圖解豐田生產方式 - 博客來
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書名:圖解豐田生產方式,語言:繁體中文,ISBN:9789866031397,頁數:176,出版社:經濟新潮社,作者:豐田生產方式研究會,譯者:周姚君,出版日期:2013/08/31, ...
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圖解豐田生產方式
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作者:豐田生產方式研究會
新功能介紹譯者:周姚君出版社:經濟新潮社
新功能介紹出版日期:2013/08/31語言:繁體中文
定價:300元
優惠價:9折270元本商品單次購買10本8折240元
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內容簡介
超簡單!TOYOTA成功祕訣完全透視 向銷售量、品質都是世界第一的TOYOTA取經!
豐田汽車成立至今七十多年、外銷到美國也已五十多年,而其全球首輛商用油電混合車已問世十年以上。
豐田經歷了2011年日本震災的衝擊後,2012年豐田集團總銷量又躍居世界第一!
究竟,豐田成功的祕訣在哪裡?為什麼各行各業的人都爭相學習豐田的生產方式?
豐田生產方式的兩大支柱就是「剛好及時」與「自動化」。
在必要的時間,生產必要的物品,而且只生產必要的數量,藉此徹底剔除浪費。
機器會在異常發生時,自動停止,讓問題突顯出來,然後進行「改善」。
本書作者群為「豐田生產方式研究會」的成員,以深入淺出的專業筆觸,搭配生動且清楚的圖示,解析一切你想知道的事:
.何謂TPS? .製造的平準化 .標準作業的多能工化 .發現浪費的著眼點 .龜(平準化生產)與兔(大量生產) .對「看板方式就是豐田生產方式」的誤解 .以TPS為基礎,降低生命週期成本 .庫存是罪惡 .製造的同時就做好品管 .縮短換模時間,實現平準化生產
【適用對象】不論您是豐田生產方式的專家、學習者,或只是想要多了解一點,只要您渴望自己的企業能達到豐田的成就,本書都能為您帶來致勝的果實。
【熱賣好評】日本亞馬遜網站長銷熱賣,兩年內狂銷十一刷!
作者簡介
豐田生產方式研究會
執筆者:
澤田善次郎
(木昌)山女學園大學教授 經濟學博士、技術士(經營工學)、中小企業診斷士
岡田貞夫
岡田技術經營顧問 技術士(機械)、中小企業診斷士
加藤允可
技術士(經營工學)
河內宣孝
河內宣孝技術經營事務所、中小企業診斷士、ISO9001∕14001主任審查員
藤井春雄
(株)經營技術研究所代表、中小企業診斷士、ISO9001∕14001、HACCP審查員
三浦恭治
(株)經營技術研究所 中小企業診斷士、社會保險勞務士
森安賢治
中小企業診斷士、行政書士
譯者簡介
周姚君
輔仁大學日文系畢業,現就讀於輔仁大學翻譯學研究所中日文組,曾任《電子時報》日文編輯,科技公司行銷專員、特約翻譯等職。
目錄
前言
第一章豐田生產方式的本質1.豐田生產方式的架構——徹底剔除浪費的思維2.如何創造獲利——削減成本才是優先課題3.何謂「剛好及時」(JustinTime)——後製程只在必要的時間,向前製程拿取必要數量的必要物品4.不依賴量產的製造——不期待量產效果的製造5.前製程是神明,後製程是客戶——對前製程與後製程的「體貼」6.庫存是罪惡——庫存不是資產,它什麼都不是7.徹底激發人的潛能——以人為本、以人為主的製造8.生產、流通、消費的同時,與地球和平共存——環保是企業經營的大前提9.與結盟企業攜手合作——建立結盟企業合作新關係,大家應是最佳夥伴10.監督者的任務——監督者是生產線的靈魂人物11.透過自主研究會,建立企業的改善體質——豐田生產方式的自主研究會12.確保安全為首要之務——安全的行為與機器設備的本質安全化13.致力成為「零廢料」工廠——推動工廠內廢棄物減量,先選擇示範工廠
