2022 Lexus UX 250h豪華版| 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車

UX250h採用第四代Hybrid技術，搭載41%世界最高熱效率的量產引擎、輕量化的PCU控制模組、效能提升的鎳氫電池及全新設計的ECVT變速箱，目標除了提升燃油效率外，更是致力帶給 ... 首頁 汽車廠牌 Lexus 2022UX 250h豪華版 2022LexusUX250h豪華版 149.9 牌照稅$11,230元 燃料稅$6,180元 車身座位 5門5人座 性能數據 [email protected]@4400~5200rpm總輸出184hp 變速系統 CVT6速手自排 能量消耗 平均21.7km/ltr 市區22.57km/ltr 高速21.23km/ltr 引擎形式 自然進氣,直列4缸,DOHC雙凸輪軸,16氣門 產地 進口 排氣量 1987cc 推薦閱讀 發表直擊 新車圖輯 新車速報 試駕報導 試駕速報 試駕影音 車險試算 預約試乘 加入比較 介紹 規格配備 中古行情 品牌影音 LexusUX都會豪華跨界休旅是為千禧世代約30~40歲的消費者打造，將獨樹一格的外觀設計與宛如掀背車的駕馭樂趣設立為開發首要目標。

除此之外，UX擁有同級距最寬廣的視野、優良的人體工學及都會環境不可或缺的主被動安全科技，伴隨每位車主的精彩生活。

UX的設計顛覆傳統SUV的造型，以「Secureyetagile」為宗旨，除了詮釋跨界休旅天生的安全感外，更是宣示UX優異的駕馭樂趣。

車頭的紡錘型水箱護罩以廠徽為中心，以多角塊狀形漸層向外擴散至突出的輪拱。

車側諸多雕琢的車身線條不但以張力勾勒UX的運動感，在C柱收斂後，與UX高辨識度的尾燈結合。

世界首創的空氣力學尾燈，以120顆LED組成，並從兩側向中心逐漸變細，最窄處厚度僅為3毫米，而豎立於兩側的導流鰭更是能有效降低16%的車尾亂流。

搭配啟發自各大賽事經驗的世界首創空力輪弧及鋁圈(17吋鋁圈專屬)，外觀設計不但充分展現UX的優異動態表現，更是結合實際空氣力學作用，強化車輛動態的穩定性。

UX200搭載代號為M20A-FKS的全新2.0升DynamicForce自然進氣引擎，採用許多賽車科技，以高速燃燒可達到40%超高熱效率，於量產車引擎中名列前茅。

UX200擁有173匹馬力，搭配全新DirectShift-CVT變速系統，可達到平均16.5km/L的優異油耗。

此變速系統有別於傳統CVT，加入起步齒輪後使UX200起步與中低速加速更直接，並擁有激似傳統變速箱的換檔感受，而中高速時則保有傳統CVT的平順及優異油耗特性。

除了動力系統外，底盤更是能奠定車輛的駕馭樂趣。

UX搭載Lexus最新GA系列平台，以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C(GlobalArchitecture–Compact)底盤。

以大量鋁合金打造的UX成功將車身重心降至如同掀背車的594mm，同時使用了33.4m的車身鈑件膠合與雷射螺旋點焊等技術，確保擁有極佳的抗扭曲剛性。

前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定，更是賦予人車合一的駕馭體驗，同時兼顧舒適性與車室空間的表現。

直覺的動力系統、反應靈敏的底盤及優化的懸吊確保UX有別於傳統跨界休旅的獨特駕馭樂趣。

座艙為駕駛與車輛的連結點，為了讓駕駛更能掌握車輛的動態，設計團隊致力於打破內外界的界線。

薄型設計的A柱、A柱三角窗與降低的儀錶台使UX駕駛能享有同級距最寬廣的視野。

引擎蓋上雕琢的線條，透過巧妙的設計直接貫穿前擋風玻璃，連結至儀錶台的上方，更加模糊車室內外的界線。

以人為本的理念延伸至UX的人體工學設計。

降低的坐姿、縮短臀部及踏板的距離與擴大的座椅調整範圍，不但可帶來更如同掀背車的駕駛坐姿，也可讓較嬌小的女性找到自己的最佳坐姿。

UX的顯示與操控介面明顯分為三區:：儀錶台上方的行車資訊顯示區、中控台的空調控制區，及中央扶手的多媒體操控區。

環繞駕駛的車輛相關操作強調著設計的連續性，而多樣的材料則取得視覺效果對比的平衡。

UX全面標配「LEXUSSafetySystem+2.0智動駕駛輔助系統」；配備升級包含全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統（DynamicRadarCruiseControlSystem）以及LTA車道循跡輔助系統(LaneTracingAssist)，同時導入ICS智慧停車輔助系統來避免車主誤踩油門踏板以及倒車未注意障礙物等狀況時所導致的碰撞。

