頭。

開宗始祖是於1983年登場的205，當時車子都造得方方正正，但因為205是由設計大師Pininfarina操刀，因此多了種雋永的味道。

205反映出當年消費者對實用小車的期待，車身雖小，但空間寬敞，簡單耐用的後拖曳臂懸吊，操控卻很刁鑽，這樣的理念持續影響至今日，也是200系列最令人津津樂道之處。

此外，搭載1.6L引擎的205GTi，更是當代最具代表性的性能鋼砲，至於因應Rally賽事而限量生產的205T16，目前身價早已高不可攀，有錢也不見得買得到！Peugeot200系列至今已走過33個年頭、歷經三次改朝換代，不僅是Peugeot最具代表性的車款，更猶如歐洲掀背史的縮影。

205的後繼車–206，在1999年問世，仿貓科設計搭配流線渾圓造型，無論國內外都引起軒然大波，銷售量再創巔峰。

206最為人樂道的仍是精湛的操控表現，後有206S16及206RC性能版本，犀利過彎的身影猶然在眼。

206另衍生出206CC硬頂敞篷版本206SW旅行版，亦可說是開啟跨界旅行車之濫觴。

206之後在2006年由207接棒，這一代尺碼明顯加大以增加空間，並在內裝質感、配備等細部予以強化，讓200車系正式邁入時尚精品小車時代。

從207演變到208的過程中，出現了重大轉折！傳統上大改款車型會持續加大車身尺碼以增加空間及穩定性，但208卻反其道而行，率先開啟Downsizing之路，車長較207縮短70mm，回歸BSegment小車最初的短巧精悍，而整體造型同樣也更動人了！源自SR1概念車的梯形水箱護罩，搭配上附LED日行燈的貓眼式大型頭燈組，206時代的仿生造型有了歷史傳承的意義。

於2015年歷經小改後，車尾換上全新獅爪造型光幕式LED尾燈，與車頭有了更良好的呼應；國內同時引進三門與五門雙車型，無論哪一種款式，都洋溢著法式浪漫氣息。

具LED日間行車燈之類貓科動物頭燈，搭配小改後採用的獅爪印象光幕式LED尾燈，更增添208的時尚風采。

一坐上，就不捨下來的跑格駕艙208的Downsizing化，有一重要因素是回歸掀背車該有的靈巧操控性，而且這樣的個性不只呈現在操駕上，連內裝氛圍上，也加入了跑車化介面。

一進入駕駛座上，握上了直徑僅350mm的真皮包覆跑車方向盤，就有一股熱勁上身。

獨特的懸浮式抬頭顯示儀錶板，讓駕駛者不須把視線壓低就能閱讀車況資訊，增加高速行駛時的安全性。

而在影音系統部份，全車系標配7吋全彩觸控螢幕，整合音樂播放、通訊、衛星導航（選配）等豐富機能，由於採用高置式設計，因此將右手從方向盤稍微移動就能很就手地操作，在人體工學方面有著很周全的考量。

更細緻的用料、更講究的人體工學，208所作的一切都是朝豪華質感邁進，跳脫傳統小車的廉價感。

208是第一款採用懸浮式抬頭顯示儀錶的車型，讓駕駛者不須低頭就能取得車況資訊。

為了滿足消費者多元的需求性，2081.2LPureTech在台灣提供四種款式，包含Allue雙門5MT、GTLINE三門自排、Cielo五門自排、Allue五門自排，選擇性非常眾多，較值得一提者為GTLINE三門版，它在外觀上採用了紅色3D格柵式類金屬進氣壩，後視鏡蓋則採用亮黑色塗裝，再加上GTLINE專屬排氣管及GTLINE專屬金屬銘牌，輔以205/45R17輪胎及17吋旅合金鋼圈；內裝則採用半皮布跑車型座椅、專屬式樣方向盤、鋁合金踏板及鍍鉻門檻飾板，打扮出個性品味的造型印象。

全車系標配7吋全彩觸控螢幕，除通訊娛樂功能齊全外，操作上也具直覺化效果。

在配備部份，每一款車型都有各自不同的訴求，例如Cielo五門版擁有全景式玻璃車頂及LED氛圍照明，帶來浪漫的駕駛氣氛。

全車系配備多功能方向盤(附音響與電話控制)、藍牙串流音樂/電話簿/免持通話功能、6支喇叭、定速巡航含速度限制裝置、6/4分離式後座(最多可將行李廂擴充至1,152公升)、光感應式自動頭燈及雨滴感應式自動雨刷等，以小型車而言誠屬豐富。