第二章品質保證14.在間接部門推動科學SQC——豐田的SQC復興運動15.IT時代的TQM——技術、製造、銷售三位一體16.製造的同時就做好品管——絕不能流出不良品給後製程,因為後製程是客戶17.「重視實際狀況」是減少不良產生的原則——確實做到三現(現場、現物、現實)18.以異常來管理——將作業標準化,找出異常所在19.連問五次「為什麼」,追根究底找原因——徹底找出真正原因20.不製造不良品的檢查——徹底剔除製造不良品的浪費
第三章平準化21.平準化製造——JustinTime製造是最大前提條件22.初期管理(一)【特別管理】——廣義初期管理23.初期管理(二)【初品管理】——一般初期管理24.初期管理(三)【初物管理】——狹義初期管理25.進度管理(板)——讓進度「可視化」26.縮短換模時間,實現平準化製造——換模次數增加,照樣迅速執行
第四章標準作業27.以Q.C.D改變製造方法——透過徹底改善,強化Q.C.D的競爭力28.作業標準與標準作業的不同——標準作業是不斷重複的作業,以人的作業為標的29.標準作業三要素——沒有標準作業,就無法推動改善30.製作相關報表——三種報表的製作是改善及指導的基礎
第五章剔除浪費31.工廠作業的實際運作情形——何謂提升附加價值的作業32.提升效能過程中的盲點——表面的效能與真正的效能33.以「零搬運」為目標——如何去除搬運的浪費34.盡量使用輸送帶——使用方法不同,還是會產生浪費35.何謂浪費——培育能注意到浪費的人才36.七種浪費——豐田生產方式將浪費分為七種37.作業的再分配——徹底做好省人、減少人力的基本功夫38.作業改善與設備改善——從徹底實施作業改善,往設備改善邁進39.目視管理,掌握異常——發現浪費,剔除浪費的管理方法40.各種管理板(Andon及其他)——各式各樣的目視化管理工具41.整理整頓,減少尋找的麻煩——到處尋找東西的浪費42.機器清潔的重要,甚於環境清潔——清潔是為了檢查,檢查是為了發現異常43.從多機器到多項製程——防止過度製造待加工品44.通暢靈活的配置——考慮人員、物料、資訊的流動45.從直線型生產線到U字型生產線——U字型生產線有助於達成少人化目標46.其他生產線——若重視機器的工作效能效率,就按照機器種類配置47.犯錯之前就要改善——橫向推展才能做到犯錯前就改善48.深入改善——讓改善的循環不斷重複
第六章自動化49.何謂自動化——突顯浪費與異常50.以AB控制防止生產過剩——不同製造能力機器之間的存貨控制51.以定位停止找出問題所在——輸送帶生產線的自動化52.在機器故障之前——事前預防勝於事後治療53.用耐心及恆心,排除短暫停止——挑戰完全生產54.將人的工作與機器的工作分割開來——讓機器看守員失業
第七章看板55.豐田生產方式與看板方式——有如豐田生產方式的軟體和硬體56.何謂「看板」——JustinTime生產的資訊系統57.看板的規則——實現JustinTime的工具58.看板的進化:e看板(電子化看板)——透過網路,傳遞供應指示資訊
第八章降低成本策略59.生命週期成本管理——考量商品從開發、生產到使用、廢棄的生命成本60.降低成本是為了顧客——降低生產成本,創造利潤61.挑戰50%成本的目標——降低一半成本的基本仍是「配合市場需求製造」62.削減間接部門成本,提升生產效率——白領的生產效率到底如何?63.提升物流、銷售部門的生產效率——以豐田銷售物流方式(TSL)提升業務效率64.永無止境的總成本削減——全體參與的TCR65.WARP:豐田的全球採購系統——目標全球第一的電子採購系統
【小論壇】.何謂TPS?.將品質三惡掃地出門.製造的平準化.標準作業的多能工化.發現浪費的著眼點.龜(平準化生產)與兔(大量生產).對「看板方式就是豐田生產方式」的誤解.以TPS為基礎,降低生命週期成本
參考資料索引
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序
前言
日本如今面臨了更大的挑戰,少子高齡化、消費者需求的多樣化、國內產業的空洞化、通貨緊縮等等,環境比以前更為艱困。
