APEX 150 (A博士)怠速過高,是否引擎壞了? - 小老婆汽機車資訊網
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最近這兩週開始小A變得怠速過高,大約快接近4000轉,就是車子快要衝出去的感覺 ... 上週牽去給A車行看,剛好那時候車子怠速比較沒問題,故師傅只幫我清化油器而已, ...
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APEX150(A博士)怠速過高,是否引擎壞了?
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12552
23
来源:
引擎
bin7505
2009-5-3100:13
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23
12552
各位版上先進,小弟的APEX已經邁入10年(目前里程約83000),平常雖然偶爾也會有超過1K才換機油
但平常都是會定時換機油與齒輪油,之前都是加光陽F1的機油,最近這5K換成比較普通的合成油
不知道從何時開始,就已經發現小A會吃機油(已經發現約2年以上..冏)
可能就壞在這裡,我並沒有定時的去檢查機油量,並加以補充,只有偶爾想到才去加,可能因此有損傷到引擎而不自知....
最近這兩週開始小A變得怠速過高,大約快接近4000轉,就是車子快要衝出去的感覺
要按住煞車才能停穩,不過車子還是會不時抖動,開啟動車的時候不會,上路沒多久停紅燈,就開始怠速過高
騎了一陣子,感覺怠速好像有變低一點,不過還是會很不穩,大約在1800~3500到處跑
上週牽去給A車行看,剛好那時候車子怠速比較沒問題,故師傅只幫我清化油器而已,叫我在試試看~
並說如果還有問題,那應該是氣門出問題了~
剛開始沒啥異狀,但是晚上再騎還是一樣,後礙於時間因素,並未立即再去處理
昨天牽去給B車行,師傅看了許會,說是我的引擎壞了,需要修理,因為小弟對於機車其實並不是很了解,便再詢問什麼叫修引擎?
師傅說就是需要搪缸的意思,因為我的小A引擎壞了,化油器也出問題,故不修引擎還是會有此種狀況發生~
並說,搪缸大約要6000,如還要換其他的搖臂等等...要另外報價
後來我說要再考慮,故師傅幫我調了化油器的不知道什麼螺絲,轉速變很高,再調了平常調整油門的螺絲,轉速正常~
目前問題還是存在,只是不像之前那麼嚴重,偶爾怠速還是會在1500~3300跑上跑下,但是比較正常一點點
抱歉故事落落長,小弟是想問:
1.B車行師傅說的正確嗎?我的小A需要修引擎才會好?
2.如不需要(修引擎),那我需要從哪邊著手去修我的小A?
3.如需要(修引擎),那樣的價格合理嗎?或是有推薦的店家?價格約多少?
4.B車行師傅說,車子搪缸變得跟新的一樣,不會有問題,可以再騎3~4年,但是據說搪缸還是容易發生吃機油等等的問題,那是不是還是會回到現在的狀況?搪缸的後遺症是什麼?
以上是小弟的疑問,還請各位板上高手能給予一些意見,希望我的小A還能再多陪陪我...
先謝謝大家了!!
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力拔山河氣蓋世~
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2#
Baal
2009-5-3100:35
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1.待速忽高忽低的,應該先試試調整化油器,會不會是A車行只有清化油器而沒有調整哩?
2.B車行說要修引擎,是你告訴老闆機車有吃機油,還是他自己判斷要修引擎的?
請問你人在何處?...這點蠻重要的,這樣車友們才有辦法推薦店家幫你診斷與維修。
[本文最後由Baal於2009-5-3100:36編輯]
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3#
bin7505
2009-5-3101:27
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原文由Baal於2009-5-3100:35發表
1.待速忽高忽低的,應該先試試調整化油器,會不會是A車行只有清化油器而沒有調整哩?
2.B車行說要修引擎,是你告訴老闆機車有吃機油,還是他自己判斷要修引擎的?
請問你人在何處?...這點蠻重要的,這樣車友們才有辦法推薦店家幫你診斷與維修。
感謝大大回覆~~
1.A車行的確只有清化油器,並未調整
2.B車行是檢查機油量,再跟我確認吃機油一事
對吼~真抱歉我都忘了說,我住台北汐止...勞煩大家推薦了~~
力拔山河氣蓋世~
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4#
joy330
2009-5-3111:17
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回覆#3bin7505的文章
若吃機油的情況不嚴重的話建議先改換濃點的機油(20-50W),除添加外,公里數到一樣更換掉會撐的比較久...
