国际地铁协会:CoMET - 轨道交通- 行之道交通技术网 - 交通规划

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国际地铁协会(CommunityofMetros,简称CoMET)是一个国际性的地铁基准组织。

它是世界上几个规模较大的地铁运营公司结合而成的组织,想成为它的会员,必须在路网规模及 ... 2014年中国道路交通信号机研究报告 2014年中国电子警察、卡口市场研究报告 2014年中国城市智能轨道市场研究报告 2014年中国动态交通信息服务市场研究报告 2015年中国城市智能交通市场研究报告 国家ITS中心科技成果获得国家科技进步奖 日程发布:第四届中国智能交通市场年会(2015ITSMRS) rss | 加入收藏 |  官方微博| 最新更新|  网站地图  出租车 智能公交 交通诱导 智能停车 客运枢纽 交通监控 信号控制 3S 电警与卡口 城际智能交通 采集 交通平台 仿真软件 智能轨道 交通规划 交通驾培 智慧城市 智能交通| 交通规划| 公共交通| 轨道交通| 城市规划| 发展规划| 经济与评价| 物流运输| 交通安全| 交通软件| 道路工程| 桥梁工程| 隧道工程| TIA| 首页>技术咨询>轨道交通>正文 国际地铁协会:CoMET 2012-10-2314:57:48   来源:Tranbbs.com     作者:打破头   评论:0点击: 国际地铁协会(Community of Metros,简称CoMET)是一个国际性的地铁基准组织。

它是世界上几个规模较大的地铁运营公司结合而成的组织,想成为它的会员,必须在路网规模及客流量两方面都具备相当规模,一般要求每个成员的年客运量都在5亿人次以上。

目前有13个成员,分别是:德国柏林交通运输公司、香港地铁公司、伦敦地铁公司、马德里地铁公司、墨西哥城地铁公司、莫斯科地铁、巴黎公交公司、纽约市公交局、圣地亚哥地铁公司、圣保罗地铁、北京地铁运营有限公司,以及上海地铁运营有限公司。

其中香港地铁是CoMET的最初发起成员之一,而上海和北京则分别于2005年和2008年加入,是协会中最新的两位成员。

国际地铁协会的主要创举是希望为地铁运营建立起基准分析法和关键绩效指标,并以之实现四大主要目标:1.通过设立国际标准,建立起最佳地铁模式。

2. 为地铁行业和政府部门提供具有比较性的信息。

3. 为地铁的管理引入一套评估体系。

4. 优先考虑需要改进的地方。

 所有的协会活动都是由成员机构决定的。

伦敦帝国学院的轨道科技战略中心(TRSC)作为协会的管理者,其为协会的运作过程提供帮助,并提供研究资源。

每年,成员机构中的一名高级管理人员将被选为协会主席。

 所有国际地铁协会的基准化分析小组活动都是在保密的前提下进行的,任何发布的信息都是通过匿名的形式。

同时,没有成员的一致同意,任何机密信息不得流向第三方。

所有作为成员的地铁机构将被要求签署并遵守一份保密协议书。

责任编辑:佚名 相关热词搜索: CoMET 上一篇:伦敦地铁:拥有多项世界之最 下一篇:城市轨道交通运营绩效评估体系:MOPES 延伸阅读: ·国际地铁协会:CoMET(2012-10-23) 分享到: 收藏 评论排行 ·顺行环流交通系统(31) ·思考道路交通安全设施行业的出路(11) ·新乡市智能交通管理系统正式启用(9) ·手机APP车联网应用解决方案(7) ·郭继孚:停车太便宜北京86%出行停车免费(7) 国际地铁协会:CoMET-轨道交通-行之道交通技术网|一个有观点的行业网站 2014年中国道路交通信号机研究报告 2014年中国电子警察、卡口市场研究报告 2014年中国城市智能轨道市场研究报告 2014年中国动态交通信息服务市场研究报告 2015年中国城市智能交通市场研究报告 国家ITS中心科技成果获得国家科技进步奖 日程发布:第四届中国智能交通市场年会(2015ITSMRS) rss | 加入收藏 |  官方微博| 最新更新|  网站地图  出租车 智能公交 交通诱导 智能停车 客运枢纽 交通监控 信号控制 3S 电警与卡口 城际智能交通 采集 交通平台 仿真软件 智能轨道 交通规划 交通驾培 智慧城市 智能交通| 交通规划| 公共交通| 轨道交通| 城市规划| 发展规划| 经济与评价| 物流运输| 交通安全| 交通软件| 道路工程| 桥梁工程| 隧道工程| TIA| 首页>技术咨询>轨道交通>正文 国际地铁协会:CoMET 2012-10-2314:57:48   来源:Tranbbs.com     作者:打破头   评论:0点击: 国际地铁协会(Community of Metros,简称CoMET)是一个国际性的地铁基准组织。

它是世界上几个规模较大的地铁运营公司结合而成的组织,想成为它的会员,必须在路网规模及客流量两方面都具备相当规模,一般要求每个成员的年客运量都在5亿人次以上。

目前有13个成员,分别是:德国柏林交通运输公司、香港地铁公司、伦敦地铁公司、马德里地铁公司、墨西哥城地铁公司、莫斯科地铁、巴黎公交公司、纽约市公交局、圣地亚哥地铁公司、圣保罗地铁、北京地铁运营有限公司,以及上海地铁运营有限公司。

其中香港地铁是CoMET的最初发起成员之一,而上海和北京则分别于2005年和2008年加入,是协会中最新的两位成员。

国际地铁协会的主要创举是希望为地铁运营建立起基准分析法和关键绩效指标,并以之实现四大主要目标:1.通过设立国际标准,建立起最佳地铁模式。

2. 为地铁行业和政府部门提供具有比较性的信息。

3. 为地铁的管理引入一套评估体系。

4. 优先考虑需要改进的地方。

 所有的协会活动都是由成员机构决定的。

伦敦帝国学院的轨道科技战略中心(TRSC)作为协会的管理者,其为协会的运作过程提供帮助,并提供研究资源。

每年,成员机构中的一名高级管理人员将被选为协会主席。

 所有国际地铁协会的基准化分析小组活动都是在保密的前提下进行的,任何发布的信息都是通过匿名的形式。

同时,没有成员的一致同意,任何机密信息不得流向第三方。

所有作为成员的地铁机构将被要求签署并遵守一份保密协议书。

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