在這樣的環境中,更需要有效運用有限的資源,盡量減少廢棄物的產生,不給地球帶來負擔。
如何朝這些方向來進行製造,是每個企業的重大課題。
大量製造的生產方式,一不小心就會製造過多。
在物資缺乏的時代還無所謂,但是今天已是少量多樣化的製造當道,超過必要數量的大量製造,很容易造成生產過剩。
生產過剩不但會造成材料、零件的浪費,電力及石油等能源的消耗,甚至導致包裝與容器增加,以及必須增設倉庫等等。
由於製造的數量超過市場需求,銷售後剩下的產品,有些只能當成產業廢棄物處理掉。
再怎麼強調零排放(ZeroEmission)的重要,若是製造過度,零排放也就只是口號──因為製造多餘的物品就等於製造產業廢棄物。
此外,當今社會還有許多人仍有以下的錯誤認知: 1大量製造比較便宜。
2大量購買比較划算。
3庫存是資產。
4購買新機器就能提高生產效率。
5機器設備的使用年限就和法定的耐用年限一樣。
豐田生產方式的兩大主軸是「刪好及時」(JustinTime,JIT)和「自化」。
「JustinTime」就是「在必要的時間,製造或購買必要數量的必要物品」,其基本精神是「庫存是罪惡」,唯有如此才能不產生浪費,才能讓公司獲利。
提到成本削減,有人以為只要導入新的機器設備,生產效率自然會提升,成本也會降低。
其實重要的是如何改善現有的機器設備,讓自己使用起來更得心應手。
不必管機器的折舊年限到底是幾年,就算是老舊的機器,只要確實做好維修,加上巧思,生產效率和產品品質都會有所改善。
要記住,是人在使用機器,不是機器在使用人。
豐田生產方式的基本思維是:徹底消除浪費。
只要徹底消除浪費,自然能夠降低成本、節省能源,同時兼顧環保的趨勢要求。
工廠必須每天持續推動改善,讓機器的工作與人的工作共存,使得原本需要相當大的空間來放置機器設備的工廠,能夠以精巧的設備取代原本笨重的機器,並以更少的能源來製造。
推動剛好及時、看板等方式,能夠防止生產過度,進一步廢除輸送帶,建立以人為主的台車導引生產線,改善零件搬運階段的包裝方式,達成製造零垃圾的目標。
除此之外還有回收(recycle)的問題。
豐田汽車已能利用廢棄物再生品來製造汽車。
如果不能從設計的階段即仔細思考回收的問題,便很難做到高比例的回收。
要實現毫無浪費的製造方式,應該建立銷售後再製造的「客製化製造」機制,也就是接到顧客的訂單之後,才開始開發、製造、交貨。
要達成「客製化製造」,必須做到下列幾點: 1改善物流。
2縮短製造的前置時間(leadtime)。
3提升生產線的可靠度。
4減少並抑制產品品項的增加。
改善物流方面,應以混合運送等方式提升裝載率,集貨時也不要怕麻煩,多跑幾次生產線。
這樣做可以讓銷售速度和生產線製造速度趨於一致,讓庫存量維持在一定程度。
縮短製造的前置時間方面,透過縮短換模時間、改善從原料進貨到成品出貨的流程等方式,即可達成。
要提升生產線的可靠度,重要的是必須盡量提升良率。
增加工作效能、致力於預防維修,不讓機器故障,也是提升可靠度的不二法門。
要防止機器故障再度發生,做好工廠的管理則是關鍵。
減少並抑制產品品項增加方面,可以在開發、設計階段時即統一零件,藉此減少產品品項。
與零件供應商合力開發產品,是可以嘗試的方法。
要實現以上目標,必須建立「後製程領取」的體制,製造出來的物品就放在製造出來的地方,商品的製造順序則從銷售出去的東西開始。
持續推動之下,必然能累積可觀的成果,成功降低製造成本,並培養出優秀的人才。
生產現場的成本削減活動是永無止境的。
若提到削減成本只想到裁員,活動一定無法維持下去。
因為保有並持續開發模具、鑄造、鍛造、板金加工、樹脂成形等基礎技術,也是非常重要的。
許多導入豐田生產方式的企業,一開始都經歷一段陣痛期,因為要改變長久以來習慣的想法、看法、做法,實在是非常痛苦的一件事。
我們與東南亞及中國的競爭越演越烈,在這個沒有先知的時代,唯有絞盡腦汁努力實行改革改善,別無他法。
本書成功付梓,期間多承蒙施行豐田生產方式的各製造商與零件廠商,以及日本生產管理學會的諸位先進給予許多寶貴意見,在此致上由衷的謝意。
