過失致死罪擬修法最重判10年徒刑「情節重大」定義引爭論

為了符合罪責相當，並兼顧社會期待，行政院日前拍板加重刑度。

刑法第276條過失致死罪，修法增列情節重大者，處1年以上、7年以下有期徒刑，而情節重大且 ... 此網頁已閒置超過5分鐘，請點透明黑底或右上×按鈕繼續閱讀 南美館「亞洲的地獄與幽魂」特展殭屍照片引兩極意見 醫學系在校生重考佔額台大：該生放棄統一分發 TriểnlãmđịangụcvàbóngmatạiĐàiNamgâytranhcãi 防疫保單爭議多，動搖保險業信用基礎【獨立特派員】 西拉雅吉貝耍部落珍貴夏候鳥董雞現蹤 內容 即時新聞 專題策展 數位敘事 當期節目 深度報導 觀點 分類 政治 生活 全球 地方 兩岸 文教科技 產經 社福人權 環境 社會 專題｜敬老金大調查 疫情｜最新動態 即時新聞 專題策展 觀點 數位敘事 深度報導 當期節目 首頁 社會 過失致死罪擬修法最重判10年徒刑「情節重大」定義引爭論 陳冠勳王德心/台北報導 發布時間：2021-10-2519:51 更新時間：2021-10-2520:59 過失致死 台灣高等法院 修法 台鐵太魯閣號 台鐵太魯閣出軌、城中城大火等事故，造成重大傷亡，行政院日前拍板加重過失致死罪刑度的修法，增列情節重大，致3人以上於死者，最重可處10年徒刑，今天立法院舉行公聽會，對於情節重大是否該以死亡人數來切分，則有多方討論。

高雄城中城大火、造成46人死亡，今年4月發生的台鐵太魯閣號出軌，同樣釀成嚴重死傷，幾起重大事故，案件都朝涉犯過失致死罪嫌偵辦或審理，不過，現行法規過失致死刑責，最重只有5年，引起各界質疑刑度過輕，而立法院25日則舉辦公聽會，針對過失致死罪的刑責，進行討論。

法務部常務次長張斗輝表示，「本次修法，將法定刑於一定條件下予以提高，使量刑層級化。

」台灣高等檢察署檢察官陳孟黎指出，「情形嚴重的行為人，我們來科以較高的刑度，我們認為可以宣示，加重保護，社會共同生活其他人，生命法益的一種立法方式。

」為了符合罪責相當，並兼顧社會期待，行政院日前拍板加重刑度。

刑法第276條過失致死罪，修法增列情節重大者，處1年以上、7年以下有期徒刑，而情節重大且致3人以上死亡，最重可處10年刑期，法界專家學者，大多贊同提高刑責，不過，對於「情節重大」的定義，有所爭論，更有法官直言，不應量化死亡人數，切分情節重大。

台灣高等法院法官汪怡君表示，「而量化的結果，去加以切分所謂的情節重大或非重大，是不是導致於人民對於我們的司法，對於我們的法例，更加的不信賴，而沒有辦法去回應人民的期待。

」台大法律系教授謝煜偉說，「到底這個3人以上，它是屬於構成要件要素，還是它是一個純客觀的加重量刑事由，可是不管今天是哪一種說法，立法的這個政策形成，究竟是憑著什麼樣的理由來出現。

」國內近年來，陸續發生多起公安事故及公共運輸安全事件，台鐵普悠瑪事故，造成18人死亡、215人受傷，司機尤振仲一審被以過失致死罪，判刑4年半，蘇花公路發生遊覽車自撞山壁，釀成6死39傷。

錢櫃KTV林森店火警，則有6人身亡、54人受傷，涉案被告都被依過失致死罪嫌起訴，這回，各部會研擬修法，提高過失致死刑度，有立委則呼籲，不只要看個人過失，也該重視制度層面等問題。

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