搭配6/4分離後座下，行李廂空間可從311公升擴充至1152公升。

比照大車的安全等級買歐洲車有一項格外令人安心的地方，那就是安全，當然Peugeot208在這方面也不例外。

全車系在主動安全系統上，配置ESP電子車身穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助功能（手排版除外），而在緊急煞車時，車尾煞車燈也會以閃爍方式達到警示後車的作用。

TPMS胎壓偵測系統、四眼式倒車雷達、停車導引系統含音響及圖像顯示，也進一步提升平日駕駛的安全性與便利性，降低各種大大小小的意外發生。

在被動安全方面，208全車系搭載全車六具SRS輔助氣囊，包含雙前座、雙前座側邊胸廓、雙側邊頭部氣簾，搭配具拉力限制的前座自動式預縮式安全帶，可發揮最大的保護作用。

後座則有三組三點式安全帶與ISOFIX兩組兒童安全座椅固定裝置，讓家中的寶寶也能安全乘坐。

輕巧刁鑽，天生所長重新回到Peugeot200系列的設計起點，是要帶給消費者一輛兼顧實用性與駕駛樂趣的小型車，從205、206…一路至今都未曾改變這樣的初衷；從208刻意縮短尺碼的策略來看，就不難看出Peugeot對於駕馭的堅持。

2081.2LPureTech擁有9.8秒由零加速到100km/h的優異表現，超乎110hp小車的水準。

經過小改款後的208不僅更亮麗，在動力配置上也有新突破。

全新搭載1.2LPureTech汽油渦輪增壓引擎，排氣量僅1199c.c.，換來絕佳的節能性，以GTLINE三門自排車型為例，市區耗油量16.67km/L、非市區耗油量23.81km/L、平均測試值20.4km/L(以上數據由經濟部能源局公告)，可說是史上最省油，毫無意外地得到能源1級認可。

然而，小引擎卻有驚人動力，引擎於5500轉時可發揮110匹最大馬力，且在1500轉時湧現20.9公斤米扭力，完美詮釋小排氣量引擎的高效能，這使它擁有0~100km/h加速僅需9.8秒的優異成果，極速更可達到194km/h，完全跳脫小排量掀背車給人僅止於足夠的務實印象，而是以充沛動力滿足對速度與駕駛的渴望。

1.2L三汽缸PureTech引擎對應在208輕巧車體上可說行有餘力，20.4km/L的油耗測試值更是一級省油。

Peugeot赫赫有名的半拖曳臂後懸吊調校，讓200系列始終在操控樂趣上領先同級車，這樣的血統也毫無保留的傳承到208身上。

鮮少品牌像Peugeot一樣，即便發現台灣市場已經由自排車完全霸佔，但仍舊推出手排版以供熱愛駕馭手排車的消費者做選擇，顯示出Peugeot對於品牌初衷：駕駛樂趣的堅持。

而另一方面，更令人稱讚的是極其有趣的操控反應，208有著法系車長久以來在底盤調校上的優秀背景，尤其是半拖曳臂附扭力樑懸吊的設定更是一而再、再而三的調整出最均衡活潑的操控本領，完美展現Peugeot200系列過彎刁鑽、操控犀利的血統，令人無法自拔地沈浸在其獨樹一格的駕駛樂趣中。

同時，208還配備有速度感應式EPS電動動力輔助轉向系統，除了不再耗費引擎動力、還給駕駛者最直接、最充沛的加速性能外，隨著速度提升而減少輔助力道的方向盤，可給以更豐富的路面資訊與手感，重拾精悍掀背小車的靈魂。

無法抵擋的科技趨勢小排量渦輪增壓引擎 跨界我最型Peugeot20081.2LPureTech介紹 我們想讓你知道 01 無法抵擋的科技趨勢 小排量渦輪增壓引擎 02 小，即力量 Peugeot小排量渦輪增壓引擎發展 03 面面俱到 Peugeot1.2LPureTech引擎介紹 04 小車主打星 Peugeot2081.2LPureTech介紹 05 超能新星十項全能 Peugeot3081.2LPureTech介紹 06 跨界我最型 Peugeot20081.2LPureTech介紹 MediaBrillianceSystemcontent&community 隱私權政策 意見回饋 廣告聯繫 本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2022MediaBrillianceSystemCorporation.AllRightsReserved. 我們使用Cookie來確保您在網站上能獲得良好的體驗。

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

接受