UX200同時提供FSport進化版，不但外觀與內裝設計更為運動化，專屬調校的電子懸吊避震系統讓UX的駕馭樂趣更上一層。

專屬的網格狀水箱護罩及燻黑霧燈罩、18吋專屬鋁圈及後保桿的燻黑鍍鉻飾條襯托UX與生俱來的運動性，而車室內，UX200FSport進化版搭載專屬的方向盤及換檔撥片、排檔桿頭、鋁合金踏板及源自於F車系，加強包覆性的專屬座椅。

底盤部分，UX200FSport進化版標配可650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統，搭配位於後軸的主動式車身抑震系統及5種不同智能駕馭模式，駕駛可依照心情隨時切換。

UX250h採用第四代Hybrid技術，搭載41%世界最高熱效率的量產引擎、輕量化的PCU控制模組、效能提升的鎳氫電池及全新設計的ECVT變速箱，目標除了提升燃油效率外，更是致力帶給車主更直接且順暢的駕乘體驗。

因此，UX250h可在兼顧同級距最佳的21.7km/L油耗的同時，展現名列前茅的0-100km/h8.5秒優異加速成績，更是能以高達115km/h的時速純電巡航。

新世代的Hybrid技術將集團過去20多年的電動化技術集結，提供消費者兼顧環保、節能、性能與舒適的最佳選擇。

UX300e為Lexus首款電動車，沿襲了UX車型上的設計元素;如家族經典紡錘型水箱護罩、L-Shaped箭矢型日行燈、空氣力學車身與辨識度極高的LED尾燈等。

而其大小適中的車身尺碼設定，使它非常適合在都會區自在穿梭。

另外，搭配電動車獨有的外觀;如車側Electric銘板與車尾充電孔設計，配上專屬鋁圈，使其成為一台外觀時尚又吸睛的都會潮旅，實為都會用車最佳首選。

UX300e承襲Lexus長久以來的職人工藝及高質感的內裝鋪陳，更升級搭載了LC樣式的線傳式排檔桿，有效提升車室質感與簡潔度。

而考慮到日常使用之便利需求，手機無線充電、SmartAccess智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門更是列為標配項目。

而雙前座冷熱通風座椅與後座椅加熱功能，則能讓車主在一年四季都能隨著氣溫的變化，調整到最舒適的狀態。

同時全新升級之nanoeX空氣清淨系統，使車室內能釋放出氫氧離子，有效分解PM2.5有害物質、抑制病菌，更可以保濕及去除異味，讓乘坐空間清爽宜人、安心自在享受旅程。

UX300e除搭載以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C(GlobalArchitecture–Compact)底盤外，並透過將EV動力電池設計於車底，使其車身重心降至530mm(UX250h為594mm)，有效增強車身穩定度與操控性。

此外，馬達輸出最大馬力可達204匹，最大扭力30.6公斤米，創造出0~100km加速7.5秒的優異動態表現。

此外，UX300e也搭載了ASC動力聲浪控制系統(ActiveSoundControl)，透過偵測駕駛者的行駛狀態模擬對應音頻與聲浪，不僅增添電動車的操駕樂趣，更能降低駕駛因行駛時，電動馬達過於安靜而忽略車速過快的危險性，在增添駕馭樂趣的同時也能提升其行車安全性。

而為了應對不同路段的行駛，UX300e也搭載可調式動能回充調節撥片。

車主可依行駛道路的不同，調整其動能回充強度。

當回充強度越強，煞車力道越大，回補的電量也越多。

在回補電量的同時亦能減少煞車踏板的使用，實現OnePedalDriving的駕馭樂趣。

UX300e採用最新的鋰離子電池技術，使用更緊湊、更輕巧的電池，同時透過水平交叉的電池保護結構來避免受到外力的破壞。

而電池也配備自動溫控系統，不管在低溫或高溫條件下均可高效運作，藉以提高UX300e的整體運作效率。

其電池容量為54.35kWh，並由288顆大容量鋰離子電池所組成，另透過風阻優化工程使其續航里程可達到368km。

其配備之快充規格為CHAdeMO，可負荷最高充電功率為50kW，0~75%充電時間約為50分鐘。

另外，考量到車主充電時的舒適性，車主亦可於車內開啟“我的房間模式(MyRoomMode)”，於充電時，仍可使用空調和音響等電氣設備。

如此設定，就是要全面迎合並滿足車主都會用車之需求。

如有充電需求，車主可至全台Lexus快充站點或Lexus充電夥伴－華城電能(EVALUE)站點，總計全台超過150座的快慢充站，透過專屬開發的「LexusEV+」App掃碼進行充電，輕鬆開啟純電移動生活。

除了4年或12萬公里(以先到者為準)新車保固外，UX300e更提供EV動力電池8年或16萬公里(以先到者為準)保固，並推出電動車專屬保養套餐，於每次回廠定期保養時，均會針對EV動力電池與充放電相關零件、駕駛習慣與充電環境，透過檢診電腦檢測，確保車輛各項零部件運作以及充放電功能正常，悉心把關車主的行車安全。

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