希望本書能為工廠經營者、管理監督者、工作人員,以及想要學習豐田生產方式的各位解答一點疑惑,如此將是本書作者最大的光榮。
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詳細資料
ISBN:9789866031397叢書系列:經營管理規格:平裝/176頁/16k菊/14.8x21x0.88cm/普通級/雙色印刷/初版出版地:台灣
本書分類:商業理財>專業管理實務>生產/作業管理
內容連載
什麼是TPS?豐田汽車如今已是全球知名的大企業,其成長的基礎是在一九五○年奠定的。
當時豐田面臨破產危機,在公司高層絞盡腦汁之下,才產生以「JustinTime」及「加了人字邊的自�化」為兩大支柱的生產系統,亦即簡稱為「TPS」的TOYOTAProductionSystem。
豐田生產方式的靈感來自超市的銷售模式。
消費者上超市只會採購他們需要的物品,而超市也只會補上賣掉的貨物。
催生TPS的大野耐一先生,就是將此原理應用到汽車製造商,並加以落實,在一九五四年把「看板」這個工具導入了TPS。
TPS不是一成不變的生產方式,而是具有哲理、每天都在進步的生產方式。
持續思考該如何才能迅速提供消費者更加物美價廉的商品,改變製造、物流等等方式,因應時代的需求不斷革新。
將品質三惡掃地出門品質保證是顧客主義的表現,「加了人字邊的自�化」將其具體化,主要行動就是確實發現異常、不讓不適合的產品流入後製程。
透過自�化,只要是別人交付的物料或零件、從前製程收取的物料、自己的製程製造的物料、最後檢查的產品,以上不論在哪個部分中發現不適合的東西,就應該立刻停止作業,進行適當處置。
因此必須做到下列三點:1作業人員發現異常時,應主動停止生產線。
2為防止作業人員的人工錯誤,需做好源頭管理、依序檢驗、防呆設計。
3自�機器整體檢測出異常時,應自動停止運作。
此外,品質保證一般是由各生產線最後檢查製程的專門檢查來執行。
還有,品質基準是根據市場需求、該商品的市場競爭狀況等訂定出來的商品企畫設計而決定的。
製造的平準化如果最後一個製程的製造並不穩定,則從前一個製程過來的產品數量也一定有多有少,如此一來就必須配合前製程的高峰期準備設備或人員,以及預留多一點的庫存才行。
為了避免這樣的情況發生,必須力求製造平準化,最後製程盡量做到數量穩定。
比如每月製造四千個產品,若一個月製造二十天,等於一天製造兩百個,平均分配在一天八小時的工作時間內就可以了。
另一方面,在進行多樣少量的製造時,則必須讓種類、數量都平均分配到生產線上。
標準作業的多能工化並非只要把標準作業設定好,作業人員就會照著既定流程順利進行作業。
作業有所謂的「學習曲線」,隨著作業人員對標準作業熟悉程度的增加,作業方式才會漸漸接近標準作業。
尤其若想要教育作業人員,使之多能工化,則必須製作技能學習狀況表,再根據表格、有計畫地培養人員能力。
如下圖U字型生產線的作業人員訓練,必須先將作業加以細分,然後從未加工的作業,也就是1的作業步驟開始。
作業人員B可能在進行2~4的作業步驟後就花完了拍子時間,此時作業人員B就要再回到步驟1的作業,而步驟5之後的作業則由資深作業人員A接手。
如此這般,剛開始作業人員B假設只能在標準的拍子時間內從步驟1做到步驟4,逐漸熟悉後,相同時間可以做到步驟5,再做到步驟6、步驟7,最後終於可以做到步驟8。
對「看板方式就是豐田生產方式」的誤解似乎有人誤認「看板方式就是豐田生產方式」,其實並非如此。
豐田生產方式的基本是「JustinTime」,而看板方式則是實現「JustinTime」製造的根基。
也就是說,豐田生產方式是製造的方式,看板方式則是為了達成JustinTime製造的必要手段。
豐田生產方式之中,資訊是從後製程往前製程流動的,零件也是由後製程向前製程領取的,因此物料和資訊是隨時同步化的。
換句話說,從顧客而來的資訊永遠都會是製造的基礎。
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