德國SIKU小汽車麗嬰國際代理

今天要為大家介紹SIKU模型車中的一台經典車款，這是一家兼具藝術與速度的車廠- 布加迪，布加迪可以說是跑車界中赫赫有名的經典。

布加迪汽車的創始人為埃托爾‧ ...       布加迪威龍   SOS112電話系列   工程車–吊車   消防車系列(上)   消防車系列(下)   美國學校巴士   歐洲巴士(上)       SIKU布加迪威龍 今天要為大家介紹SIKU模型車中的一台經典車款，這是一家兼具藝術與速度的車廠-布加迪，布加迪可以說是跑車界中赫赫有名的經典。

  布加迪汽車的創始人為埃托爾‧布加迪，1881年生於意大利的米蘭，對駕駛有很大的興趣，從17歲起就開始參加賽車活動，並在青少年時期就建造了布加迪T1-T5車型。

埃托爾‧布加迪於1904年舉家搬到法國並開始和法國一家汽車公司合作，為其研發汽車，到1909年為止，共計生產了T6-T9等型號。

隨後埃托爾‧布加迪建立了布加迪汽車工廠，開始大規模生產T13車型。

SU1305 SIKU布加迪威龍 二次世界大戰期間，德軍佔領了法國的布加迪工廠，不久後經營困難的布加迪汽車工廠被迫變賣，同時埃托裡‧布加迪也受到迫害，並於1947年也寂然逝去。

直到1987年，身為金融家的汽車經銷商RomanoArtioli購買了布加迪品牌，並將布加迪總部由法國遷至意大利，讓布加迪重回車壇。

  發動機： Ｗ型16缸發動機帶四個渦輪增壓器 車身： 雙門雙座超級跑車 排量： 7993cc 長/寬/高(mm)： 4466/1998/1206 功率： 1001hp@6000rpm 軸距： 2700 整備質量： 約1600kg 扭矩： 1250nm@2200rpm 最高時速： 406km 傳動系統： 四輪驅動7擋半自動變速器 不幸的是由於經營不善，布加迪於1995年宣告破產，並於1998年大眾收購，並為了恢復布加迪的品牌光輝而努力設計新車款，推出了現今叱吒車壇的布加迪威龍16.4。

  布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron，而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。

以下為此車款的概要。

  布加迪這個經典品牌在歷經這麼多波折之後還可以再市場上屹立不搖，可見其背後的價值和意義，而SIKU在做模型車時，更是將布加迪的細節都維妙維肖的做出來了，不論是其流線造型、車燈、輪胎等，都一一據實做出，這樣的經典車款，不收藏實在是太可惜囉！   上一頁123456789下一頁       客服專線：02-2795-5120(週一至週五AM9:00-PM12:00PM1:00-PM5:30不含例假日) ©2010麗嬰國際版權所有，部分圖文版權為提供者專有，請勿轉載，違者依法必究。

銷售據點