怠速不穩高高低低如果調化油器都無法解決,那汽門漏氣的可能性就極大了
說真的我實在不太相信一般車行的搪缸後的安裝.....畢竟不是每間車行都會準備好所有的特工,土砲安裝的還是一堆,甚至鎖回的扭力大部分都憑"手感",這對一般螺絲還OK,引擎的螺絲最好還是用扭力扳手照磅數鎖回....所以跟新的一樣的定義,要能達到跟原廠組裝出來的水準,個人是覺得有點難..........
[本文最後由joy330於2009-5-3111:33編輯]
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5#
bin7505
2009-5-3114:19
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原文由joy330於2009-5-3111:17發表
若吃機油的情況不嚴重的話建議先改換濃點的機油(20-50W),除添加外,公里數到一樣更換掉會撐的比較久...
怠速不穩高高低低如果調化油器都無法解決,那汽門漏氣的可能性就極大了
說真的我實在不太相信一般車行的搪缸後的安裝.....畢竟不是每間車行都會準備好所有的特工,土砲安裝的還是一堆,甚至鎖回的扭力大部分都憑"手感",這對一般螺絲還OK,引擎的螺絲最好還是用扭力扳手照磅數鎖回....所以跟新的一樣的定義,要能達到跟原廠組裝出來的水準,個人是覺得有點難..........
經過B車行調過化油器,我的小A還是一樣會偶爾高高低低,只是不會像之前那樣會衝出去,怠速也不會一直都衝高,只能說狀況有減緩,但是問題還是在....
照您這麼說,我是汽門漏氣....那就是要搪缸囉??
唉...我自己對車子不怎麼在行,但是他說搪缸會變得跟新的一樣,我也是抱持懷疑的態度~~
另外,在網路(Y拍)上有看到一個賣家,說可以改裝新的汽缸"光陽62mm外銷原裝汽缸組(150cc升級180cc)"......
要價也差不多6千多,那我是不是直接換裝這個會比較好(比原來的汽缸拿去搪缸好)???
力拔山河氣蓋世~
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6#
joy330
2009-5-3122:00
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回覆#5bin7505的文章
汽門漏氣的部分要處理的是汽缸頭(俗稱黑斗),要更換汽門跟汽門座,這的油封破損也會下機油造成吃機油的情形...
當汽缸壁跟活塞環因長期磨耗造成間隙過大時便會上機油,此時過量的機油便會跟混合汽一起燃燒,排氣便會出現藍色的煙,搪缸是指汽缸壁車大一個號數,配合車大號數的活塞組一併更換,這時汽缸容量變會提高,換大汽缸也有一樣效果,但也有可能這成壓縮比提高的問題.....
問題不在搪缸或換62MM缸,而在組裝的品質
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7#
bin7505
2009-5-3123:07
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原文由joy330於2009-5-3122:00發表
問題不在搪缸或換62MM缸,而在組裝的品質
那照這樣說,我的機車是註定要修引擎的了,是嗎?
......那還請大大幫忙推薦技術精良的師傅吧.......
力拔山河氣蓋世~
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8#
joy330
2009-5-3123:42
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原文由bin7505於2009-5-3123:07發表
......那還請大大幫忙推薦技術精良的師傅吧.......
版上好像有許多先進推薦的好車行,您爬文看看
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9#
JAM
2009-6-114:03
只看這個作者
我怎麼覺得......
好像只是自動阻風門的線路有問題而已
自動阻風門的線路如果接觸不良或斷路
旁通油路在熱車後還是沒有關起來
也就是說會持續供油過濃...怠速轉速會不穩並飆高
不知道你的車子
現在是否有冷車易啟動
但是熱車後反而就比較不好發動的情形?
有空可檢查一下火星塞的顏色
如果是很黑的情形
那自動阻風門線路出問題的可能性就更高了
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10#
lepo
2009-6-114:40
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整流器快掛也是會有此情形,但您調過化油器後就有改善,所以應該是汽門或化油氣的問題較大
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