各系統噴射系統汽車構造英文縮寫 - 三重ˇ鋐發車業- 痞客邦

Fast Idle Thermo valve：快怠速熱閥(冷車發動時提速用). FMIC Front Mount Intercooler：前置中冷氣. FMU Fuel Management Unit：燃料監理系統(泛指 ... 關閉廣告 ║▒☻　三重ˇ鋐發車業　♠▒║ 跳到主文 三重鋐發車業　TAIPEHFMOTORNO.1 服務項目： 機車保養　全車整修　動力提昇　引擎改裝 制動系統　懸吊系統　電路系統　精品改裝 道路救援：視地區車種會有運費產生02-2286-8310 地址:新北市三重區永福街２７７號 營業時間：周一~周六12:30~22:00 住比較遠的朋友可先來電詢問預約哦 業務介紹網站　https://hf122.webnode.tw/ 部落格全站分類：運動體育 相簿 部落格 留言 名片 　　　鋐發車業 "鋐發車業、服務、快速，平價技術維修中心。

動力提昇　精品原廠料件　託運道路救援"   Jun25Sat201620:57 各系統噴射系統汽車構造英文縮寫 分享:FourWheelDrive：四輪驅動 ABSAnti-lockBrakeSystem：防銷死制動系統 ABVAirBypassValve：旁通空氣閥   ACAirConditioning：空調,冷氣 ACDActiveCenterDifferential：主動中央差速器(三菱) AFRAirandFuelRatio：空燃比 ASRAccelerationSlipRegulation：加速防滑（控制）系統 ATDCAfterTopDeadCenter：上死點後 ATFAutomaticTransmissionFluid：自排油(明明是液體) ATTSActiveTorqueTransferSystem：主動扭力傳送裝置(本田,FF) AWDAllWheelDrive：全時四輪驅動 AYCActiveYawControl：主動航跡控制系統(三菱) BDCBottomDeadCenter：下死點 BMEPBrakeMeanEffectivePressure：平均制動有效壓力 BOVBlowOffValve：進氣洩壓閥 BSFCBrakeSpecificFuelConsumption：制動有效燃油消耗率(燃油轉換成馬力的指標) bTDCbeforeTopDeadCenter：上死點前 CAIColdAirIntake：冷空氣進氣系統 CAMCamshaft：凸輪軸 CARBCarburetor：化油器 CATCatalyticConverter：觸媒轉化器 CCMCentralControlModule：中央控制模組 CCSCruiseControlSwitch（system）：巡航控制開關（系統） CDICapacitiveDischargeIgnition：電容放電式點火 CDMChassisDynamometer：底盤測檢儀 CFCarbonFiber：碳纖維 CFMCubicFeetperMinute：流量單位，立方英尺每分鐘 CICompressionIgnition：壓縮點火(柴油機之點火方式) CMFCranmshaftFluctuation(sensor)：曲軸轉速(感知器) CMPCramshaftPosition(sensor)：曲軸位置(感知器) CRCompressionRatio：壓縮比 CVConstantVelocity：定速(就是CVjoint的CV) CVTContinuouslyVariableTransmission：無段自動變速系統 CYPCYlinderPosition(sensor)：汽缸位置(感知器) DCCDDriversControlCentre-Differential：駕駛人控制式中差(富士重工) DIDirectInjection：缸內直噴 DLIDistributor-LessIgnition：無分電盤點火系統 DOHCDualOverHeadCamshaft：頂置雙凸輪軸 DSMDiamondStarMotors：克萊斯勒和三菱共同投資的子公司,生產出EclipseTalon EBDElectronicBrake（force）Distribution：電子控制制動力分配（系統) ECAExhaustCenterAngle：排氣凸輪中心角度 ECMEngineControlModule：行車電腦 ECTEngineCoolantTemperature：冷卻水溫度 ECUEngineControlUnit：行車電腦 EFIElectronicFuelInjection：電子噴射供油 EGRExhaustGasRecirculation：廢氣回流燃燒裝置 EGTExhaustGasTemperature：排氣溫度 EMSEngineManagementSystem：引擎管理系統 ESPElectronicStabilityProgram：電子控制穩定系統 EVAPEVAP-OrativeEmissionControl：燃油蒸氣回收裝置 EVAP-CPCSEVAP-CanisterPurgeControlSolenoid：EVAP碳罐淨化控制電磁閥 EVAP-TPCVEVAP-TankPressureControlValve：EVAP油缸壓力控制閥 EVCExhaustValveClose：排氣閥關閉 EVOExhaustValveOpens：排氣閥開啟 FDFinalDrive：終傳比 FFFrontengineFrontwheeldrive：前置引擎前輪驅動 FIForcedInduction：強制(增壓)進氣 FITFastIdleThermovalve：快怠速熱閥(冷車發動時提速用) FMICFrontMountIntercooler：前置中冷氣 FMUFuelManagementUnit：燃料監理系統(泛指不能更改點火的piggyback電腦) FPRFuelPressureRegulator：燃料調壓閥 FRFrontengineRearwheeldrive：前置引擎後輪驅動 FPRFuelPumpRelay：燃油泵繼電器 FWDFrontWheelDrive：前輪驅動 HO2SHeatedOxygenSensor：加熱型氧氣傳感器 IHEIntakeHeaderExhaust：進氣頭段中尾段 IABIntakeAirBypasssystem：可變進氣歧管系統(本田) IACVIdleAirControlValve(IAC)：怠速控制閥 IATIntakeAirTemperature：進氣溫度 ICInternalCombustion：內部燃燒(ICengine即內燃機) ICAIntakeCenterAngle：進氣凸輪中心角度 ICMIgnitionControlModule：點火控制模組 IDLIdleThrottlePositionSensor：怠速節氣門位置傳感器 IMIntakeManifold：進氣歧管 ISCIdleSpeedControl：怠速控制 ITBIndividualThrottleBodies：獨立節氣門,多喉直噴 IVCIntakeValveCloses：進氣閥關閉 IVOIntakeValveOpens：進氣閥開啟 JRSCJacksonRacingSupercharger：JR機械增壓機 KPHKilometerPerHour：時速(公裡) KNKknockｓensor：爆震傳感器 LMALostMotionAssemblyVTEC：未開啟前隨中間凸輪連動的裝置 LSALobeSeparationAngle：進排氣凸輪於揚程最大時之角度差 LSDLimitedSlipDifferential：限滑差速器 MAPManifoldAbsolutePressure：絕對大氣壓力感知器 MATManifoldAirTemperature：進氣歧管空氣溫度 MDFMediumDensityFiberboard：中密度纖維板 MFImultiportfuelinjection：多點燃油噴注 MILMalfunctionIndicatorLight：引擎故障指示燈 MolyMolybdenum：鉬(常鍍於活塞環,活塞裙部) MPHMilesPerHour：時速(英裡) MPGMilesPerGallon：每加崙汽油之行駛距離 MRMiddleengineRearwheeldrive：中置引擎後輪驅動 NANaturallyAspirated：自然進氣 NOSNitrousOxideSystem：一氧化二氮進氣系統(用作直線噴注) OBDOnBoardDiagnosticson-board：診斷系統 OEMOriginalEquipmentManufacture：原廠委任製造 OHVOverHeadValve：頂置汽門設計 PCMPowertrainControlModule：行車電腦(本田) PCVPositiveCrankcaseVentilation：曲軸箱通風系統 PGM-FIProgrammedFuelInjection：程式化噴射供油(本田) PFIPortFuelInjected（system）：進氣道燃油噴注系統（多點噴注） PSPowerSteering：動力轉向 PVCPolyVinylChloride：聚氯乙烯 RPMRevolutionsPerMinute：引擎轉速(每分鐘) RRRearengineRearwheeldrive：後置引擎後輪驅動 SCSuperCharge：機械增壓 SAFCSuperAirFlowConverter：A'PEXi所製造的FMU,不對應VTEC SH-AWDSuperHandlingAll-WheelDrive：超級操控四輪驅動(本田) SISparkIgnition：火花點火(汽油機之點火方式) SIRSupplementalInflatableRestraint：輔助充氣式氣囊保護裝置 SOHCSingleOverHeadCamshaft：頂置單凸輪軸 SPDVehicleSpeedSensor：車速傳感器 TBThrottleBody：節氣門 TBIThrottleBodyFuelInjection：節氣門體燃油噴注（單點噴注） TCSTractionControlSystem：牽引力控制系統 TDCTopDeadCentr：上死點 THAIntakeAirTemperatureSensor：進氣溫度傳感器 THWcoolanttemperaturesensor：冷卻水溫度傳感器 TP（TPS）ThrottlePosition（sensor）：節氣門位置（傳感器） TVVThermalVacuumValve：熱力真空閥 TWCThreeWayCatalystConverter：三元催化轉換器 VAFCVTECAirFlowConverter：A'PEXi所製造的FMU,對應VTEC VCMVariableCylinderManagement：可變汽缸監理(本田V6於輕負荷時,歇止三缸運作的技術) VCVVaccumControlValve：真空控制閥 VEVolumetricEfficiency：容積率 VINVehicleIdentificationNumbers：車身號碼,由十六個英文數字組成 VTCVariableTimimgControl：可變汽門正時(加上VTEC便成為i-VTEC) VTECVariableValveTimingandLiftElectronicControl：可變汽門正時揚程(本田) VSAVehicleStabilityAssist：車身穩定協助系統(本田) VSSVehicleSpeedSensor：行車速度感知器 VSVVacuumSolenoidValve：真空電磁閥 VVT-iVariableValveTiming-intelligent：可變汽門正時(豐田) VVTL-iVariableValveTimingandLift-intelligen：可變汽門正時角度(豐田) WHPWheelHorsepower：輪上馬力 WOTWideOpenThrottle：油門全開 WTQWheelTorque：輪上扭力 X-overCrossover：切換點----------------------------------------------------------------------------------------------------------------　　　　size=4]color=green]變速器（波箱） M（Manual）：手動變速器 A（Automatic）：自動變速器　P檔：停車檔，在車子停放或完全靜止時采用。

　R檔：倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，切勿在行進中由前檔換入後檔，以防size=4]color=green]損毀齒輪。

N檔：空檔，車子暫停使用，如等候紅、綠燈。

D檔：行車檔。

2檔：中速檔，在雪地或市區等車速不高的情況下使用。

L檔：低速檔，用於爬斜坡或易打滑路面。

OD檔：超速檔，用於高速行駛情況。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------引擎 LLengtn：氣缸排列法，代表直列。

L4，直列4缸 V（6、8、12）：即其氣缸排列在兩側，成“V”字型，“6、8、12”表示氣缸數量，V6表示“6缸V型引擎”，其優點是引擎的佈局緊湊，佔用空間小。

DOHC：雙頂置凸輪軸 OHC：頂置凸輪軸 EFI：燃油噴注 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------車型分類篇 MPV：MPV的概念來自美國，其全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽車。

也有說是MiniPassengerVan，意即微型乘用廂型車。

它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為餐桌台，前排座椅可做180度旋轉等。

近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是Small(小)的意思。

S－MPV車長一般在4米左右，車身緊湊，乘員席為5－7座。

時至今日，凡稱作MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它主要用途一定是用於載員的。

F－MPV：　　F－MPV中的F是英文Family的第一個字母，代表“家庭”的意思，表示該車既可乘人，也可載貨。

SUV　　SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運動型多用途汽車。

現在主要是指那些設許計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。

SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。

由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

RV　　全稱是RecreationVehicle，中文意思是“休閑車”。

從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV，包括SUV也可屬於RV。

RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點，在於外形上與傳統的三廂式轎車不一樣，看上去有些RV像兩廂式轎車，有些RV像越野車。

CUV　　CUV是Car－BasedUltilityVehicle的縮寫，指以轎車底盤為基礎，融合了轎車、MPV和SUV特徵的多功能車，也被稱為Crossover(混型車)。

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